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일년동안 네오바ad07 을 세대분 쓰면서
참 좋은 타이어란걸 간절하게 느끼고 있습니다.
튼튼한 사이드월덕분에
타이어가 고속도로에서 파스나버리는 어처구니 없는 상황에서도 제 생명을 지켜주었고,
200->0km/h 의 급박한 상황속에서도 자신의 몸을 불살라(덕분에 넷다 깍두기가 되어버렸음)
제동을 시켜주었었습니다.
태백에서는 허접한 운전실력을 쫀쫀한 그립으로 커버해주었음은 물론이구요^^
해서 당분간은 다 쓰고나더라도 또다시 ad07 을 택하리라고 몇번이고 다짐하고 있는데..
카더라 통신에 의하면 브리지스톤코리아에서 RE-01R 을 정식으로 런칭할 것 같습니다
물론 제가 쓰는 사이즈인 215-40-17 사이즈가 판매가 될지 안될지 모르고...
물론 올라버린 물가덕분에 일본보다도 훨씬 비싸게 팔림을 감안하면
개당 30만원이 훌쩍 넘을것 같기도 한데,
만약 네오바AD07과 비슷한 가격대라면..
글쎄요..
한번쯤은 써보고 싶기도 합니다.
일본쪽을 보니 사실 하이그립타이어는 AD07 보다 RE-01R이 더 많이 팔리는것 같아
보이더군요 .
그렇게 생각만 하고 있는데 눈에 띄는건 지인의 샾에 있는 신품
파일럿스포츠컵 225-45-17 ...
슬릭타이어에 억지로 패턴을 칼로 그려넣은듯한 느낌을 주는 녀석이네요^^
이녀석도 서킷에선 제대로 실력을 발휘해 줄것 같습니다.
사실 5월 이후엔 서킷에 가지도 않았고
주행패턴이 100% 하루 왕복 8킬로미터 출퇴근 뿐이라
트레드는 95% 이상 남았지만
어차피 담에는 공도용으로는 에스드라이브를
서킷용으로는 따로 구비할 예정이라
무더운 오후 .. 혼자서 중얼거려봅니다.
AD07 VS RE01R VS PS CUP ......
2008.07.22 17:57:15 (*.140.139.65)

y 급인가요???
저도 네오바 빠돌이인데, w급이란거 하나땜에 이번에 못끼워서..
차기 네오바는 제발 235-45-17이 y급이었으면 좋겠습니다..
저도 네오바 빠돌이인데, w급이란거 하나땜에 이번에 못끼워서..
차기 네오바는 제발 235-45-17이 y급이었으면 좋겠습니다..
2008.07.22 18:16:25 (*.105.139.116)

민국님 극한은 무슨요 -_-;; 허접할 나름입니다....
성환님.. RE-11 이라면 더욱 구미가 땡깁니다. 헌데 RE-01R 이라는 설이 들리네요^^;;
호선님.. 공기압 냉간 32였습니다. 그런데 신품이 서킷주행 이틀만에 저렇게 되어버렸습니다.
광삼님... AD07 도 215-40-17은 Y급입니다.어드반 스포츠V103은 다 Y급이던데요^^
여담이지만 언젠가 AD08이 나온다면 그땐 역시 뒤도 안보고 AD08로 갈것 같습니다^^
성환님.. RE-11 이라면 더욱 구미가 땡깁니다. 헌데 RE-01R 이라는 설이 들리네요^^;;
호선님.. 공기압 냉간 32였습니다. 그런데 신품이 서킷주행 이틀만에 저렇게 되어버렸습니다.
광삼님... AD07 도 215-40-17은 Y급입니다.어드반 스포츠V103은 다 Y급이던데요^^
여담이지만 언젠가 AD08이 나온다면 그땐 역시 뒤도 안보고 AD08로 갈것 같습니다^^
2008.07.22 18:37:11 (*.254.164.236)

RE01R이 예전보단 쉽게 국내에서 구할 수 있는 것으로 압니다만... (누군가 제고 물량 확보한듯..)
205-45-16 사이즈의 AD07 vs RE01-R을 비교하자면,
열에 대한 반응은 RE01-R이 월등히 좋은 거 같습니다. AD07은 너무 혹사시키면 어느 순간에 확하고 날라버리는 경향이 있어서...
그리고 서스펜션의 세팅을 어떻게 가져가는가에 대해서도 차이가 좀 있을 듯 합니다.
느낌상 RE01-R이 좀 부드러운 편인 것 같고(그렇다고 사이드 월이 약한 것은 아님...)
데이터상 RE01-R이 횡G가 좀 더 좋고 종G는 네오바가 좀 더 좋은 거 같으며, 평소에 소리는 네오바가 크고 나르기 직전의 소음은 RE01-R이 훨씬 빨리 크게 납니다.
205-45-16 사이즈의 AD07 vs RE01-R을 비교하자면,
열에 대한 반응은 RE01-R이 월등히 좋은 거 같습니다. AD07은 너무 혹사시키면 어느 순간에 확하고 날라버리는 경향이 있어서...
그리고 서스펜션의 세팅을 어떻게 가져가는가에 대해서도 차이가 좀 있을 듯 합니다.
느낌상 RE01-R이 좀 부드러운 편인 것 같고(그렇다고 사이드 월이 약한 것은 아님...)
데이터상 RE01-R이 횡G가 좀 더 좋고 종G는 네오바가 좀 더 좋은 거 같으며, 평소에 소리는 네오바가 크고 나르기 직전의 소음은 RE01-R이 훨씬 빨리 크게 납니다.
2008.07.22 23:01:38 (*.214.96.64)

허브도 갈았겟다...슬릭한번 써보심이 ㅋㅋㅋㅋ라고 농담 던지지만...
아저씬 이제 타이어 덕은 그만 보고!!!!
N3000이나 엑스타 수프라로 12초를 달려야죠!!!!!
아저씬 이제 타이어 덕은 그만 보고!!!!
N3000이나 엑스타 수프라로 12초를 달려야죠!!!!!