Q & A
11년식 아반떼를 정리하기위해 아버지께서 출퇴근용으로 쓰시던 09년식 i30 1.6 vvt AT모델을 물려받았습니다.
마일리지는 45000km가 조금 넘고, 현대 순정오일로 10000키로마다 꾸준히(?)관리하셨다고 말씀하신 차량이지만, 운전을 한 일주일 정도 해보니 아래 두가지 사항이 눈에 띕니다..
1. 엔진의 진동
그전에 타던 직분사 1.6 gdi에 비해 진동이 상당히 있습니다.. 엔진기술의 차이인건지, 아니면 vvt엔진의 특성(?)인건지 애매합니다..
일단 아버지께 차를 받고 바로 엔진오일을 5-30점도의 합성유로 교환했는데, 인터넷에 보니 vvt엔진에 합성유를 쓰면 오토래쉬의 작동에 문제가 있어서 진동이 발생한다는데.. 더 쓸만한 오일을 넣어주려다가 엔진에 더 나쁜짓(?)을 하게 된것인지요?
2. 베터리 방전
역시 인수하자마자 바로 블랙박스를 달았습니다. 상시전원에 전압모니터링기능이 있지만, 최근에 찾아온 한파에 맥을 못추고 방전되어버렸습니다;; 역시 동호회를 뒤져보니 순정보다 대용량의 베터리로 가는것을 추천하시던데, 순정대비 대용량으로 갔을때 얼터네이터에 무리가 가는등 단점은 없는 것인가요?
달리는 차량은 아닌지라 편안하게 타고 여유있는 드라이빙을 즐기고 싶습니다.. 차에 너무 신경쓰기보단 맘편하게 쓰면서 같이 여행다닐수 있는 파트너같은 차로 한번 관리해보려 합니다. ^^
GDi엔진도 VVT기본 탑재입니다. 오히려 고압시스템의 GDi엔진이 진동소음에 더 심한 것으로 알고 있습니다. 우선 돈이 안들어가는 쓰로틀바디 클리닝 부터해보시는게 어떨까 합니다. 엔진미미도 한번 보시길 ^^

45000이면 밋션오일 교환주기가 되었네요~
또한 흡기계통 청소 한번 해주셔야지요...ㅎㅎ 아버님이 달리시는 스타일이 아닐것같다는 생각입니다.
거품식으로 시간을 갖고 청소해주신뒤 노면상태가 괜찮은날 새벽시간에 고속주행 쭉쭉 한번 해주세요...
훅훅 밟아대지 마시고, 신차 살살 길들이는 느낌으로...80~160다시 80으로 천천히 스로틀 줄여가면서 내렸다가..반복
중대역 고대역 알피엠 고루고루 써주시구요,,,
좀 빠른 페이스로 500키로정도 주행하신뒤 오일필터 1회 교환해주시구요
빠진 오일 같은사양으로 보충해주시고 좀더 타보시길....
순정오일로 4천마다 교환하다가 이번에는 아랄 0w30으로 갈았는데 교환후 2개월. 2천km탓는데 상당히 조용하네요... 점화플러그도 한번 교환하시면 좋을것같습니다...
저는 아직 2만4천이라 딱히 건드릴곳은 없는데...지난달부터 갑자기 차가 오른쪽으로 쏠리다못해 우회전을 하려하네요 ㅜㅜ

동호회에서는 마운트가 개선품이 있다고 하면서 교환하신 분들이 종종 있습니다.
전 디젤이지만 진동이 심해서 사업소에서 마운트 교체하고 좀 나아졌고요.
마운트는 일반보증 대상이었던 것으로 기억합니다. 교환하고 2~3년 지나니 다시 진동이;;
마운트 한번 더 갈아야 할까봐요;;
합성유써도 상관없고요.
다른쪽에서 원인을 찾아보셔야 할것 같습니다.
그리고 베터리는 80A짜리 사용하시면 될것 같습니다.