Q & A
몇일 동안 타이어때문에 고민 고민중이어 경험자 분들의 고견을 듣고자 질문을 드립니다.
17인치 타이어를 고민중인데,
215-45-17 이나 225-45-17 둘 중 고를 것 같습니다.
제가 본 타이어는
1. 넥센 N9000 (사이드윌이 약하다는 말이 많더군요;;)
2. 한국 S1 EVO
3. 요코하마 S-drive
이상 세 종입니다.
조건은 간단합니다.
1. 무조건 접지력!!
2. 사이드월이 되도록 단단할 것!!
맘 같아서는 한국 RS-3나 금호 XS로 가고 싶으나....가난한 월급쟁이라ㅠㅠ
추천이나 사용기 좀 부탁드립니다!!
제가 지금 쓰고있지만 가격대성능비가 매우 떨어지는 관계로 조만간 다른 제품으로 교체예정입니다.
225 45 17 이면 E46 330i의 앞쪽 타이어와 같은 사이즈 같습니다만..
저는 미쉘린의 PS3가 괜찮았던거 같습니다.
사이드 월도 단단하고..
215-45-17 n9000 싸게 구하면 한짝에 10만원정도에도 구하드라구요 ;; 성능은 셋중 제일 좋다고 보여집니다. 사이드월 물러도 가격과 접지력을 생각하면 용서가 될뜻합니다.
답변해 주신 모든 분들 감사합니다.(__)
N9000으로 가겠습니다(공기압 빵빵히 채워서;;;)
해답이 정해지니 머릿속이 맑아 지는군요^^;;
215 - 45에서 225로 가시면 40으로 하셔야 속도계 오류등이 줄어들것 같은데.. 괜찮나요??
n9000이 한국타이어 스트릿접지최강인 rs3 과 비교했을때 1초 차이면 대단한 가성비네요.
저도 다음은 n9000을 고려 ㅎㅎ
15인치 사이즈 나오면 구입하고 싶은 타이어는
N9000.... 가성비 좋은 세미 서킷용입니다...
다만 사이드월 강성에 대한 문제인데 어느정도 조절하고 타기에는 무난합니다
영암서킷에서도 RV차량 경기에서도 괜찮은 성능을 보여줍니다...
영암상설에서 풀어택기준 5랩 정도가 한계인것 같네요...
워밍업 - 어택 3-4랩 - 쿨다운 - 어택 3-4랩 - 쿨다운 - 어택 2-3랩 - 피트인 순으로 하시면
무난할뜻하네요.... 그이상은 그립이 저하로 사이드월 무너짐도 많이 느껴지는 경향입니다.
초반어택시 랩타임에서 고가의 타이어랑 차이가 많이 안나서 여유가 된다면 1.5세트 셋팅해서
전륜만 교체하면서 주행한다면 나을것 같네요
전문가는 아니지만 상기 세종의 타이어를 전부 다 사용해봐서 말씀드립니다.
접지력은 1번이 가장 좋으며, 사이드는 3번이 그나마 조금 단단할 것 같습니다.
RS-3나 XS와 비교한다면 2번 3번은 접지력 차이가 많이나실거예요. 그래서 그닥..
셋 중에 고르신다면 1번으로 하시고 공기압 꽉 채워서 타세요.