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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
이찬
스스로 설계해서 만든 배기가 문제가 있네요... 배기압이 얼마나 중요한데 암튼 MR2 차 매력많네요. 잘달리고
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2003.08.02 00:02:00 (*.0.0.1)
박홍준
순정 엘리사 수동정도면 325와 330(둘다 자동)사이정도 되겠더군요. But, 180을 넘어가면 325한테도 쳐질겁니다..
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
진승희
맞습니다. 제가 알기로도 투스카니는 180km/h에서 부터가 문제(?)라고 하더군요~ 고속에서는 XG 3.0이랑도 별 차이가 없거나 오히려 느리다는.. --;
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
이찬
스피드의 진가가 나오는 부분에서 문제라면 ㅡㅡ; 큰일입니다. 기어비를 바꾸든지 .. .... ..아쉽네요.
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
서호성
붙긴붙었군요^^ 저는 먼저간 투스카니를 보고 한참후 출발하는 형을 봐서 농담으로 따라간다고 하는줄 알었는데... 주유소에서 기다리고 있었군요. 매너있는 배틀은 항상즐겁죠!!
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2003.08.02 00:00:00 (*.0.0.1)
이승우
며칠 전 부산에서 올라오다 엘리사가 따라붙더군요. 그때 타고 있던 차가 2001년식 325ci인데 차가 무겁긴 하다지만 적어도 저를 따라붙었던 엘리사는 상당한 스피드를 내더군요. 제가 220 부근으로 크루징 중이었는데 거의 같은 속도로 따라붙더군요.
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2003.08.02 00:00:00 (*.0.0.1)
이승우
그런데 기어비에 문제가 있는 건 맞는 거 같아요. 추풍령 지나선가? 약간 올라가는 언덕 부근에서는 처지기 시작하더군요.. 아니면 뒤의 다른 차들에게 길을 물려서인가?? 어쨌든 .. 물론 325 ci도 230을 못 넘겼지만 -_-; 하여간 인상적이었던 머신였슴다.. 손을 본 엘리사
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2003.08.02 00:00:00 (*.0.0.1)
이승우
같던데..
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2003.08.02 00:03:00 (*.0.0.1)
이찬
320 으로도 230을 때립니다......계기판 상..^^ 좀더 파이팅 !! 하세요^^
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
이정택
MR2 같은 차들은 배틀 전후에 인사 나누기 좋겠네요...^^
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
이종권
맞아요. 정말 좋죠. ^^ 거리가 1m 전후로 얼굴을 마주보지요.







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