Q & A
안녕하세요
차량은 HD 2.0 베타이구요 06년 10월식 이제 10만3천키로 넘었습니다.
(오픈흡기, 매니폴드, 중통, 엔드, ECU맵핑된 상태)
얼마 전 점화플러그(HKS m35i, 열가7), 점화케이블(순정), 점화코일(순정) 을 교환했습니다.
처음에는 RPM도 부드러워지고 아무 증상이 없다가 악셀시 RPM이 버벅거리는 현상이 생기기 시작했습니다.
(악셀 개도량에 비례하여 RPM이 상승하지 않고 특정 구간에서 버벅거림)
이 증상이 점점 자주 생기고 심해지더니 오늘 퇴근길에는 갑자기 아이들이 400이하로 내려가며 시동이 꺼질듯 하며
진동이 심하게 오기도 하고, 이때 악셀을 살살 주니 한 기통이 나간듯한 소리도 납니다.
점화계통 불량이라 생각되어 플러그 상태, 플러그와 배선과 코일 연결부위 상태는 체크하였으나 이상 없었습니다.
플러그와 배선, 코일은 10만키로 넘도록 같은 제품을 사용하며 아무 이상이 없었기 때문에
하드웨어 세팅문제는 아닌 듯 합니다.
혹시 제품 자체의 불량때문에 그럴 수도 있는지...(교환 전에는 이런 문제가 전혀 없었고 교환 직후에 문제가 생겨
의심이 가기도 합니다.)
아니면 그 밖에 위 증상이 나타날 수 있는 원인에 대해 회원분들의 의견을 부탁드립니다.

아반떼XD 베타엔진 2.0 을 탓을때, 4기통 중 2개 기통의 점화플러그가 잘못 접촉되어 있을 때 비슷한 증상을 겪었습니다.
rpm을 부드럽게 올리면 별 느낌 없는데 1200~3000 정도를 급하게 올리면 푸득푸득 하면서 부조화가 발생하였고,
플러그, 케이블 교체 후 정상으로 돌아왔습니다.
몇번 푸드득 거리니 체크엔진도 들어왔었는데.. 에러 코드는 완전 다른쪽이었습니다(연료쪽으로 나타났던것으로 기억됩니다)


저는 SM5 2.0 인데요. 요 몇일 간헐적으로 rpm 부조가 생기더니 오늘은 새벽에 잠깐 와인딩 나갔다가왔더니
증세가 심해졌습니다. 저도 내일 센터가서 점검을 해야 겠습니다.
증세가 너무 비슷해서 저도 점화계통 문제가 있는 것 같네요.
점화계를 교환하신후라고 하셔서 그쪽이의심스럽습니다.
순정플러그로 교환해보시고 ,그다음 케이블..코일은 점검만...
먼저 가볍게 스케너로 고장파일 체크해보심이 좋을것 같습니다.
아마도 플러그인것 같은...느낌이..