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GM대우차 라세티 후속 모델은 114마력의 1.6리터 가솔린 엔진이 탑재되며, 국내 준중형 모델 최초로 최첨단 하이드로매틱 6단 자동변속기를 적용, GM대우차 군산 공장에서 생산되어 오는 11월 국내시장에 판매 된다고 하네요. 또 내년에는 150마력의 2.0리터 터보 디젤 모델을 추가로 출시한다고 하네요.
ㅂㅂㄷㄹ에서 보고, 들고 왔는데 정확한 출처가 없네요.. 문제시 삭제 하겠습니다ㅎㅎ^^
2008.08.23 10:37:28 (*.140.95.222)
개인적으로 인테리어는 물론이고 루프와 앞뒤 휀더 디자인이 상당히 맘에 듭니다.
럭셔리를 부르짖는 경쟁 모델보다 고급스러운 느낌이네요. (2)
럭셔리를 부르짖는 경쟁 모델보다 고급스러운 느낌이네요. (2)
2008.08.23 11:18:36 (*.129.15.209)
상품성이 많이 좋아진 것 같습니다. 실내 크기는 모르겠지만, 차체 자체가 경쟁차보다 훨씬 크고, 익스테리어 디자인도 무난하고, 인테리어는 고급스러워 보이구요.
근데, 줄여 놓은 쏘나타에 인피니티 G 헤드램프, 씨빅 테일램프를 조합해 놓은 듯한 인상이 드는 것도 사실입니다. 뭐 보기 나쁘진 않네요~
Chevy Cruze로 팔리는 버젼은 Malibu와 거의 동일한 라디에이터 그릴을 얹어서 좀 독특했는데, GM대우 버젼은 평범하군요.
북미에는 연비가 엄청 좋다는 1.4리터 직분사 터보 버젼이 팔린다는데..
우리나라에도 좀 시판해 줬음 좋겠다는 아쉬움이 드네요.
근데, 줄여 놓은 쏘나타에 인피니티 G 헤드램프, 씨빅 테일램프를 조합해 놓은 듯한 인상이 드는 것도 사실입니다. 뭐 보기 나쁘진 않네요~
Chevy Cruze로 팔리는 버젼은 Malibu와 거의 동일한 라디에이터 그릴을 얹어서 좀 독특했는데, GM대우 버젼은 평범하군요.
북미에는 연비가 엄청 좋다는 1.4리터 직분사 터보 버젼이 팔린다는데..
우리나라에도 좀 시판해 줬음 좋겠다는 아쉬움이 드네요.
2008.08.23 11:59:21 (*.58.156.47)
꽤나 괜찮은 느낌입니다. 욘석 SS버전을 기대해도 좋겠지요? ^^ 코발트 SS처럼. 메인 프레임 강성에 차이가 없다면 고철로 SS를 수입해서 1:1 부품 스왑하는 것도 재밌을 것 같습니다. 아, 절대 해보겠다는 것은 아닙니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
2008.08.23 17:07:30 (*.108.55.62)
크기는 준중형 중에선 가장 크다는데.. 2.0 정도는 얹어주어야 하지 않을까요? 암튼지 최근들어서야 돈주고 살만한 가치가 있는 준중형차들이 나오는듯합니다. 단연코 실내 디자인은 국산 준중형 중에선 최고인듯... 이정도 크기나 디자인이면 소나타나 로체 시장도 조금 잠식하겠는데요?
2008.08.23 17:35:39 (*.187.250.46)
항간에 떠돌고 있는 시보레 마크의 그 녀석과는 프런트 라디에이터 그릴 디자인이 다르군요. ^^; 아직 출시 전이라 그대로 나온다는 보장은 없겠지만, 크롬이 두텁게 많이 사용된 것은 개인적인 취향으로 조금 오버스러워 보이기도 합니다. 다소 미국적 선호도로 보일 수도 있겠네요.
반면 실내를 들여다보면 정말 고급스러워보입니다. 동반석 대시보드 위의 가죽으로 보이는 질감도 같은 급에서는 한번도 시도되지 않았던 아이템이겠구요.
