먼저 많은 관심을 보여주신 회원님께 감사하다는 말씀을 드립니다.

yf lpi 순정 차량의 10.5인치 브레이크  업그레이드에 관한 질문을 했었습니다

k5터보 브레이크의 로터12.6인치 무게는 9.5kg, 알루미늄 켈리퍼 무게는 4.0kg

k7 브레이크의        로터12.6인치 무게는 9.5kg,       일반   켈리퍼 무게는 5.8kg

한개의 켈리퍼의 무게가 1.8kg 정도 차이가 났습니다

어떻게 알았냐구요

k5, k7 브레이크 둘다 구입하게 되었습니다

전제는 9만원 짜리 k7브레이크를 사느냐 4만원 더 줘서 13만원 짜리 k5브레이크를 사느냐 였지요

여러분들의 의견을 듣고  k7브레이크를 택배비 포함 9만원 정도에 구입하였는데

k5 브레이크 가 8만원에 나온게 있어서  둘다 구입하게 되었네요 ㅜ.ㅜ

고민이 잘못된 것이죠 그냥 싸게 나온거 구입하면 되는것을 ㅜ.ㅜ

다른 의견도 있었는데 튜닝 패드를 사용해보라는 의견이었습니다

yf순정15" 튜닝패드는 하드론프리미엄, 프릭사s1,알스타즈s1 정도만 판매되고 있습니다

하드론z, 알스타즈R1,ebc옐로우 등은 yf 용이 없는걸로 확인 되었습니다

튜닝패드 중에서는 가장 마음에 드는 녀석이 알스타즈s1인데 9만원 정도 합니다

여러분이라면 뭘로 하시겠습니까

가. 알스타즈s1 브레이크패드    9만원

나. k5터보 브레이크셋트(중고)  8만원

대부분이 나. k5터보 브레이크셋트 선택할꺼라 생각합니다.

단점도 있습니다 무게가 증가해서 연비저하 로드홀딩 저하등

어째든 두가지 모두 가지게 되었으니 태스트를 해보려 합니다 .

바퀴 한쪽당 1.8kg의 차이가 어떤 영향을 주는지

1. 연비테스트

2. 로드홀딩, 조정성,필링등

1.연비테스튼는 데이터화 할수있으나 기간이 많이 걸립니다 한가지 달고 한달은 타야 되니

 두가지를 테스트 하려면 두달은 걸립니다 현재 연비도 테스트에 넣으려면 세달은 걸리겠군요 ㅜ.ㅜ

2. 로드홀딩, 조정성, 필링등은  2주면 테스트가 끝날거 같습니다

 k7브레이크 장착하고 일주일후 k5켈리퍼만 마꾸면 되니 2주면 테스트가 끝나죠

일단 위의 두가지 테스트를 할수 있겠금 최대한 노력해 보겠습니다

많은 관심 보여주신 회원님께 감사의 말씀을 드립니다