영상의 3세대 NC 로드스터도 그전의 1,2세대 NA/NB 로드스터에 비하면 핸들링 측면에서 혹평을 받는 차인데, 흥미롭군요...
2012.08.08 13:36:20 (*.137.38.221)
김지훈
3세대 로드스터가 전작만 못하다는 혹평을 받고있다가 마이너체인지로 현재는 매우 재미있는 차로 바뀌었죠
2012.08.08 10:30:08 (*.91.137.52)
김순익
젠쿱에 대한 호평이 더 인상적이군요(MX-5는 국내에 정식으로 출시되지 않았으니 ^^).
2012.08.08 10:58:24 (*.235.140.55)
김돈영
요즘 세상에 200마력으로 펀카를 표방하기엔 무리인건가요ㅡㅡ;
여튼 저도 신형 젠쿱 타보고 구형에 비해 훨씬 가벼워진 몸놀림에 조금 놀랐습니다 ㅎ
2012.08.08 13:15:22 (*.229.11.176)
최종민
오.. 그런가요. 저같은 사람은 신형출시후 가격이 떨어진 구형을 노리는 스타일인데. 젠쿱은 마력숫자만 달라진줄 알았더니 다른분도 그러시고 신형이 만족도가 확실히 좋나보네요. 페이스리프트수준이 아니고 Mk2수준인가요.
2012.08.08 21:11:24 (*.94.141.137)
김돈영
서스펜션쪽에 소소한 변화들이 있는걸로 알고 있습니다. 신형이 좋게 느껴지지만 구형과 신형의 가격 차이를 상쇄할 만큼은 아닙니다 ㅎ
2012.08.09 23:40:47 (*.71.20.10)
최선우
역시 작고 가볍고 타이트한 차들이
운전의 재미는 큰가보네요~
2012.08.10 01:11:32 (*.231.62.82)
이상은
한국에서도 혼다 s2000같은 차가 나와 줬으면 좋겠네요 작고 가볍고 고알피엠 팍팍 쓸수있는^^
지금은 구형젠쿱380타고 있는데요 신쿱은 2.0이 구쿱은 3.8이 좋다고 생각 됩니다 아 이건 다분히 제 의견 입니다^^;
제차도 하제부품을 신형으로 바꿨는데요 전혀 다른차까지는 아니지만 여러가지로 구쿱에서 아쉬웠던 부분....예를들면 고속 안정성이라던가 코너 소화능력 등이 조금 개선된거 같아 좋습니다 물론 튜닝비도 나름 저렴했구요 사실 그게 제일 크네요~^^v
영상의 3세대 NC 로드스터도 그전의 1,2세대 NA/NB 로드스터에 비하면 핸들링 측면에서 혹평을 받는 차인데, 흥미롭군요...