Q & A
안녕하세요
항상 별 영양가 없는 질문을 수차례 올려서 게시판을 오염시키는(?) 청년입니다.
차종 : 2002년식 홀덴 코모도어 오토, V6 3.8
얼마전 디스크 로터, 브레이크 라이닝, 패드 4짝을 모두 일괄교체를 하였습니다
그런데 그 후 고속주행시 핸들 떨림이 느껴집니다.
그 전에는 전혀 없었는데 100km/h 가까이 될시 핸들이 떨립니다
미세하게 떨리는거보다 아주 조금 더 떨리는 수준(?) 네.. 말로 표현하면 대충 이런 느낌입니다.
노면상태 떄문인줄 알았는데 아니었습니다.........
휠 밸런스를 다시 봐야 할까요??
브레이크쪽 수리하기 1주전에 휠 밸런스, 휠 얼라인먼트를 본 바보 같은 사람이 질문 드렸습니다..... ㅜㅜ
또 다른 질문
이건 옛날(?) 오토차들의 특성인지 모르겠는데.....
가끔 정지상태에서 브레이크 페달에서 발을 떼면 "꾸륵" 하는 소리가 나는데요
뭐 예전 제 기억으론 오토차들은 다 이런 소리가 났었는데.... 자연스러운 현상일까요? 아니면 특정부품을 교체하면
사라질까요? 궁금합니다.....
또 다른 질문......
자동기어 변속시 어느 위치인지는 정확하게 기억을 못하겠지만(?)
차가 들썩(?)일떄가 있습니다...
이것도 오래된 오토차들의 자연스러운 현상일까요? 아니면 미션을 내려봐야 하나요? ㅎㄷㄷ......
p.s 휠은 썩어가는데 브레이크쪽은 아주 반질반질한걸 보니 기분이 이상하게 좋습니다 ㅎ
p.s 2 요 전에 시동이 잘 걸리기도 하고 평소보다 몇초 느리게 걸리기도 한다고 했는데요...
이상하게 요즘은 계속 잘 걸립니다.........

디스크교체시 허브면을 청소안하신듯함니다만... 기존디스크와 허브의 접촉면에 부식이 발생하는데 교체하시면서 그쪽을 청소안하면 접촉면 불량으로 떨림이 생길수도 있습니다.
이런경우라면, 돈을 절약키 위해.. 청보를 먼저 꼽겠습니다. 휠안쪽 청소상태 확인하시구요.. 휠이 안착되는 곳을 먼저 청소하고 볼트 체결후 주행하신후 그래도, 그때 돈들어가는 작업을 하는것이 순서라 생각합니다. 휠안쪽 또 닿는 부분의 부식 찌꺼기가 재결합후 발란스를 흐트려 놓는경우가 허다합니다.
혹시 휠너트(혹은 볼트) 쪽은 안녕하신지요? ^^
일반적인 경우는 디스크 등 브레이크쪽 파트를 교환한다고 해서 휠밸런스 자체가 틀어지진 않습니다.
(휠 탈착 시 밸런스 추가 떨어져나가지 않는 이상)
그러나 아주매우 희박한 확률로 교체하신 디스크 자체가 밸런스가 불량일 가능성도 있습니다.