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날이 좋아 일요일에 아이들과 함께 집 근처 큰 공원에 다녀왔습니다. 몇 시간 동안 있었던 운전 관련 몇 가지 경험들을 적어 봤습니다.
1. 아파트 입구를 빠져나가는데 1차로의 끝 코너에 떡하니 비상등 켜고 서 있는 차 한대.
그 차 덕분에 다른 차들은 위험스럽게 큰 회전 반경을 그리며 우회전.(이해를 돕기 위해 그림을 그렸는데 정말 저대로였습니다)
몇 대의 차가 빠져나가고 제가 빠져나갈 때까지도 그대로길래 우회전하면서 쳐다보니 운전석에 사람이 있습니다!!!
다른 차들이 그렇게 움직이는 걸 보면 처음 정차시 아무 생각없이 없었더라도 어렵고 위험하게 지나가는 다른 차들을 보면 앞으로 빼줘야 하는 것 아닌가요?
몇 미터 앞으로 간다고 큰 일이 날 일은 절대로 없었다고 장담합니다.
2. 공원에 도착해서 어렵사리 사이드 주차를 해놨는데 아직 둘째가 자는 상황이라 아내가 차에 남고 저와 첫째는 자전거를 가지고 먼저 공원에 갔습니다.
30여분이 지났을 때 걸려오는 전화. 교회 차량이 차를 빼다가 집 차를 긁었다고 합니다.
차가 쿵 하며 들썩일 정도라 타고 있던 아내가 바로 내려 이야기를 했는데 운전하시는 분이나 교회 분이나 안 긁었다고 우기고 그냥 무시했다고 합니다. 살짝 흠집만 있어 생활 흠집으로 생각하고 넘어가려고 했는데 미안하다는 이야기를 끝끝내 안 하고 ‘보험 처리 하세요’하고 끝입니다. 사람이 안 타고 있던 것도 아니고 아내랑 둘째가 타고 있었는데 너무합니다. 저도 교회 다니는데 사과하면 어떻게 된다고 성경에 기록되어 있던가요?
목에 핏대 세우고 이야기하는 모습에서 과연 저 분이 장로라는 직함에 어울리는 사람인가 하는 생각이 들었습니다.
3. 돌아오는 길에 기름이 얼마 없어 셀프 주유소에 들렀습니다.
주유 중 앞, 앞 차량에서 약간의 소동이 발생.
주유하느라 못 봐서 아내에게 물어보니 이런 상황이었습니다.
아빠가 초등학교 1, 2학년 정도 되어 보이는 딸에게 주유기 손잡이를 들고 있으라고 맡겼는데 아이가 주유기에서 기름이 나오는지 안 나오는지 긴가민가한 모양이었나 봅니다.
주유 중에 주유기를 그냥 뽑아서 휘발유가 3초 정도 그대로 뿜어져 나와 말 그대로 차를 세차해버렸습니다. 옆에 있던 남동생이 놀라 소리치니 그제서야 보조석에서 나오는 엄마.(운전자인 아빠분은 화장실에 가셨던건지, 매점에 잠깐 가신건지 조금 있다가 오시고)
아직 어린 애들한테 주유기 맡기고 차에 들어가 있던 상황을 어떻게 이해해야 할지. 전에도 맡겨본 적이 있는지 모르겠으나 부모 중 한 명은 옆에서 봐줘야 되는게 맞지 않을까요?
4. 우회전시 깜빡이 안 켜는 차들과 빵빵거리는 차들.
우리나라 사람들 정말 잘 안 지키는 것 중에 한 가지가 우회전 깜빡이라고 생각합니다.
직진, 우회전이 모두 가능한 차로에서 우회전 신호를 넣지 않으면 직진이 당연하지 않습니까? 그런데 이런 상황을 무시하면 직진 차량과 끝 차로의 옆 차로에서 우회전을 시도하는 차량이 바로 사고가 날 수 있습니다. 이것만 여러 번 목격.
그리고 우회전 전용 차선이 아니고 직진, 우회전 모두 가능한 차로에서 신호에 걸려 직진하려는 차량이 멈춰 서 있으면 우회전 하려는 뒷 차량에서 많은 확률로 경적을 울려댑니다.
심지어 보행자 신호로 멈춰 서 있고 보행자가 엄연히 건너고 있는 상황에서 앞차에게 빵빵거리는 뒷 차량도 목격했습니다. 앞 차량의 상황도 인식 못하면서 어떻게 운전하나 싶었습니다.
