얼마전 탑기어에서 이성재씨가 나왔을 때의 질문이 '자동차를 볼때 뭐를 가장 먼저 보느냐' 는 질문에 

스타일과 배기음을 먼저본다는 답변이 나왔었죠. 왠지 준비된 답변...인 것 같기도 하고 열에 아홉은 비슷한 대답을 할 것이라고 생각이 듭니다.


전 개인적으로 일단 차의 ' 숫자' 를 먼저 봅니다. 파워트레인의 마력,토크,전폭,윤거,전장,전고 등등...

그러다가...

아..이차는 언젠가는 꼭 사보고 싶다. (살꺼야) (타보고싶다) 등등의 마음이 생기면 다른 건 눈에도 안들어오고


전폭만 눈에 들어옵니다. 오로지 전폭만 보입니다 -_-

이유를 생각해보면 운전병은 아니었지만 조수석에 자주 타면서 생겼던 트라우마  때문인 것 같기도 하고 전폭이 작은 차를 타면서 느꼈던 'fun' 한 느낌을 너무나 좋아하는 것 같습니다. 

개인적으로 숫자에 민감하기도 하고 숫자를 잘 외우기도 하는데 관심을 가지고 본 차량의 전폭을 나열해보면..


벤츠 CLS 1915


미니 쿠퍼 1683

BMW e90 1817

BMW f10 1860

BMW M3 1804


쉐보레 크루즈 1793

i30 1780

VW 골프 mk5 1759


르노삼성 SM5 1830


포르쉐 파나메라 1931

포르쉐 카레라S 1808


람보르기니 가야르도 LP570-4 1900

람보르기니 아벤타도르 2030


쌍용 체어맨H 1825



대략 이쯤 됩니다. 위의 차들 중에서 아벤타도르와 카레라는 조수석에도 타보지 못해서 느낌을 말하기는 어렵습니다만

작고, 강하고, 빠르고, 민첩한 차를 좋아하는 저로써는 현재까지는 제가 재미있게 다닐 수 있는 차의 크기는 전폭 1830 이 마지노선인것으로 보입니다 -_-

물론 시트포지션이나 휀더, 전측방 시야각이라는 변수가 있지만 1830만 넘어가면 출력이고 뭐고 부담이 커지더군요.

우리나라의 특성상 신도시가 아니면 골목길이 너무나도!! 많고 불법 주정차때문에 아슬아슬하게 통과해야하는 코스가 많은것도 스트레스고 공도에서도 차가 너무 커지면 내가 책임져야 할 공간이 더 커진다는 부담이 생깁니다.


(써놓고 보니 아벤타도르는 정말 너무 크군요;; 파나메라도 얼마전에 봤는데 거대함에 할말을 잃었었습니다)




뭐 실제로 10cm , 즉 100mm 차이가 얼마나 되겠느냐 싶기도 하고 자 를 들고 재보기도 해봤는데 이러는 저를 도무지 이해할 수 없습니다. 

mk5 와 i30 가 줬던 즐거움이 너무나 컸던 것일까요 -_-


회원님들은 숫자로 표시되는 제원 중에서 어떤 것을 가장 유심히 보시는지 궁금합니다 ^^

 



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