Q & A
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09년식 Audi A4 B8 2.0T 쿼트로를 타고 있습니다.
G사의 매핑을 했다가 문제가 있어서 순정으로 내렸습니다.
중간에 문제가 있을때 순정/매핑 버젼 2가지를 넣고 다녔는데.....
그 시점부터 FAN이 고속으로 도는 증상이 나오기 시작했습니다.
이차저차 모든걸 점검했고 결론은 ECU로.....근데...증상이 오락 가락 합니다.
정상/비정상....물론 비정상이 많구요...종종 정상으로 될때가 있는데...
혹시 국내에서 ECU를 수리할 수 있는 곳으 없을까요?
그럼 수고하세요...
추신 : 비정상일때는 에러코드가 팬모듈컨트롤러로 나옵니다. 삭제도 안되구요..
정상일때는 기존에 있던 에러코드 삭제되구요.. ECU 전원차단하여 초기화하면 하루/이틀은 정상
2013.01.01 23:30:23 (*.49.5.121)
답은 간단합니다. 가장 오래된 정식딜러 서비스 센터가서 접수해서 스캔 점검받고 진단기 진단대로 유상 교환하면 됩니다. ECU 를 수리하다니요? ECU는 수리가 가능하다는 것을 아는 사람이라라면 당연히 신품 교환입니다.
수리 하시는것 보다는 교환이 빠를듯 합니다. 일반적으로 수리도 하지만 고장난 핀/컨덴서를 하나하나 찾아야 하는 시간 및 인건비가 상당히 많이 들어갑니다. 보통 10일정도 소요.. 따라서 일반적으로 국내에서는 ECU 하나에 1000만원 정도 육박하는 건설장비 및 특장차량에 한해 수리하는 편 입니다. 수리/ 교환의 기준을 ECM 교환비용이 600만원 이하라면 교환, 그 이상이라면 수리 하는 방향으로 가닥을 잡으셔야 합니다.
보쉬ECU 라면 국내보다는 적은 비용으로 교환이 가능할 수도 있습니다.