Q & A
안녕하세요.
현재 10년을 넘긴 국산 LPG 차량을 운행하고 있습니다.
그전까진 고맙게도 큰 고장 없이 발 역할을 해주다가 10년을 넘긴 시점부터는 조금씩 트러블이
늘어나고 있네요..
차량교체를 고민하고 있는 시점에서 회원 여러분의 조언을 듣고 싶습니다.
회사에서 일부 지원이 되기에 이참에 수입 엔트리차종으로 교체를 염두에 두고있습니다.
다만 지원조건에 일부 제한이 있어서... 차종이나 차 가격을 불문하고 2,000CC 미만으로만 가능합니다.
운행목적은 출퇴근 및 업무용도가 주목적이고 주말 가족운행도 일부 포함됩니다.
(가족은 부부에 아이 2명, 초등3년,유치원생 정도지만 아이 있는 집이 그렇듯 가족운행 시는 짐이 많아서
뒷좌석의 거주성/적재공간도 염두에 두고 있습니다.)
운행거리는 많지는 않습니다. 1년에 1만 정도 예상되고, 도심 50%, 고속화도로 50% 정도 비율입니다.
운행 스타일은 무난하게 도로 흐름을 맞추는 정도이고 과격한 스포츠드라이빙은 그만한 실력이 되지 않아
못합니다.
현재 염두에 두고 있는 차종은 아래와 같습니다.
1. AUDI A6 2.0 TDI
2. AUDI A6 2.0 TFSI / TFSI 콰트로
3. BMW 520D
4. BMW 528i / 528i xDrive
5. BMW 525D 투어링
차종별 가격은 5천 후반에서 8천 초반까지 다양하네요.. 쩝...
어차피 일부 현금+할부로 진행을 할거라 가격차이는 크게 염두에 두고 있지 않습니다만
비슷한 퍼포먼스(?)라면 조금 더 낮은 가격의 차가 좋기는 하겠습니다.
여기서 조언을 구할 부분은....
1. 1년 1만키로 미만 주행 시 디젤차량의 메리트가 과연 있을지...
2. 아우디 차량으로 갈 경우 조금(?)더 써서 콰트로 모델로 가는게 좋을 지...
3. 종합적으로 판단한다면 위 차종 중 어느 차종이 가장 메리트가 있을지...
입니다..
이전 질문글도 참고를 했습니다만 아우디의 경우 대부분 3.0 모델과의 비교라 선뜻
참고하기가 어렵네요...두서없이 질문드려 죄송합니다.
감사합니다.
이정기님/김세호님 답글 감사합니다.. ^^
그럼 가솔린이라는 전제하에... 아우디는 콰트로, bmw는 xDrive 모델을 가는건 의견이 어떠신지요?
국내 기후/도로여건 상... 가격차/연비저하를 감수하고서라도 선택을 하는게 맞을지...
감이 없습니다.. ㅜㅜ
저 급에서의 비교와..
1년 1만 킬로 내외의 주행이라면..
저라면...
뒤도 안돌아보고.. 528i를 택할꺼 같습니다.

2.0리터로만 한정되고 적재공간도 염두라는걸 보니 525d xDrive Touring이 좋을 듯 한데요? 독일산 디젤의 경우에 가솔린과 차이나지 않는 가격이라 메리트가 있다고 봅니다. 어차피 528i가 4기통이라면 디젤도 나쁜 선택이 아닙니다. 다만 525d에 4륜구동과 웨건이 합쳐지면 연비의 메리트는 많이 줄어들어서 고속도로 크루징을 제외한 전체적으로는 528i 타는 것과 비슷하게 될겁니다. 그러나 4륜구동에 웨건이라는 528i가 따라올 수 없는 장점이 있지요.
다만 이미 가정이 있으시니 모든건 조수석의 그 분께서 결재해주셔야..^^ 사모님께서 렉서스가 마음에 든다 하셔도 그걸 사주셔야 가정이 편합니다 ㅠㅠ ㅋㅋ 아마 그렇게 되면 아우디가 되지않나 생각되네요. (투어링은 그닥이실 듯..)
주행거리가 적다면 가솔린이 나을듯 합니다(디젤이랑 가솔린 가격이 동일 하다면 당연히 디젤입니다
보통 디젤이 동일모델시 가격이 높으니까요)
a6랑 528 중에서 고민 하시면 될것 같습니다. a/s정책 및 보증기간 종료후 계속 운행시 수리비 계산 좀
하시면 답 나올것 같네요.^^
답변 감사드립니다...
수입차는 운행경험도 없고 주변지인들에게 얻을만한 정보도 없는지라.. 사실 A/S나 수리비는 BMW/AUDI 둘다
비슷할거라는 막연한 추측만..^^;;;
A6 2.0 TFSI는 콰트로를 고려하면 차가격만 6,400..528i는 xDrive 고려하면 6,900으로 훌쩍 올라가네요...
