ZR1.... 정말 슈퍼카답게 바아아아앙~ 시끄럽습니다 ㅋ

음.. 소음인증 이 문제 겠네요,,,, 그중에서도 pass by noise 가 관건일듯 싶습니다 ^^

그 SRT-6수입해서 인증받아 타다가 최근에 매각하고 S80 D5구입했으나, 재도색 차량인거 발견하고 신차로 교환받아 타고 다니는 사람이 접니다-.-;

차량수입의 A-Z(제가 아는한...)을 설명드릴테니 부담없이 연락주세요...

은근 절차가 복잡하고 빼먹으면 낭패 당하는 포인트 몇개가 있습니다...

작년 12월에 제 차량을 직접 인증받았습니다..

차를 싣기 전에 캘리포니아에 있는 딜러에서 캘리포니아 기준에 맞는 배기 기준으로 워런티 서비스를 받아오세요..

그리고 한국에서 환경검사 하면 문제가 없을 겁니다...

검사전에 리프트에 띄워서 육안으로 확인하는데 촉매의 갯수가 순정과 동일해야 하고 촉매를 교체하는 것은 괜찮습니다.

소음검사는 배기에 무슨 짓을 해도 괜찮습니다...

추가로 촉매를 걸든지, 레조네이터를 걸든지 확인하는 절차가 없습니다..

배기를 새로 짜서 장착해도 무방합니다..

환경검사와 소음검사를 동일한 날에 함께 하지않아도 되므로 하나 하나 해가시면 문제 없을 것으로 생각됩니다...

국내에서 개인이 자동차 수입하려면 생산자 면허 취득하셔야합니다-.-;

그리고 vin #알아내셔서 미리 인증신청하시기를...

생각보다 오래 기다려야합니다...

얼마전에 교통환경연구원? 에 전화 했더니 여직원이...

걱정하지 말라고 위로해 주더군요.. 너무 겁먹지 말라고 ^^; 떨어지면 도와줄 것도 아니면서... 

그리고 신청후 거의 기다리지 않고 바로 된다고 하는데.. 요즘 인증 차들이 많이 없나봐요..

신청절차는 이래저래 다 파악해 놨는데 윤중님 말씀처럼 막상 닥쳤을때 발생하는 변수가 많겠지요.. 

신수철님. 

켈리포니아 배기가스 인증 워런티는 어떤 개념인지 간략하게 개념설명을 부탁드려도 될까요? 

예전에 답해주셨던 유사글을 참고해 보면 켈리포니아가 상당히 까다로운 에미션 규제가 있어서 켈리포니아에 소재한

쉐보레 정비딜러에 가서 "무상" 으로 켈리포니아 에미션에 맞게끔 배기가스 조정을 받으라는 말씀이신지요?

그리고 켈리포니아 배기가스 워런티를 받은 후 이에대한 인증 서류를 차후 국내 반입후 환경인증시 제출하면 별 문제없이 통과가 가능하단 말씀으로 이해해도 될까요?

그리고 노이즈의 경우.. 배출가스 통과 후 그냥 아무 대형 승용차용 레조네이터를 임시로 달아서 일정 이상의 소음으로 감소 시키면 특별히 문제가 없을까요?

2008년에 C6 콜벳 신차를 수입해서 인증도 받고 타고 다녔었죠.... 콜벳 참 멋진차 입니다. ZR-1은 더하겠죠

직접 수입은 윗분도 써 놓으셨지만 개인이 못하는 걸루 알고 있습니다.

콜벳은 깜박이가 노란색 점멸부분이 없어서  저 같은 경우는 일본버전 깜박이를 사서 인증할때 사용했습니다.  아마도 제가 중고로 팔때 같이 드렸으니 수소문 하면 분명히 있을겁니다. ^^

그리구 배기가스는 통과하는데 어려움은 없었습니다. (차 상태만 좋다면)  필요시에는 업자들 같은 경우는 ECU 보다는 촉매를 이용하더군요

그런데 문제는 소음입니다.

저도 소음 때문에 3번 낙방했죠 마지막에는 저보다 더 시끄러운 말이랑 소 검사할때 낑궈 넣었습니다. ^^

머플러 소음도 소음이지만 타이어 소음도 신경쓰셔야 합니다.  소음 측정은 일정한 구간에서 달리며 측정하는 것으로 알고 있는데 검사원이 어떻게 해주느냐가 솔찍히 당락을 좌우합니다 ㅠ.ㅜ  그때 당시 제 차는 순정 런플렛과 285라는 싸이즈 문제로 타야 소음도 심했고 나중에는 다른  휠에 소폭의 세단형 타이어낑궈 넣었고 우스꽝스러운 콜벳이 되버렸죠 머플러에는 온갖 소음 줄이기 위한 철쑤세미 같은것 잔뜩넣어서 폭발 일보 직전이었구 스로틀 바디 앞 부분에어 덕트에도  꼬챙이 비슷한 뭔가 꽂아 넣으니 센서 인식이 이상해 지는지 출력다운 되더군요.....

대략 이런 저런 일을 하구 랙카로 몇번씩 떠서 다니구 임시 번호판 발급 받구 쉬운 일이 아닙니다. 시간두 시간이지만 돈두 들어가고 스트레스는 말할것도 없죠

C6가 이렇습니다. 스틱도 아니고 오토였죠 ZR-1 업자들도 쉽지 않을거예요  저도 콜벳을 좋아하는 1인으로 이렇게 긴글을 썼지만 책임질수 있는 정직한 업자 찾아서 멋진차 수입,인증하세요 ^^

흠... 그렇군요.. 소음이 또다른 문제네요..

ZR-1 뒷타이어가 305인데 타이어쪽도 큰 변수네요..

소음과 촉매추가 부분은 별도로 샵에서 작업을 해 가야 겠네요.. 흡기 레조네이터도 승용 것으로 개조하고..

성능검사비용 얼마 안합니다...

순정으로 한번 받아보시기를...

-.-;

생각보다 소음기준 관대합니다...

헐....

이번에 쉐보레에서 출시하는 콜벳에 Z06이 포함된듯 하네요.. 505마력 7111cc 수동.

이것저것 준비하던 찰라에 갑자기 아구가 맞아 들어가는 느낌이 드네요.. 

일단 내일 신차발표회 갔다 온 후 고민좀 해 봐야 겠습니다.

리포트 하겠습니다. ^^