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글 수 27,478
안녕하세요?
심심한 일요일을 맞아서 다시 한번 동영상을 보다가 "혹시~" 해서 동영상등록자의
다른 동영상을 보려고 하니 다른 영상들이 주르륵 나오네요. ^^ 유투브를 통해서 광고하는가 봅니다.(등록자ID가 HMAUSA)
이런 저런 광고영상이 많은데 우선 제네시스와 관련된 것을 퍼와봅니다.
등록자 다른 동영상을 찾아보시면 신형 쏘나타에 관한 소개자료(북미현대 연구소)도
보실 수 있습니다. 재밌네요 ^^
패널사이 간격에 관한 내용입니다.(AMCI 그 분야 전문가라네요 ^^;;)
750i, s550, ls460등이 비교자료로 제시됩니다.
.... 호머 심슨!?
역시 AMCI의 페인트 분야 전문가가 나와 관련 부분을 이야기하네요.
역시 전문가가 렉시콘 스트레오 시스템에 관해...
180도 코너링 테스트.
E550, 550i, 제네시스가 나옵니다. 미국버전은 더 단단한 서스펜션을 채용했다고 한 만큼
국내와 동일 비교는 힘들것 같습니다(에어서스펜션 인가요??). V8버전으로 보입니다.
브레이크 테스트 70mph - 0.
약 112km/h입니다. 역시 E550, 550i, 제네시스가 나옵니다. 앞과 같이 역시 V8버전입니다. ;)
북미 현대연구소 직원들이 나오는 쏘나타 동영상도 꽤 재밌습니다.
은근히 보이는 번호판이 미시건이네요 ㅎㅎ
그나저나 이제 비교라도 가능하니 흐믓하긴 합니다 ^^;
리플을 읽어보니 "암튼 그래도 현대잖아" 란 말이 많네요 ㅎㅎㅎ. 당연한 이야깁니다만..
심심한 일요일을 맞아서 다시 한번 동영상을 보다가 "혹시~" 해서 동영상등록자의
다른 동영상을 보려고 하니 다른 영상들이 주르륵 나오네요. ^^ 유투브를 통해서 광고하는가 봅니다.(등록자ID가 HMAUSA)
이런 저런 광고영상이 많은데 우선 제네시스와 관련된 것을 퍼와봅니다.
등록자 다른 동영상을 찾아보시면 신형 쏘나타에 관한 소개자료(북미현대 연구소)도
보실 수 있습니다. 재밌네요 ^^
패널사이 간격에 관한 내용입니다.(AMCI 그 분야 전문가라네요 ^^;;)
750i, s550, ls460등이 비교자료로 제시됩니다.
.... 호머 심슨!?
역시 AMCI의 페인트 분야 전문가가 나와 관련 부분을 이야기하네요.
역시 전문가가 렉시콘 스트레오 시스템에 관해...
180도 코너링 테스트.
E550, 550i, 제네시스가 나옵니다. 미국버전은 더 단단한 서스펜션을 채용했다고 한 만큼
국내와 동일 비교는 힘들것 같습니다(에어서스펜션 인가요??). V8버전으로 보입니다.
브레이크 테스트 70mph - 0.
약 112km/h입니다. 역시 E550, 550i, 제네시스가 나옵니다. 앞과 같이 역시 V8버전입니다. ;)
북미 현대연구소 직원들이 나오는 쏘나타 동영상도 꽤 재밌습니다.
은근히 보이는 번호판이 미시건이네요 ㅎㅎ
그나저나 이제 비교라도 가능하니 흐믓하긴 합니다 ^^;
리플을 읽어보니 "암튼 그래도 현대잖아" 란 말이 많네요 ㅎㅎㅎ. 당연한 이야깁니다만..
2008.08.11 08:15:17 (*.107.33.194)

