Q & A
안녕하세요.
구경만 몹시 하다가 얼마 전에 가입을 한... 지방 사람입니다 ^^;
글을 날렸다가 다시 올려 죄송합니다. 뭔가 오묘해서, 차로 가서 다시 시험 하고 와서 정리하고 쓴다는게 날려버렸네요;
가입후 첫 글이 질문글이라 죄송합니다. 하지만 궁금해서 염치 불구하고 글을 올려 봅니다.
지난 11일 포르테 해치백 수동을 데려 왔습니다. 현제 300Km정도 운행 하였구요. 임시번호판 상태입니다.
클러치를 밟았다 뗄떼 딸깍 딸깍 하는 소음... 도 나고
클러치를 끊자마자 기어를 넣으려고 하면 아래쪽에서 "퉁!"하면서 소음이 납니다.
(약간의 충격도 있는 것 같습니다.)
클러치를 끊고 조금 기다렸다가 기어를 넣으면 아무 이상 없습니다만, 클러치를 끊자 마자 기어를 집어 넣으려고 하면 어김없이(몇단이고 상관없이) "퉁!" 하는 소리가 납니다.
지금까지 운전 해봤던 수동 차량에서는 못 느껴 봤던(새차 뽑아서 민감해서 그런 것 일 수 도 있습니다만.) 소리라서 왠지 불안하고... 물어볼 곳은 없고 해서 이곳에 도움을 구하려 합니다.
회원님들의 지식과 경험을 저에게 조금만 알려 주시면 안될까요 ^^;;;;;
모든 회원분들의 안전운전을 바랍니다!

변속기 내부에서 클러치를 뗀 후 공회전 상태로 있으면 변속기 입력축은 엔진 공회전 속도로 돌게 됩니다. 이 상태에서 클러치를 밟으면 입력축은 마찰로 인해 점차 회전수는 0이 되고 그 상태에서 기어를 넣으면 회전수가 0인 출력축과 회전수가 동일하므로 소리가 안나고 클러치 밟자마자 기어를 넣으면 입력축은 조금이나마 회전수가 있으니 쿵 소리가 나는 것 같습니다. 차를 리프트에 올리고 기어를 넣으면서 진단하시길 먼저 추천합니다.

저는 11년식 일년반 사만킬로정도 주행하였습니다
수동이구요…
오토큐가서 허브조임으로 소음해결되면 다행인데말입니다

저는 포르테쿱인데 1단에서 특히 심하구요, 더블클러치로 회전수 맞춰주면 쿵소리 없이 부드럽게 들어갑니다.

클러치 밟았다 땔때는 저도 나네요 (MD 수동) 결합의심되면 가급적 사업소 가세요. 블루핸즈나 오토큐는 결함에 의한 서비스 잘 안해줄려고 합니다.

임판이면 바꿔주지 않나요?
몇년동안 현기차 매뉴얼 차량 몇대를 소유했는데.....
맘에 드는 경우가 한번도 없었습니다. (감성적인 부분 그런건 기대도 안합니다 =.=)
1. 05년 투싼 5단 : 클러치 떼고 중립일때 '다다다' 소리....몇번 수리후 미션 교환.(보증)
(교환후 100->30정도로 감소....포기)
2. 05년 베르나 디젤 : 4단에서 주행중 기어 빠짐.....보증후 사비 교환
3. 07년 투싼 6단 : 미션 슬립 가속중 간헐적 슬립....포기
4. 03년 클릭 : 3단 싱크로 이상 (경주뛰던 차라 이해함....원래 좀 그렇다고 함)
5. 07년 프라이드 디젤 : 후진기어 조금 껄끄러움....그나마 젤 나았음.
'주요 수출국이 북미이고 내수도 매뉴얼 거의 안하니까.....제대로 만들지 못하는구나'
라고 생각하고 깨끗하게 포기했습니다......포기하고 타니 모 별거 아니더군요.....^^;
가까운 사업소가면 공임없이 조취받을수있으며 근처 오토큐에가시어도 조취를 받지않을까싶습니다
휠풀어서 허브 풀린거 조임이 끝입니다 ^^