http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1g8YME7o1JI&list=FL_d1SGKPjdQ_UiQgAFgtwvQ

유튜브 비디오가 보이지를 않네요. 직접 링크를 여기 댓글에 남깁니다. 

FF 후진 원돌이는 매우 쉽습니다. 스티어링 휠 한쪽으로 이빠이 돌려놓고 후진 넣고 휠스핀 먹여주면 끝.

높은 속도에서도 쉽게 뒷바퀴를 잠글 수 있도록 파킹 브레이크의 정비 및 튜닝이 선행되어야 할겁니다.

머릿속으로 저런 모션을 만들기를 생각하는 것보다 장애물을 설치하고  저속 스핀턴을  연습하는게 우선입니다.

그 다음부터는 속도를 올리고, 후진까지 연결하시면 됩니다.

후진 원돌이는 쉽기도 쉬울뿐더러 어드밴스트 드라이빙에 도움이 되는 스킬은 아닙니다. 스핀턴은 짐카나, 오토크로스, 혹은 좁은길 유턴 등에 쓸일이 많습니다.  후륜구동의 원돌이도 오버스티어 컨트롤을 연습하는 데에는 큰 도움이 되지만 전륜구동의 후진 원돌이는 데모런 이상의 의미는 없습니다. 

차량의 출력은 충분한 듯 하지만 파킹 브레이크가 어떤지가 관건입니다. 위에 써 놓으신 1~4번 과정 모두 잘못되었는데, 짐카나나 오토크로스를 통해 기록단축을 위해 필요한 스킬들을 하나하나 연습하시는게 어떨까 싶습니다.

후륜차의 경우에도 저속에서 파킹브레이크만으로 스핀턴이 가능한가요?? 

파킹 브레이크가 작동하지 않아요 ㅠㅠ 케이블이 너무 늘어나서 그런 것으로 기억하고요, 새 케이블이 하나 있는데 언제 설치할 지는 아직 미지수라서요. .. 이게 파킹브레이크가 필요한 일이었군요. 

무한도전에서 유경욱 선수가 여러번 보여주셨던거 같은데 한번 찾아보는것도 좋을 것 같습니다.

일단 스핀턴 자체가 선천적으로 불가능한 차종이 좀 있습니다..  사이드브레이크가 약한게 원인인데요..  투스카니 같은 경우는 별도의 보강 없이는 아예 안되더라구요 ㅠ.ㅠ (학교운동장 같은 미끄러운 노면에서만 가능..;;)

근데 요즘 나오는 전자식 파킹 브레이크 차량들은 저게 되나요?  왠지 안될꺼 같기도 하고..  궁금하네요

60정도의 속력에서 관성을 준 뒤 원하는 방향으로 핸들을 돌림과 동시에(한손으로 돌릴수있는 최대로 돌리세요)

사이드 꽈아아악 당겨주시고 타이밍 맞춰서 사이드 풀고 후진넣고 엑셀온.

말은 이런데 실제로는 서너번 연습 하셔야될겁니다.

저는 하두 해서 인제 별 크게 감흥이 없더라구요ㅠ