헉...저도 얼마전에 엑센트 위트 디젤 시동꺼짐 경험했습니다. 

렌트카였구요, 5000km탄 차량이었습니다.

지하철 공사하는 구간이라 약간의 기울어짐이 있던 도로였는데, '오 도로 꽤 많이 기울어져있네'하고 악셀을 밟는데 어느 순간 악셀을 밟아도 차가 안나가는겁니다. 옆 친구랑 시끌시끌 떠들고 가던 중이라 시동꺼진 줄 몰랐는데 악셀이 안 먹길래 계기판 보니 RPM이 제로...-_-

다행히 오른쪽에 차도 안오고 속도도 4-50km/h였던 상황이라 급히 비상등 키고 정차시켰습니다.

수차례 시동을 시도했는데 안걸리더군요. 여차저차 다시 걸리긴 했는데...굉장히 찝찝하더군요.

직접 경험해보니 정말 ㅎㄷㄷ했습니다...도대체 왜 이러는지...

후배들이 강원도 갔다가 반납하러 가는 길에 애들이 시내운전 무섭다고 제가 대신 했던건데, 강원도 산길에서 안꺼진게 천만다행입니다...

벨로터보, HG 배기가스 문제,

차체 부식현상,

이젠 시동꺼짐 현상까지...

싼타페 dm 휠 잘못 꽂아서 출고한건 차라리 양반인듯 싶네요...

이런 글들 볼때마다,

뭐 믿고 사야할지..... 이런 생각이 드네요.

씁쓸합니다...

해당 차종에 결함이 있나 보네요..ㅜㅜ

벨로터보나 HG도 그렇고 휠 문제까지 이건 차가 좋고 나쁘고의 문제가 아닌듯 하네요.

기본적인 설계 및 제조 품질에 문제가 있는게 아닌지..

이런글들 볼때마다... 같은 차를 타고있는 저도 마음이 불편합니다.

11MY 엑센트 위트 디젤 수동을 아버지가 타시는데...

내차는 VDC가 잘 작동할까? 에어백은? 시동은? 배기가스?... ^^;; 머리가 복잡해집니다.

자동차도 공산품이고, 불량이라는건 얼마든지 존재할수 있겠지요.

불량률이 제로일때 완벽하겠지만, 사람이 만들고 사람이 설계한것... 실수나 본의아닌 고장은

있을수도 있지요. 불량이 나온것보다 더 서글픈건, 불량이 나와버리면 책임지지 않으려고

하는 제조사의 모습이 아닐런지요...

"고객님 죄송합니다, 이차가 뭔가 잘못된것 같네요... ^-^ 교환해드릴께요"

"그러게요, 뭐가 문젠지 모르겠네요 ^-^ 다음번엔 괜찮은 녀석으로 나오는거죠?"

이런얘기를 사업소 주재원과 웃으면서 나눌수 있는 날이 오기를 기다립니다.

이런글을 볼때 깡통 수동 디젤을 타는 제 선택이 옳은거였구나 싶기도 합니다.