(사실 아우디는 조금 더 보태서 3.0으로 가는게 정답이긴 할거 같은데.. 배기량 리밋이..ㅜㅜ)
두 차종 중 딜러 매장 찾아가보고 실질적인 프로모션 비교 후 결정하려던 참입니다....
일단 두 차종 대표 동호회 가입하셔서 한번 알아보셔야 할듯 합니다.. a/s정책이 다릅니다.
구매 하셔서 a/s기간내에만 타시고 중고차로 매각 하시면 시승 해보시고 마음에 드는 차종으로 가셔도
무방 할것 같구요. 유리한 a/s 해주는 메이커 선택하세요 이건 전시장에 문의 하시면 바로 알려줍니다
인터넷 검색 하셔도 나오지만, 구매시점 캠페인에 따라 a/s 달라지는점이 있으니까요
a/s 기간 종료후 자비로 수리 하실때 서비스센터 공식 가격기준 bmw 쪽이 아우디보다 부품값이 좀더 저렴하다고
알고 있습니다.. (정비사 친구가 bmw, 아우디, 벤츠쪽에 근무해서 이야기 하더라구요) 이 내용도 해당 차종
동호회쪽에 가입하셔서 미리 정보 확인하신후에 좋은 선택 하시길 바랍니다
새차 구입할때 고민하는것이 개인적으로 제일 부럽습니다^^
제원 가격 비교하기보단,,,
일단 시승해 보시면 답이 나옵니다...
5시리즈는 뒷자리가 너무 답답해서 싫더라구요..
저정도 예산범위라면 저 같으면, e300 2012년형 재고 모델 할인 받고 구입하겠습니다...
(지금 등록까지 6500정도면 충분히 구입 가능한걸로 알고 있습니다.)
그리고 지역이 강원산간만 아니라면
그냥 후륜에 올시즌 타이어끼고도 별 무리없이 겨울 나실수 있습니다.
차덕선님 말씀 듣고 오늘 BMW/AUDI 견적 받은 후 벤츠전시장 잠시 들렸습니다.
E200 CGI 13년식은.. 거의 프로모션이 없다길래.. 12년형 재고 알아봐달라했더니 딱 1대 남았다더군요.
게다가 12년 9월 출고차량으로.. 프로모션도 괜찮은듯하고...계약을 바로 걸었습니다만..
돌아오는 길에 연락이 오길... 다른 계약 겹쳐서 아직 배정을 못받았다는군요...흠...ㅜㅜ
BMW는 528i 보러갔다가 GT 20D의 육중(?)한 매력, 실내편의성에 매료되었네요...
가격면에서도 상당히 낮아져서 메리트가 있어보이구요..
뒷좌석이 거의 7시리즈 비슷하게 넓더군요... 같이 다닐 패밀리를 생각하면 528i보다 더 매력적이네요..
아우디는 2.0 tfsi 시승차가 없어서 tdi로 시승을 했는데... 말로만 듣던 스탑앤고의 이질감을 바로 알겠더군요..
시승 5분만에 버튼눌러서 기능 꺼버렸습니다...ㅎㅎ
뒷좌석의 느낌은 GT > E200 > 528i = A6 2.0 순이네요...
제 키가 183인데.. e200은 운전석 세팅해놓고 뒷좌석으로 이동해봐도 레그룸/헤드룸 모두 여유있는 정도..
실질적인 주행거리/용도 등을 고려했을때 현재로는 갑자기 E200이 가장 유력한 차종이 되버렸습니다..ㅎ


http://autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=45954&news_secti...
새롭게 출시된 BMW 그란 투리스모 이피션트 다이내믹스 에디션 모델은 스텝트로닉 8단 자동변속기에 2.0리터 직렬 4기통 디젤엔진을 탑재해 최고 184마력, 최대토크 38.8kg.m의 성능을 발휘한다. 또한 BMW 이피션트 다이내믹스 기술이 적용돼 프리미엄 중대형 승용차임에도 불구하고 정부공인연비 15.6km/l의 높은 효율성을 자랑한다.
중략
가격은 BMW 그란 투리스모 이피션트 다이내믹스 에디션이 6,790만원, 그란 투리스모 기본형이 7,850만원, 그란 투리스모 xDrive가 8,170만원, 30d가 7,780만원, 그란 투리스모 30d xDrive가 8,140만원, 그란 투리스모 xDrive 50i M Sport가 1억 2,570만원이다. (VAT포함)
GT 2.0을 고려해 보시는 것도 괜찮을꺼 같습니다.