캐나다에서 운전시 인상 깊었던 것은 직진, 우회전 동시 가능 차로에서 앞차에게 경적 울려대는 차를 한번도 본적이 없다는 것입니다.
5. 선루프 차량에서 지붕으로 아이가 나온 채 다니는 차들.
이런 사람들 보면 정말 무슨 생각인지 묻고 싶었습니다.
카시트는 둘째치고 그냥 제자리에 앉아 있어도 차량끼리 사고 혹은 급정거만으로도 큰 부상이 올 수 있습니다.
그런데 여기에 한술 더 떠 선루프를 열고 아이가 서서 그쪽에 상체를 드러내고 있는 상황에서 주행 중인 차량들을 목격했습니다. 주, 정차 중에는 이해할 수 있지만 대체 무슨 생각인지? 특히 직진도 아니고 좌회전 중에 그렇게 하고 있는 모습을 봤을 때의 황당함이란.
우리나라에는 운전자 면허증 외에 추가로 매너증이나 상식증 발급이 필요하지 않을까 하는 생각이 정말 많이 들었습니다.
선루프 건은 정말 공감 됩니다. 요즘 날씨가 좋아져서 간혹 그런 모습이 보이던데 정말 위험해 보이더라고요.
저도 주말에 약간 황당한 일을 겪었는데 좌회전 신호를 받으려고 기다리던 차가 직진 중이던 제 앞으로 약간
급하게 끼어들더군요. 직진을 하려고 하나보다 해서 그냥 끼워 줬는데 갑자기 떡하니 서더니 좌회선 신호를
기다리더라고요. 좌회전 신호는 직진 후에 있는데 말이죠. 결국엔 그 차 때문에 남은 직진 신호 동안 꼼짝없이
다음 직진 신호를 기다려야 했습니다. 물론 그 차는 좌회전 신호를 받아 가고요.
저는 어제 문경 이화령을 다녀왔었는데... 할리데이비슨을 타고온 부자의 경우, 아버진 헬맷을 착용하였지만...
아이는(초등학교 저학년으로 추정) 보호대는 커녕.. 헬맷도 착용하지 않고 다니더라구요. 차량번호판을 보니... 서울이던데..
왕복 400여Km를... 후덜덜 합니다.

방금 외근 다녀 오면서 4번 상황 격었습니다.
이걸 융통성 발휘해서 피해 줘야 하나 말아야하나 잠시 고민했는데
바로 앞이 횡단보도 였고 사람들이 건너기 위해 기다리고 있는 상황..
계속 뒤에서 빵빵 거리고..
정지선 넘고 횡단보도 점유하면 안될거 같아서 그냥 서 있었습니다.
계속 빵빵대면 내려서 한마디 할라고 했더니 이내 포기하고 조용해 지더군요
4번은 너무 흔해 화내기도 힘들어지는 상황입니다.
저부터도 운전할때 조급한 마음이 자주 생기지만 항상 여유를 가져야겠습니다.
4번은 직진/우회전 도로의 경우엔 직진하려고 서면 역시 빵빵대도 안비킵니다. 오히려 일부러 사이드 브레이크를 올리는 소리를 들려줘서 우회전 안비켜줄거다라고 의사표현합니다.

4번의 경우, 다르게 볼 수 있습니다.
우회전 전용차로의 예입니다. 전용으로 지정함은 그만큼 우회전 차량이 많다는 얘기죠.
직진하려는 선행차가 시그널도 없이 끼어들어 꼭 그 차로에 섭니다.
한참 기다려주면 직진 신호받고 휙 가버리고 우회전 하려던 차들은 모조리 보행신호 걸리고..
어차피 교차로 건너가봐야 차로가 줄어서 또 끼어들거나 흐름에 방해가 될 것이 뻔하기 때문에
그런 경우는 사정없이 교차로 센터에 내몰아줍니다. 원치않는 우회전을 하게 하거나~
저는 성인군자 못 되어..
다들 4번에 집중되는 분위기에서 저는 2번... 제가 아는 장로님들의 반은 고소고발매니아더군요. 그런 분들의 기본 인성은 젊은이들(저도 낼모레 40인데) 깔보기 막대하기. 장로님들은 교회울타리안에서만 성스러우신 존재. 물론 제가 겪은 극히 일부 장로님들에 대한 얘기입니다.