횡G능력은 정말 좋은 수치군요... 3차종에 쓰인 타이어들이 어떤걸까요.. 만약 비슷한급의 타이어로 저정도 우위를 점한다면 북미버젼 제네시스의 서스펜션세팅은 정말 좋다고 봐도될듯.. (국내사양이랑 다른 세팅이라죠?)
2008.08.11 10:15:58 (*.135.228.60)

E550에 혹시 H급 타이어가 장착되지 않았을까요? AMG패키지를 달지 않았다면 18인치 H급 타이어가 장착된 것으로 알고있는데...
2008.08.11 11:20:02 (*.111.171.139)

Genesis 4.6: 235/50VR18
E550: F 245/40R18, R 265/35R18 all-season (후륜265는 옵션인듯)
HMUSA와 MBUSA 사이트 참조했습니다.
E550: F 245/40R18, R 265/35R18 all-season (후륜265는 옵션인듯)
HMUSA와 MBUSA 사이트 참조했습니다.
2008.08.11 11:26:26 (*.160.136.27)

전문가들이 인정했다니 꾀나 잘 만들었나보네요.
미국사람들이 부럽군요. 이렇게나 좋다는 차를 저렴하게 구입할 수 있다니...
미국사람들이 부럽군요. 이렇게나 좋다는 차를 저렴하게 구입할 수 있다니...
2008.08.11 14:38:55 (*.148.159.138)

생각보다 제네시스 4.6이 잘 다듬어진 것 같네요...
저도 약간은 걱정반 기대반이었는데...
저정도 마케팅을 할 정도면 어느정도 자신있다는 얘기?
기술적으로 많이 성장한 느낌이어서 흐믓하네요...
가격은 좀 아쉽지만...
잘나가는 브랜드들에 비해서 인지도가 떨어지는건 어쩔 수 없겠지요?
역수 이야기가 꽤 많이 나오던데, 4.6은 그래도 배기량 때문에 많지는 않을 것 같네요...
가격 이야기야 뭐 하루이틀 일이 아니니...
미국인들이 부러우신 분들이 몇몇 계신 듯 합니다... ^^;;
미국에서야 제네시스 말고도 많은 차들을 싸게 살 수 있는데 딱히 뭐 그렇게 부럽지는... ㅡ.ㅡ;;
저도 약간은 걱정반 기대반이었는데...
저정도 마케팅을 할 정도면 어느정도 자신있다는 얘기?
기술적으로 많이 성장한 느낌이어서 흐믓하네요...
가격은 좀 아쉽지만...
잘나가는 브랜드들에 비해서 인지도가 떨어지는건 어쩔 수 없겠지요?
역수 이야기가 꽤 많이 나오던데, 4.6은 그래도 배기량 때문에 많지는 않을 것 같네요...
가격 이야기야 뭐 하루이틀 일이 아니니...
미국인들이 부러우신 분들이 몇몇 계신 듯 합니다... ^^;;
미국에서야 제네시스 말고도 많은 차들을 싸게 살 수 있는데 딱히 뭐 그렇게 부럽지는... ㅡ.ㅡ;;
2008.08.11 17:34:05 (*.46.117.43)

예, 정말 이번에는 제가 사는 곳(NYC)에서도 Genesis 가 좀 거리에서 많이 보였으면 하는 희망이 많습니다. 그러면, 한국인으로서의 자존심도 괜시리 올라갈 것 같은 흐뭇한 상상을 해 봅니다. 사실, 가격대를 보면 독일의 BMW 3시리즈, MB-C 나 일본차 같으면 Acura TSX/TL, Infiniti G/M, Lexus IS/ES등의 럭셔리 급등과 경쟁을 해야 될텐데 워낙 고성능의 베스트셀러들이라 보통 긴장할 내용이 아니지만, 가격에 비해 옵션이 그들에 비해 훨씬 뛰어난 편이니 한 번 해볼만하다는 기대도 듭니다. 언젠가는 퍼포먼스에서도 그들과 어깨를 나란히 할 날이 오길 기대하며...