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장착전.

SM3 1.5 LE 구입 당시 마지막 옵션 패키지가 가죽시트+CD 였습니다.
그래서 당연 안했습니다. 당시 10만원이면 sony의 데크를 달수있었고..필요없는 옵션이기도 했습니다.(CD추가가 25만원.)
그러던 찰나...
결국 달게 되었습니다.
MP3 CD + USB + AUX 는 요즘 기본인지라..
장착하게 되었습니다. DIY로..(장착비가 3만원이랍니다.ㅋ)
간단하게 부분을 탈거 후..장착..실지로 이과정은 10분도 안걸립니다.
문제는 다른데 있습니다.
센터페시아를 뜯어 내는데 몇개의 볼트가 있는데..전부 나사산이 망가져있었습니다.
정확하게 센터를 잡지 않고 전동으로 쑤셔 넣었더군요..
그리고 순정데크를 잡고있는 양쪽 4개씩의 나사..이것 때문에 두시간을 낭비했습니다.
나사가 풀어지지 않습니다. 정도것 조여야지..기계로 조여져 필요응력치를 넘어 붙었습니다.
결국 오디오전체를 분해하여 글러인더로 나사 반대편을 갈아내어 해결했습니다.
(왠만한 공구는 있어, 작업시 문제 되지는 않습니다)
오디오는 분해의 역순으로 간단히 조립.ㅋ
장착 후 소리의 성량이 커졌고 시워해 졌습니다. 기대치는 높지 않았지만 SM과 딱 어울리고 만족합니다.
(사실 제가 타는 타가 아니라..투자한 돈이 조금 배아프긴 합니다.)
센터페시아 상단의 수납함 뚜껑은 여닫을시 안쪽 플라스틱의 마모/부러짐으로 오작동을 하게 되고..(이런 증상이 다른차에도 많을듯합니다)
센터페시아 분해 해본 결과 엉터리 나사 조임상태를 확인한바..
품질의 르노삼성이라는 말은 어디서 나온것인지 의구심이 듭니다.
실내로 공기순환하면 무식하게 턱 하며 공기차단하고 송풍하는 국산차보다가 오래됐지만 BMW를 보면 들어오는 공기와 나가는 공기를 심장의 판막처럼 막아주는 세심함에 고급차와 일반차의 구분을 떠나 평소의 지론(?)에는 틀림이 없구나 라고 다시금 되뇌입니다.
다시 돌아와..
카팩에..라디오만 듣다가 편하게 CD들을수있어 좋고 실내도 한결 심플해 져서 좋고..소리도 더 좋아졌으니 오디오 데크만큼은 만족합니다.
2008.07.08 06:14:44 (*.152.207.117)

