Q & A
안녕하세요.
요전에 몇번 e46 m3에 대한 질문을 올렸는데, 너무나 좋은 의견들 머리숙여 감사드립니다.(__)
e46에 대해서는 아직 초보이고, 경험도 없고 해서 회원님들께 고견을 듣고싶어 질문올립니다.
조만간 엔진오일을 갈때가 되었네요....ㅠㅠ
7000km 마다 갈아주는데...왜이렇게 시기가 빨리오는지;;;
엔진오일중
1.캐스트롤tws 10w60(순정으로 알고있습니다.)
2, 아집레이싱 10w60
3.페트로나즈 레이서 x1 10w60
이렇게 세가지를 두고 고민입니다.
어떤 오일이 가장 좋을까요? 회원님들이라면 어떤 오일을 선택하실것 같으신가요?
차상태는 완전 순정입니다. 고속주행은 거의 안하구요 주로 시내주행과 길뚤리면 잠깐 가속만 즐기는 스타일입니다.
추천부탁드립니당~~~~

예전에 Z4M 타던 후배 이야기 들으니 리퀴몰리 레이스테크 10W60이 좋았다고 하네요...
모 엔진오일관련 커뮤니티에서 공구 진행중으로 가격도 소가 대비 60% 수준으로 많이 저렴한거 같으니 한번 알아보시면 괜찮을듯 싶습니다...
저도 처음엔 순정인 캐스트롤을 넣었는데..
캐스트롤은 슬러지가 많이 낀다 어쩐다 말이 많아서
패트로나스로 쭉 사용했습니다..
느낌상 페트로나스가 더 부드럽고 좋았던 느낌이...
사실 테드 협력업체인 넥스젠에서 캐스트롤보다 페트로나스가 현재 더저렴합니다..
작년엔 캐스트롤이 더쌌으나 가격이 올라서..
얼마전 페트로나스로 에어필터제외 13만원정도에 교환했습니다..

잘 인지하지 못하고 둔한 탓인지...
그냥 순정넣고 있습니다..
다만 아집레이싱을 사용해본적이 있었는데
고회전에서의 느낌이 너무 강렬하게 나빠서-_-..
천킬로도 안되서 뺀기억이 있었구요..
리퀴몰리레이스텍의 경우는 순정보다
좋은느낌이었는데 이른시기에 교환한지라
그느낌이 오래 지속되는가에 대한것은
확인해보지 못하였어요~
개개인의 취향에 따라서 느낌도 틀릴테니
덕희님께서 한번씩 써보시구 좋은 느낌으로
다가오는것을 지속적으로 사용하시면 될것같습니다.
저는 순정이 제일 걱정없다 생각합니다-_-..

1번. 15000키로 운행중입니다.
현재도 사용중인 오일입니다. 센터 순정오일임을 떠나서 처음에 약간 거칠었던 엔진음이 다음 교환시기까지
쭉 이어주는 느낌입니다.
과부하 주행을 오래하지는 않지만 무난하다고 생각됩니다.
2번. 타차량 사용10000키로. 장인규님과 같은생각입니다.^^
3번. 6000키로 모 샾에서 10w60이 페트로나스밖에 없어 사용해보았는데 초기 3000키로 까지의 느낌은 순정보다 부드럽고
아주 좋았습니다. 허나 4000키로가 넘어가면서 맥없이 점도가 무너지는 느낌입니다.
신유교환시 느낌이 너무 좋아서 들었던 느낌입니다.
다른점도 타차량에서는 페트로나스 신티움만 넣을정도로 페트로나스빠 입니다.ㅎ
조성호님께서 말씀하신것처럼 순정보다 페트로나스가 더 저렴하니 점도가 떨어질때쯤 자주 교환하시는것도
나쁘진 않을것 같습니다.

헛 죄송하라고 드린말씀이 아니고 재밌어서 그랬어요ㅎㅎ
디퍼런셜을 통으로 갈필요까진 없다고 생각합니다...
분명 적절한선에서 답이 나올것이라 생각합니다.
데후오일은 SAF-XJ + FM Booster 라고 써있는
순정오일쓰시는걸 추천해요..[이미 알고 계시겠지만 ...ㅠ_ㅠ]
[출처] M3 정비/관리#2 데후오일|작성자 M3 Blog
1번 옵션이 가장 많이들 선택하고, 일단 메이커순정권장오일이라 그나마 객관적으로 믿을만 하죠.
2번은 저도 안넣어봐서 모르겠고,
3번도 두어번 넣어봤습니다만, 나쁘지 않습니다. 확실히 1번 순정보다는 조금 더 부드러워진 느낌입니다만, 그 외의 세세한 차이점은 저도 둔한 편이라 잘 모르겠더군요.
가격은 큰 차이 없었습니다. 테드 협력업체인 넥스젠이 가격은 가장 저렴한 편이며, 3번이 1번보다 1-2만원정도 더 비쌌던 걸로 기억합니다.
크게 신경 안쓰시고 편히 마음먹고 타시기엔 아무래도 순정이 제일 낫겠죠?