뒷쪽은 시빅을 연상시키는데 앞쪽과 이상하게 잘 매칭이 되질 않네요. ^^;; (개인적인 의견입니다.) 어쨌든 전반적으로 이전 모델보다 여러가지로 상당한 진전이 있어 보이는 점들은 칭찬하고 싶습니다. 엔진에 비해 차체 크기가 조금 뚱~해보이는 것만 제외하면요. ^^
반면 실내를 들여다보면 정말 고급스러워보입니다. 동반석 대시보드 위의 가죽으로 보이는 질감도 같은 급에서는 한번도 시도되지 않았던 아이템이겠구요.
뒷쪽은 시빅을 연상시키는데 앞쪽과 이상하게 잘 매칭이 되질 않네요. ^^;; (개인적인 의견입니다.) 어쨌든 전반적으로 이전 모델보다 여러가지로 상당한 진전이 있어 보이는 점들은 칭찬하고 싶습니다. 엔진에 비해 차체 크기가 조금 뚱~해보이는 것만 제외하면요. ^^
2008.08.23 17:36:11 (*.187.237.102)
디자인은 나무날데 없었고 실내 디자인은 훌륭합니다~ 데쉬보드에 가죽도 씌워져 있고..
저 6단 미션 변속 충격도 적고 미션 반응이 상당히 빨랐습니다...지금차보다 한박자 정도 빠르게 킥다운이 이루어 지는거 같습니다. .. 그런데 시승차 문제였을꺼라 생각되는데 1.6 가솔린 엔진이 완전 허당이었습니다. 이것빼면 모든점이 동급보다 좋으면 좋았지 떨어지지는 않는다고 생각될 정도였습니다.. 그런데 가격은 동급보다 비싸게 받으려고 하는거 같더라고요..;;
저 6단 미션 변속 충격도 적고 미션 반응이 상당히 빨랐습니다...지금차보다 한박자 정도 빠르게 킥다운이 이루어 지는거 같습니다. .. 그런데 시승차 문제였을꺼라 생각되는데 1.6 가솔린 엔진이 완전 허당이었습니다. 이것빼면 모든점이 동급보다 좋으면 좋았지 떨어지지는 않는다고 생각될 정도였습니다.. 그런데 가격은 동급보다 비싸게 받으려고 하는거 같더라고요..;;
2008.08.23 20:13:45 (*.53.78.62)
이제야 GM대우도 날개를 펴는날이 오는건가요.. ^^; 2.0 가솔린이 라인업에 꼭 포함시켰으면 좋겠습니다. 실내나 외부디자인이나 나무랄데가 없어보이네요. 정말 많은 발전을 한것이 눈에 띕니다.
2008.08.23 20:58:48 (*.223.46.250)
욕먹을지도 모르지만 포르테도 그렇고 이녀석도 그렇고 왜르케 시빅냄세가 많이 날까요
솔직히 첨에 '이제대우에서도 시빅을 생산하는군요'라고 리플 달고 싶었다는...
솔직히 첨에 '이제대우에서도 시빅을 생산하는군요'라고 리플 달고 싶었다는...
2008.08.24 14:38:46 (*.74.217.164)
엔진이 구형이랑 별로 다를게 없어 실망입니다. 게다가 2300 - 2500 rpm 사이에서의 원인모를 떨림이 안 고쳐졌거나 이전 대우차답게 끝마무리가 부실하다면 더더욱. 동급에서 제일 큰 차체라면 무게도 그럴 것이라는 가정하에, 연비도 별로 좋지 않을 것 같고 (이전에도 연비가 별로 안 좋았음) 암튼 여러모로 엔진 출력 증강이 거의 없어서 아쉽네요.
2008.08.24 19:06:29 (*.46.122.32)
저도 제발 조립마무리만 좋았으면 하는 바램입니다.. 요즘 윈스톰도 말이 많던데, 여러모로 대우차는 아무리 차량의 스펙과 디자인이 좋고 가격조건도 파격적이어도 구입하는데 망설여지기 마련입니다..
