Q & A
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E46 M3를 현재 운행 중인데 이제 9만 넘어 섰습니다.
초기 냉간시에는 문제가 없는데, 어느정도 운행후에 정차시에 기어를 중립에 넣고 기다리다 보면
알피엠 게이지가 800(850)~900 사이를 서서히 살짝 살짝 움직입니다.
알피엠 게이지를 계속해서 쳐다보고 있어야 확인 되는정도지만 신경이 쓰여서
얼마전에 MAF 센서 클리닝이랑 인테이크 부분도 청소를 했는데 그후에도 증상이 동일하네요!!
혹시 다른 부분을 점검 할곳이 있을가요???
구글링을 통해 진공라인이나 바노스 문제일수도 있다는 얘기를 찾았는데 바노스의 경우에는 아직 쇠갈리는 소리는
나지 않습니다!! 진공라인을 한번 손대야 하나용??? 개인적으로는 플러그를 교체할때가 된것 같기도 하고
고수님들의 많은 답변 부탁드립니다...
기본적인 점검...(말씀하신 진공라인이나..플러그체크교환.압축압력체크.등등)
과 더불어..
독립쓰로틀엔진...특히 차령이있고 트로틀바디청소이력이 여러차례있는차량은..
기통간 동조(씽크로)를체크, 조정해주기도합니다.
하지만 해외포럼같은곳을 보면..이것만을 조정해서 상태가 나아진케이스는 없는것 같고..
기본점검정비하면서 더불어 동조도체크하고 조정한후 나아지거나 고른 아이들링이 되었다는것은
보았습니다.
그것보다 인젝터트러블로인한것을 ..더많이본것같은데....
바이크엔진의 다기통엔진들은 독립인경우가 주류인데..기통간 동조ㅡ를 거의필수인것처럼 생각합니다.