아.. 그렇다면 퓨즈박스에 연결하지말고 시거잭에 꽂고 다니면 문제가 없을까요~?

헌데.. 배터리 방전은 아닌것 같습니다.

주행을 하다가 주차하고 나서 바로 배터리가 방전이 될수도 있을까요..ㅜ

주차 시간이 얼마나 되느냐가 문제겠지요. 배터리 상태가 좋고 충전이 잘 되어있는 경우 시동 없이 3개월 이상 주차했던 차량(배터리 분리 없이...)도 일발 시동이 되는가 하면 암전류가 조금 있으면 1주일만 지나도 시동이 영~ 시원찮은 경우도 있습니다.

그런데 주차 후 거의 바로 나갔다면 이미 얼터네이터 상태가 안좋아서 배터리 잔량이 바닥이었고, 에어컨+와이퍼+블랙박스 등 전기사용량이 많아서 시동이 꺼지지 않을 정도로만 간당간당 했을 수도 있습니다.

어쨌든, 제가 알기로는 사제 오디오 때문에 암전류의 급격한 증가로 방전 되는 사례도 상당히 많아서 먼저 이야기를 해드린 것인데.. 정비소에서는 이야기가 없나요?

네~ 정비소에서 장모님에게~ 장모님께서 와이프에게~ 와이프가 저에게.. ㅎㅎ;;;

전해진 얘기로는...

 배선이 이것저것 주렁주렁 달려있던 상태에서 제가 블박전원을 따서 퓨즈가 나갔다고 하네요~

얼터네이터얘기는 없었는데요.. 차맹 두분을 통해 들은얘기라서..ㅋㅋ ;;

네~ 퓨즈에서 전원딸때 공식이 가로형은 왼쪽 세로형은 아래에서 (?) 연결하라고 하더군요..

갑자기 헷갈리네요~ 이거 맞나요?^^

퓨즈의 연결방향은 아마도 퓨즈 양단자 중 어디서 전원이 인입이 되냐의 문제입니다.

퓨즈에서 추가전원을 따왔는데 이 따온놈에서 문제가 있어 퓨즈가 끊어져야할텐데 전원 인입쪽에 선이 걸려있으면 퓨즈의 끊어져야하는 부분으로 전류가 흐르는게 아니고 전원인입 단자에서 추가된 선으로 바로 전류가 흐르게 되니까요.

10년 됐으니 알터상태도 메롱일듯 합니다~ㅎ;