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BMW 3시리즈 소유하고 있습니다.
몇달 전 자키 두개를 이용하여 차 후륜 양쪽을 모두 띄운 후 하부로 기어 들어가 점검하고 나사 조여줬던 경험이 있습니다.
차량이 수동이다보니 기어1단에 파킹 브레이크 채우구요.
당시, 앞바퀴가 고정이 되 있을 텐데 차가 왜 이렇게 휘청거리고 자키가 앞으로 쏠리지? 라는 생각이 들더군요.
웁스. 어제 타이어 가게에서 지렁이 심으며 물어보니 후륜차들은 파킹 넣고 사이드 잠궈도 앞 타이어가 고정되지 않는다네요,
3시리즈 차체가 상당히 낮은데, 그때 자키 2개가 앞으로 쓰러졌다면, 전 이렇게 글을 못 썼을 겁니다.
이글을 보시는 후륜차 소유주 분들은 타이어 교환 혹은 차를 띄울일이 있을 때 반드시 전륜에 고임목을 설치후 작업하시기 바랍니다.
뭐 전륜이면 기어 넣어둔걸로 인해 살짝 움직이는 정도겠지만, 사이드가 뒷바퀴만 잠근다는걸 모르셨나 보네요;;;;
헐... 위험했네요 ;;;
사고가 나지 않아서 천만 다행입니다.
구동 방식에 따라 그에 맞게 안전장치 꼭 하시고, 추가로, 바닥에 닿아 있는 타이어의 앞뒤에 벽돌 같은 걸로 고정해 주시면 조금 더 안심할 수 있습니다.
안전쟈키가 괜히 필요한게 아니죠. 정말 큰일날 뻔 하신 겁니다. . .
저도 예전에 아반떼 앞쪽멤버에 유압 쟈키로 뜨고 밑에 들어가서 좀 보려고 했는데
유압쟈키 피스톤 부분이 터지면서 오일이 주욱 새어나오고 바로 쟈키가 주저앉더군요.
잠시 충격먹고 멍하니 있다가 그 뒤로는 바퀴를 빼고 그 바퀴를 안전쟈키 대용으로 일단 차량 하부에 던져놓습니다.
안그러면 쥐포될 듯 하네요.
사이드브렉은 전륜, 후륜, 사륜 모두 뒷바퀴를 잠그는데요.
구동방식과 관계 없이 고임목쓰는게 안전하죠.
파킹기어로 잠글 때 후륜차는 뒷바퀴가 잠기고, 전륜은 앞바퀴가 잠기죠.
저도 주차장에서 양쪽 뒷바퀴 띄우고 감쇄력 조정하려던 참인데... 감사합니다.