Q & A
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12년식 프라이드를 타고 있습니다. 순정 서스가 좀 출렁대는 느낌이라 서스 튜닝을 생각중입니다.
많은 분들이 추천하시는 빌스타인+아이박 조합은 아직 나오지 않은 것 같고, 반면에 일체형은 거의 모든 회사 제품들이 나와 있는 것 같은데 각 메이커별로 장단점이나 특징을 알고계신 분의 조언을 얻고 싶습니다.
차고를 너무 낮출 생각은 없고 순정 대비 좀 하드했으면 하고 내구성이 좋았으면 하는데.. 잘 모르니 선택이 쉽지 않군요. 좀 더 기다렸다 빌스타인 나오면 다시 생각해 봐야 할지..
2012.07.01 16:27:36 (*.229.106.108)
써스펜션 감성을 평가할때 댐퍼/스프링 위주로만 생각하는 경우가 많더군요.
타이어가 좌우하는 폭이 제일 큰데..
제 느낌으로는 순정이 그렇게 무르고 튀지 않던데요..
휠타이어 인치업을 먼저 시도해보시고, 거기에 맞춰 써스펜션 업글을 하시는게.
2012.07.01 19:14:22 (*.62.169.49)
네오테크 컵킷 일년반동안사용중입니다.
폴테쿱이구요 금사킷보다 유연하고 코너에서는 조금떨어지지만 딱 취향이라.좋내요 ^^
폴테쿱이구요 금사킷보다 유연하고 코너에서는 조금떨어지지만 딱 취향이라.좋내요 ^^
2012.07.01 23:10:05 (*.215.87.173)
같은 년식의 프라이드 해치백 오너입니다..
제 경우엔 제가 둔해서 그런지 몰라도.. Y00 오버서 고속주행에도 출렁거린다..라는 느낌은..;;
고속에서 불안정 한것은 가벼운 차체와 185-65-15 라는 타이어가 큰 몫을 하지 않을까 싶습니다.
^^ 저도 서스 튠이냐 휠타이어냐.. 고민중입니다.
말로써 표현되는 부분은 아닌 것 같습니다.
순정 상태보다 단단해지고 운동성능이 좋아지는 것은 당연지사이지만
그만큼 뭔가 불편하고 본인과 안맞으면 아무리 좋아져도 안맞는게 서스펜션입니다.
중복 투자도 심하고요..
동호회라도 나가셔서 이것저것 타보시고 결정하셔야 후회가 없습니다..
빌스+아이박 조합도 분명 좋긴하지만 본인과 안맞으면 답 안나옵니다..