묶는다는건 동일증권으로 가입한다는 의미입니다.

동일증권이 아닐 경우 사고할증이 각 차에 모두 적용되며, 동일증권일 경우에는 나누어져 적용됩니다.

20% 할증 사고가 나면 

동일증권 가입시: 10%씩 나누어 적용

동일증권 비가입: 20%식 모두 적용

되어 중복할증이 됩니다.

저는 올해부터 삼성화재다이렉트로 바꾸었습니다. 에르고다음다이렉트 등 보다 오히려 삼성이 싸더군요 ㄷㄷㄷ

듣자하니 교원 쪽이 더 싸다고는 합니다...^^ (만 제가 피해자일 때 삼성의 악랄함을 당해봐서 삼성을 가입했습니다ㅋ)

저는 5대의 차를 동일증권으로 하나의 보험사에 하고 있습니다. 얼마전 보험갱신으로 교원 에듀카와 하이카다이렉트, 일반 설계사를 통해 비교했는데 하이카다이렉트가 가장 저렴했습니다. 웬만하면 동일증권이 유리합니다. 그리고 갱신할 때 한 회사에 계속 하는 것보다 갈아타는 것이 저렴하더군요. LIG, 삼성, 현대 중에서 비교해서 저렴한 쪽으로 해마다 갈아타고 있습니다.

저는 삼성은 제외하였습니다.

몇일전 수리업자들인듯(보통 센터들) 의 직원들이 금감원에서, 삼성화재가. 보험금

지금을 안해준다고 1인시위를 하더군요.

예전 딜러들도, 보험금 지급을 잘안해준다고 했엇씁니다.(폭스바겐).

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20% 할증 사고가 나면 

동일증권 가입시: 10%씩 나누어 적용

동일증권 비가입: 20%식 모두 적용

되어 중복할증이 됩니다.

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조금 이상한데요.

동일증권 비가입시는 해당 차량만 20%적용되는게 아닐까요?

각각 20%면. 너무 가혹한것 같아요.

저도 2대인데, 저말 듣고 동일 증권으로 해야 하나. 고민이 ;;;

각 보험회사별 당해년도 손해율에 따라 다음년도 보험료가 등락이 있습니다

예를 들어 A 보험사가 작년에 보험료가 저렴해서 많은 사람들이 가입했습니다

가입자가 많아지면 사고율이 늘겠지요 그럼 올해 보험료(기본단가?)는 올라갑니다

반면 B보험사는 A보다 비싼 보험료로 인해 가입자를 많이 유치하지 못했습니다

사고율이 낮아지겠지요 그럼 올해 보험료(기본단가?)는 내려갑니다

그래서 저는 한회사에 그냥 머물러 있습니다

단 설계사 수당이 없는 다이렉트가 싸긴 싸더군요

지금은 한 대 줄었는데, 한 때 차량 세 대를 제 명의로 묶은 적이 있었습니다. (IS250/뉴프라이드/레조)

삼성화재다이렉트로... 거의 한 명한테 쭈우욱 가입하고 있는데.

뉴프라이드 구입하고 웃긴 경험이... 출고 직후 와이프님께서 사고를 당하셨는데

가해차도 삼성화재였는데 제 담당자와 바로 옆 자리였다는 ;;

거의 8:2 가량 나오는 분위기였는데 제 담당자가 짬이 높아서 10:0 으로 비율을 맞췄다는 믿거나 말거나 하는 사례가 있습니다. (저희가 피해차) 참고로, 첫 차였던 레조를 동부화재에 가입했었는데 피해차량이 삼성이였고 그 때 대인까지 400 넘게 덤탱이 쓴 아픈 기억이 있어서 저도 그 뒤론 삼성만 고집합니다. -_- (주변 얘길 들어봐도 삼성이 젤 잘 싸워준다더군요)

대체적으로 다이렉트 보험이 설계사를 끼고 가입하는 보험보단 저렴한건 사실인데

보험료는 케바케가 되는 경우라서, 대부분의 다이렉트 보험사 사이트에서 가견적을 내보시는게 좋습니다.

전 다이렉트로 해마다 조회해보는데 최대/최소 보험료의 차이(동일조건)가 전체 보혐료의 30% 수준의 차이가 있더군요.

참고로 정확한 동일 조건이 설정되지 않는 경우가 좀 있긴 합니다. (자손/상해)

홈페이지로 간단하게 조회가 가능하니 조회해보시고, 상담원 연결요청하셔서 블랙박스 등의 추가 할인을 받으시면 됩니다.