제가 요즘에 관심있어하는 모델 같네요..^^ (나름 쏘3 리뉴얼 중이라..^^)
한글 지원만 되면 딱 좋겠는데..^^ 한글을 위한 10여만원의 추가 비용..고민거리네요.
르삼이 SM5의 경험을 바탕으로 제작을 했을터인데,
잡소리 제거나.. 어떤 목적을 두고, 부러지지 않을만큼 조였나봅니다.^^
나사산이 망가진건..좀 실망스럽네요..^^ 조립자의 문제일 수 있지만..
저도 오늘 쏘3 센터페시아를 뜯었습니다. 7년전쯤 오디오작업한다고 다른 쏘3을 만진적이 있지만, 년식이 오래 되다 보니..신경 쓰면서 뜯게 되더군요. 의외로 탈착되는 느낌이.. 년식 2-3년된차와 큰 차이가 없고.. 플라스틱의 상태도 심하게 경화되지 않아서 좋았습니다. 다만, 더운날씨때문인지.. 배선을 일부 감고 있던 전기테잎이 녹아서..놀고 있더군요.
간혹 집에 있는 몇 몇 차량의 간단한 DIY나 자가정비(전구교체,점화플러그,배선)를 직접시도하다 보면.. 12년이나 된 이 차가 꽤 정비가 용이하게 제작되었다는 느낌이 많이 듭니다. 많은 분들의 사랑(?)을 받는 이유인지 몰라도..
한글 지원만 되면 딱 좋겠는데..^^ 한글을 위한 10여만원의 추가 비용..고민거리네요.
르삼이 SM5의 경험을 바탕으로 제작을 했을터인데,
잡소리 제거나.. 어떤 목적을 두고, 부러지지 않을만큼 조였나봅니다.^^
나사산이 망가진건..좀 실망스럽네요..^^ 조립자의 문제일 수 있지만..
저도 오늘 쏘3 센터페시아를 뜯었습니다. 7년전쯤 오디오작업한다고 다른 쏘3을 만진적이 있지만, 년식이 오래 되다 보니..신경 쓰면서 뜯게 되더군요. 의외로 탈착되는 느낌이.. 년식 2-3년된차와 큰 차이가 없고.. 플라스틱의 상태도 심하게 경화되지 않아서 좋았습니다. 다만, 더운날씨때문인지.. 배선을 일부 감고 있던 전기테잎이 녹아서..놀고 있더군요.
간혹 집에 있는 몇 몇 차량의 간단한 DIY나 자가정비(전구교체,점화플러그,배선)를 직접시도하다 보면.. 12년이나 된 이 차가 꽤 정비가 용이하게 제작되었다는 느낌이 많이 듭니다. 많은 분들의 사랑(?)을 받는 이유인지 몰라도..
2008.07.08 09:28:59 (*.119.29.200)
작년 이맘때 쯤 오디오를 교체하느라 제가 타는 엘란트라의 센터페시아를
직접 뜯었던 적이 있었습니다. 그런데... 생각외로 나사도 적당히 잘 조여져
있었고... 플라스틱의 상태도 비교적 양호하더군요. 15년된 차의 내장재 상태
치곤 괜찮아 보였습니다.
제 생각에는 조립할 때 조금 성의없이 조립한 것이 아닐까... 싶습니다.
일전에 신문에서 보니 르노삼성의 품질 지수가 하락했다고 하던데...
사례를 듣고 보니 거짓말은 아니었구나... 하는 생각이 드네요.ㅎㅎ
직접 뜯었던 적이 있었습니다. 그런데... 생각외로 나사도 적당히 잘 조여져
있었고... 플라스틱의 상태도 비교적 양호하더군요. 15년된 차의 내장재 상태
치곤 괜찮아 보였습니다.
제 생각에는 조립할 때 조금 성의없이 조립한 것이 아닐까... 싶습니다.
일전에 신문에서 보니 르노삼성의 품질 지수가 하락했다고 하던데...
사례를 듣고 보니 거짓말은 아니었구나... 하는 생각이 드네요.ㅎㅎ
2008.07.08 14:26:01 (*.37.167.76)

삼성차는 구형SM5 때부터 헤드유닛 브라켓에 고정되어있는 볼트가 지나치게 강하게 조여저있어 카오디오샵의 실무 작업자들도 볼트머리를 망가뜨리는 경우가 종종있었습니다. 방법은 있는데요, 십자드라이버를 나사머리에 일치시키고 옆으로 눕힌 상태에서 망치로 툭툭 내리치면 볼트가 쉽게 빠지게 치합이 느슨해 집니다. SM5(구형) SM3의 오디오 DIY를 고려하신 분들은 꼭 참고하세요^^
2008.07.08 20:05:38 (*.168.52.146)

저희누나차에 붙여준 헤드유닛과 같은것 같네요^^ 파이오니아..
마티즈 오디오 바꾸면서 아주 황당한 경험을 했었습니다. 센터페시아 들어내고 오이도를 빼냈는데... 보통 차들은 전면부에 나사로 오디오를 고정하는데 마티즈는 뒷쪽까지 레일이 있더군요. 그 레일 없이는 고정이 불가능해 보였습니다. 그래서 하는수 없이 때어낸 구형 오됴의 가죽을 배껴내서 새 오디오에 입혔습니다. 레일을 쓸라고 ^^
껴보니... 파이오이나 오디오와 마티즈의 궁합이 잘 맞더군요. 전혀 사제 붙인것 같지 않게 딱 들어맞아서요^^
마티즈 오디오 바꾸면서 아주 황당한 경험을 했었습니다. 센터페시아 들어내고 오이도를 빼냈는데... 보통 차들은 전면부에 나사로 오디오를 고정하는데 마티즈는 뒷쪽까지 레일이 있더군요. 그 레일 없이는 고정이 불가능해 보였습니다. 그래서 하는수 없이 때어낸 구형 오됴의 가죽을 배껴내서 새 오디오에 입혔습니다. 레일을 쓸라고 ^^
껴보니... 파이오이나 오디오와 마티즈의 궁합이 잘 맞더군요. 전혀 사제 붙인것 같지 않게 딱 들어맞아서요^^