Q & A
안녕하세요~비가 마니오네요.
테드 전문가님들께 살짝 여쭤봅니다.
K7 350입니다.
갑자기 수온게이지가 풀로 차고 수온계 그림이 띵~뜨네요..
엔진룸을 열어보니 냉각수가 F에서도 한참 더 올라와 있습니다.(평소에는 적정선유지)
일단 시동을 끄고 열을 조금 식힌후 집까지 다시 왔습니다.약 1km거리..
도착즈음에 또 게이지 풀로차고 수온계가 띵~
엔진룸은 당연히 뜨겁고 엔진오일체크봉(?)손잡이도 뜨거워요..
뽑아보니 오일은 묻어나오구요..
약간 탄내도 나는것 같습니다..
시동꺼놓고 일단 집으로 들어왔습니다.
원인이 무엇이며 응급조치는 어떤것이 있을까요.
엔진이 붙거나 그럴일은 없을까요? ㅠㅠ
비가 마니 오는데 안전운전 하셔요~

써모스탯은 닫힌 상태로 고착되면 오버히트가 되겠지만 열린 상태로 고착되어 과냉이 되는 경우가 더 많습니다. 일단 전동팬이 돌지 않아서 오버히트한 것으로 예상되며 에어콘 작동시켜 보조팬이 돌게 해야됩니다.
전동팬은 정상인데 수온센서가 이상있어서 냉각수온이 올라도 팬이 안도는 경우가 있는데 이경우 수온게이지가 풀로 뜨지는 않더군요.

혹시나 해서 남겨봅니당... 저도 비슷한증상이었습니당
당연히 써머스탯이겠거니 했는데... 아니었습니당...
라지에이터 쪽에 고무파이프 두꺼운것이 위 아래로 지나갑니당..
하나는 완전뜨겁고 하나는 손 살짝살짝 씩은 댈수있을정도의 온도인데요...
이중 하나가 손으로 감싸쥐어도 될만큼 뜨겁지 않을때(좀 달리고 나서예영~)
라지에이터쪽에서 뭔가 문제가 생겨서 그럴수 있습니당....
저도 수온때문에 이것저것 갈아봤는데.. 결국 저거더라는....
부디 써모스탯으로 해결됐음 좋겠습니당~~~
써머스텟이 원인이 아닐까... 하고 생각해봅니다.
년식이 얼마안된 차량이라서 설마 하는 생각도 들지만 마땅히 다른원인이 떠오르진 않네요 ^^
만약 써머스텟이 원인이라면 수리는 비용적으로나 시간적으로나 그리 어렵지 않습니다.