Q & A
안녕하세요. 여러 회원분들의 도움으로 수입, 인증, 등록까지 잘 마치고 타고 다니고 있습니다.
좋네요 ^^ 만삭인 집사람도 달리길 좋아하고.. 뱃속의 아기도 배기음을 좋아하고 ^^
관리상 몇가지 궁금한 점이 있어 조언 부탁 드립니다.
1. 세라믹 브레이크
제 콜벳에는 ZR-1 에 장착되는 브램보 세라믹 브레이크가 장착 되어 있습니다. 물론 거의 신차량이라 패드는 한참
남아 있는데 얼마전 부터 저속 제동시 패드 교체시기에 발생하는 금속성 이음이 크게 들립니다.
디스크면에는 아무런 흔적이 없구요.. 어디서 소리가 발생하는 걸까요?
2. 드라이섬프 타입의 엔진오일 관리
드라이섬프 타입 엔진오일 시스템인데 이런 타입은 처음 인지라 관리가 많이 서툽니다.
설명서 상에는 유온 80도, 시동끄고 5분~20분 이내에 오일량을 측정 하라고 명시 되어 있지만 아무리 찍어봐도 기준량 보다는 한참 밑에 찍히네요. 어쩔때는 아예 안 찍힐때도 있는데.. 오일압도 잘 나오고 오일경고도 없습니다.
어떻게 조건을 맞춰야 오일량을 정확히 측정할 수 있을까요? 이 엔진은 특히나 엔진오일량에 매우 민감 하다고 하는데
걱정입니다.
1.
패드 교체시기에 나는 소리라면 가늘은 고음인가요??
정확한 원인은 모르겠습니다만, 패드를 평평하게 한번 연마해보시고 다시 길을 들여보시길....
세라믹브레이크는 원래 조금 소리가 납니다.
2. 드라이섬프는 제가 손대본적이 없어서 뭐라 말씀은 못드리겠습니다만, 평지에서 서비스메뉴얼에 있는 조건 만족시켜주시면 정확히 측정되는거로 알고있습니다만......
해외 LS7포럼을 찾아보심이 빠르실것같습니다..ㅎㅎ
1. 카본 세라믹 브레이크는 패드의 떨림으로 인해 소음이 발생하는 경우가 많습니다. 패드와 캘리퍼가 닿는 부분에 전용 그리스를 발라보시는게 좋을 것 같습니다. 카본 세라믹 브레이크는 일반적으로 연마를 하지 않습니다.
2. (평지라는 조건하에) 올바른 방법으로 체크 하신건데 오일 레벨이 낮게 찍힌다면 오일압, 경고등이 들어오지 않더라도 고민없이 1리터(~쿼트) 정도 보충해 보시고 오일양을 체크해 보셔야 할 것 같습니다.
2번 페라리엔진도 드라이섬프방식인데 엔진 열이 80도 정도되었을때 시동끄지않은 상태에서 체크합니다
드라리섬프방식이라 일반엔진과 틀림에두 불구하고 이전에 어떤분이 시동끈상태에서 오일체크후 오일이 조금만 계속 찍히자 1리터 보충후.. 여전히 오일이 찍히지않아서 반복행위로 무려 4리터 넣어도 그대로였는데 엔진시동걸고 나가는순간 엔진블로우된 사례가 있었습니다
무지에서 온 어처구니없었던실수인데 GM서비스센터에 확실히 알아보시는게 좋을것 같습니다
정상으로 보입니다.
드라이섬프 타입에 관해선 아는게 없네요.