4번. 직진/우회전 차로에서 바로 뒤에 뒤차가 택시였는데 지 성질에 못이겨 중앙선 침범 후 역주행 후 후회전하는데 우회전 하면서 택시 기사 지랄지랄하는 입모양이... 더한건 뒷자리에 탄 외국인 여자도 처다보며 시부렁시부렁~ 고마해라. 마니무것다아니가~ 택시는 저승가는 롤러코스터인가요? (이말은 써야겠죠? 모든 택시가 다 그런건 아닙니다. OTL)
4번과 관련해서는 우리나라의 교통법규가 우회전 차량에 너무 관대하기 때문인 것 같습니다. 외국의 경우 우회전 차로를 만들이 않거나 우회전을 직진 신호에서만 허용하는 곳이 많은데, 우리나라에서는 횡단보도 보행신호에서조차 좌우를 살펴서 우회전할 수 있도록 하고 있고, 교차로 소통을 위해 우회전 전용차로를 만들어놓는 경우도 많기 때문이죠. 그래서 우회전 차량이 우선이라는 통념(?)이 퍼졌는지도 모르겠습니다. 안전을 위해서는 우회전도 직진 신호에서 허용하는 것이 좋은 것 같습니다.

4번의 경우를 보니 제가 겪은 에피소드 하나가 생각나네요...
예전에 신촌 굴다리 아래에서 연세대로 들어가기 위해 맨 우측차선에 대기중이었습니다.
제 기억으론 1,2 차선이 좌회전이고 3차선이 직진과 우회전을 같이 하는 차선이었을겁니다.
두번째에서 대기중이었는데 맨 앞 차량이 갑자기 우회전으로 빠져서 선두차량이 되었고 룸미러를 통해 뒷차를 보니 시그널이 없기에 함께 직진하는 차겠거니 하고 있었는데 멀쩡히 뒤에 잘 서있다가 갑자기 경적음을 작렬합니다...
가만히 있다가 제가 깜박이 좌로 한번 우로 한번 켰다 껐다 하니 그때서야 우회전 깜빡이... 그러면서 또 경적음 작렬하더군요....
바로 내려서 뒤로 가서 왜 빵빵거리냐고 물어보니 우회전한다 합니다...
내 뒤로 오면서 그리고 서있으면서 깜빡이 켰냐고 물어보니 켰다 합니다...
내가 룸미러로 보고 있다가 방향지시등 좌우로 켜니 그때서야 켜지 않았냐고 물어보니 패신저 좌석의 여친은 "죄송합니다. 바빠서 그랬어요"라고 하는데 이놈은 여친앞이라고 끝까지 잘했다고 1818 거리며 중얼중얼 하더군요.
그 다음 상황은 패스합니다.... ^^;;;
4번 관련해서 교통 문화의 발전이 해결 방법이겠지만 , 도로의 디자인으로 이런 부분을 어느 정도 커버해주었으면 하는 바람도 있습니다. 제가 있는 캘리포니아의 지역은 3차선 이상의 도로에는 대부분 아래 처럼 우회전을 위한 공간이 코너마다 있는데, 정지선 바로 뒤에 직진 차량이 1-2대 있어도 우회전이 가능하게 되어있고, 더 많은 경우엔 뒤에서 경적을 울려도 지나갈 공간이 생기지 않으니 소용이 없게 됩니다. 공간도 크게 차지하지 않고 상당히 효율적이라고 생각하고 있습니다. http://sites.google.com/site/ottawadado/files/smart_channel_fig9_11.jpeg
4번은 심히 공감갑니다 직우회전 공용차선인 경우 신호대기시 직진차량 한대면 어떻게 비켜줘서 나가지만
직진차량이 두대이상이면 참 난감한 상황이죠 직진대기중인 차량이 많이 있음에도 불구하고 경적을 울려대는 사람
이란.....이해하기 힘듭니다;;
특히나 보행자신호가 걸려 우회전전용신호기가 빨간불임에도 그리고 보행자가 횡단보도를 건너고 있음에도
경적을 울려대는 인간들 때문에 차에서 내린적도 한번있습니다;; 살짝 빵~ 이 아니라
20초간 경적을 울려대는....운전의 기본이 안되있는 사람이 날로 늘어가는 추세인거 같아 도로에 나가기 무섭습니다