Q & A
안녕하세요.
추운 겨울입니다. 빙판 또는 눈길에 안전운전 하시길 바랍니다.
현재 1세대 S3를 운영중인데 궁금한점이 있네요.
할덱스 방식의 4륜 구동입니다만 현재 완전하게 조향각을 주고 회전을 하면, (유턴등) 차가 심하게 울컥입니다.
물론 직진이나 급가속 등의 상황에서, 즉 완전하게 타각을 주지 않은 상황에서는 문제가 없다는 것입니다.
얼마전에 모샵에서는 울컥이는 것은 정상이라고 하시던데 아무리봐도 정상은 아닌 것 같습니다.
예전 구형 코란도같은 경우도 이렇게 울컥이긴 했습니다만. 과거 S3로 유턴을 하거나 할 때 이런 경우가 없었던 것으로 기억되기 때문입니다.
제가 생각하는 문제점은
1.할덱스 컨트롤러쪽, 즉, 뒷쪽에 문제가 좀 있다.
2.조향각센서가 좀 안좋다.
3. 휠스피드 센서가 상태가 메롱이다.
세가지 정도로 압축해봅니다만 이유를 잘 모르겠네요.
일단 센터에 예약은 했습니다만 궁금해서 질문드려봅니다.
그리고 할덱스 컨트롤러를 블루로 할 경우 체감이 많이 올라가나요? 금액은 어느정도 생각하면 될까요?
작업의 난이도는 높은 것 같지는 않던데.
미리 답글주시는 분들에게 감사드립니다.
겨울에는 4륜구동형 자동차에 썸머 타이어가 장착된 경우 유턴등의 상황에서 타이어가 튀는 빈도가 높습니다.
따라서 진단장비에 조향각 센서나 기타 휠스피드 센서 이상이 없는 경우 즉 할덱스 작동에 부정적인 영향을 줄 요소가 없는 경우에는 정상일 가능성이 큽니다.
S3의 할덱스는 평상시에 후륜에 힘이 거의 걸리지 않다가 조향이 있을 때 후륜에 힘을 나누어주는 타입이기 때문에 할덱스에 문제가 있는 경우 보통 내부 클러치가 오픈된 상태가 되는 경우가 많고, 이런 경우 전륜구동만 작동하게 됩니다.
만약 타이어가 튀는 문제가 할덱스가 이유라면 후륜에 원래 전달되어야할 동력보다 많은 경우인데, 대개 센서등의 이상으로 오류가 생길 경우 뒤로 힘을 덜 주는 경우가 더 많이 주는 경우보다 많다는 것입니다.
일단 진단장비 연결해보시면 대략적인 결과를 아실 수 있을 것으로 봅니다.
마스터님 말씀대로 진단을 먼저 해보시는게 맞을것으로 보입니다.
다만 개인적인 소견으로는 후륜 동력이 적절히 끊어지지 않아서 나타나는 현상같네요.
하이그립타이어가 장착된 제 차는 거의 요동을 치는 수준입니다;;;;(파트타임 4륜)
아! 할덱스컨트롤러 해당 휴즈를 뽑으면 당연한 말이겠지만 울컥임은 없네요.