저는 Trip컴퓨터의 연비정보는 잘 믿지 않으나 주행가능거리는
어느정도 신뢰를 하는 편입니다.

평상시에도 연비표시기능보다는 주행가능거리 표시기능을 사용하는데요...

지난 화요일 문득 연비표시값과 주행가능거리의 정확도는 어느 정도일까 하는 궁금함을
사진 몇장으로 찍고 신경써서 운전을 해봤습니다...

지금에서야 정리를 해 봅니다만 한두가지 조건이 갖춰진다면 거의 정확하다고 할만하다는
결론을 얻었습니다...

그 한두가지 조건 :
  1) 고속도로등 속도변화를 최소화하면서 달릴 수 있는 주행여건
  2) 속도의 변화를 발생시키지 않는 운전자의 확고한 의지와 노력

역시 연비향상에는 정속운전만한 것이 없나 봅니다...

[기본정보]
- 고속도로 진입정보 : 구미 TG / 1:44
- 고속도로 출구정보 : 안성 TG / 3:51
   => 하이패스 정보로 확인
- 총 주행거리 : 약 180Km
- 기상 : 구미~천안 : 빗길
- 목표 주행속도 : 90~100Km/Hr 유지
- 휴게소 휴식 : 15분
- 사진찰영 : 구미TG 에서 본선 진입후, 안성 TG에서 나온 직후

[Trip컴퓨터 상의 정보]
- 주행가능거리 : 689Km->520Km (약 169Km 감소)
- 구간거리 적산계 : 249.6Km->420.9Km (약 171.3Km 증가)
- 연료 소모량 : 약 10.5L전후 ( 주유 경험상 한눈금에 6.5L~7L정도 표시됨 )
- Trip상 연비표시값 : 평균 5.8~6.1L/100Km ( 환산시 약 16.5~17Km/L )

* 거리적산계, Trip컴의 정보(연비,주행가능거리)와 실제 기름 소모량, 평균속도등이
   거의 정확하다고 생각됩니다..

결론... 저런 Trip컴퓨터의 정보는 우리나라에서는 효용가치가 낮다는 것...
          땅덩어리 크고 도로여건이 좋은 나라에서는 상당히 신뢰할만 할 것 같습니다...

(혹시 운전중에 왠 카메라사용이냐 하신다면 죄송합니다 --; )



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