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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
임정훈
0-400이 14초대라하니 대단합니다. 수동의 어큐라 NSX와 신형E46 M3가 13초대라는데...
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
임정훈
사실이라면 NSX자동기어와 비슷한 수치겠군요. 물론 구형 3.0이 아닌 신형 3.2 VTEC입니다. 제로백12초후반인 다이너스티3.0은 상대가 될까요?
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
김지호
국도에서 추월해가는 아카디아 볼때면.. 정말 가속력좋다는 생각은 햇지만..14초대라니 그것도 오토인디....역쉬 배기량이 깡패네요..^^
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2003.08.02 00:02:00 (*.0.0.1)
석동빈
부산의 드레그레이스가 열린 장소에서 휴대폰 스톱워치를 이용해서 잰 것이라 0.5초 정도의 차이는 있을 수도 있습니다. 오차가 있더라도 15초대 중반은 넘지않을 것으로 보입니다. 0-400m 종속이 150km정도더군요.
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2003.08.02 00:02:00 (*.0.0.1)
안재용
아카디아 수동미션으로 어지간한 NA튜닝 2.0은 0-400에서 거의 다 이긴다는 이야기를 들은 적이 있지만 오토까지 그정도일 줄은 몰랐네여..
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2003.08.02 00:02:00 (*.0.0.1)
석동빈
0-400m기록에 너무 관심 갖지 마세요. 오류가 있을 수 있으니...91년 car & drive 4월호에 아카디아와 동일 모델인 레전드 자동의 0-60mph가 7.3 초, 0-210kmh 58.7초, 0-400m 15.7초(145kmh), 최고속 219kmh로 나와있네요.
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2003.08.02 00:08:00 (*.0.0.1)
정재필
부산의 드레그레이스가 열린곳이면 녹산공단 부근의 삼성자동차 앞에 말씀하시는거죠 ? ^^;
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
석동빈
네 맞습니다. 삼성자동차 옆 도로에 가보면 도로바닥에 출발선과 도착선이 흰색 스프레이로 뿌려져 있습니다.







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