Q & A
*차량정보*
01년8월식 싼타페 2WD 오토입니다.
현 주행거리는 14만키로,
인젝터는 3번 인젝터만 교환한 이력이 있습니다.
*증상*
1. 시동후 공회전 RPM 미달 약5초(5초 경과후 정상 RPM도달)
2. 시동후 엔진 부조 발생 + 진동, 매연 심함
(수온계상 정상 엔진 온도 도달시까지 지속 - 약 10분)
3. 1시간 이상의 주행후에도 공회전시 엔진진동 잔존
(기어 N과 D의 차이 심함)
약 일주일 전 부터 발생한 증상입니다.
두달여 전에 AFS, EGR밸브, 예열플러그 교체
석달여 전에 연료필터 아쎄이 교체했고
금번 증상 발견시 TDC센서, 크랭크각센서 교체 했습니다.
*의심*
4개의 인젝터중 4번이 조금 상태가 안좋은거
같다는 얘기는 들었습니다.
정확한 측정을 진행했던 것이 아니라서
인젝터 전문 업체에 의뢰를 맡겨볼까 하고 있습니다.
위 증상과 관련된 경험있으신
회원님의 조언 부탁드립니다.
개인적인 흥미로 살펴 보는 네이버 블로그중에 '뚝딱공장' 이라고 있습니다. (검색하면 나오는듯^^) 디젤차량 인젝터 관련 전문 수리를 하는 엔지니어 같더라구요. 지역이 어디신지 모르겠으나 도움이 되실까 싶어 적어봅니다.
01년식이면 WGT모델인듯한데요~적어주신 증상으로 보았을땐 인젝터쪽이 맞는듯 합니다
년식과 킬로수를 보았을때 통상 인젝터 교환시기가 된것같네요
그전에 인젝터 백리크 테스트 해보시고 각 인젝터 편차수치를 보신다음에 보정범위에 들어간다면
고압정밀 크리닝및 상황에따라 오버홀하시는것이 비용적인면에서 절약하실수 있을것 같네요^^
저도 디젤을 타는지라 지역이 어디신진 몰라도 필요하심 도움드릴께요~연락함주세요 ㅎㅎ
정확한 진단해보시구요.
만약 고압펌프 문제라면.
싼타페. 카렌스2, 엑스트랙 등등... 은
고압펌프 무상교환 대상입니다.
무상교환 조건은 누유인데.
어! 내차는 기름이 새지는 않는데!
라고 하시면 방법이있습니다.
고압펌프에 별각 볼트가2개 있는데
이걸 아주살짝 풀어주시면 OK
백프로 기름이 샙니다.
이때 사업소를 들어가시면. 무상교환입니다.
제가 너무 나쁜가요?ㅠㅠㅠ
스캐너로 각 실린더 연료 분사량 점검을 해보셔야 할 듯 싶습니다.