본문하고 절대 상관없지만 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=020&aid=0002395813 이 기사를 막 읽고 들어온 참이었습니다. ^^;

효석님 복많이 받으세요.

저도 집에 가려면 큰길에서 2~300미터는 골목으로 가야하는데 거기가 또 시장통이라

사람들이 북적여서 항상 진짜 조심히 다닙니다.

근데 아주 간혹 '내가 낸데...'  이러면서 당당히 차가 오는 거 뻔히 힐끔 봤으면서 비키지도 않고 지 갈길대로

천천히 가는 사람들이 있는데 정말 열받네요. 그래도 꾹 참고 정말 당수(?) 로 톡톡 치듯이 두세번 치면 어지간한

사람들은 그래도 비키는데 최근에 정말 20미터를 안비키고 그렇게 가는 젊은 여자를 향해 진짜 분노의 크락션을

5초정도 눌렀던 경험이 있습니다. 애기도 타고 있고 아내도 타고 있어서 진짜 꾸욱 참다가 못해서 그리 해 버렸네요.

창문열고 좀 뭐라 하고 싶었지만 그냥 억누르며 지나갔습니다.

사람이 우선이라 하지만, 길도 미끄러운데 그러다 실수로 부딪히거나 차에 깔리기라도 하면

그 사람 인생은 누가 책임지나요?  참 씁쓸하더군요. 기분도 좋지 않앗구요.

생각의 차이인지 모르겠습니다만, 어떤 이유로든 전 클랙션은 자제하는게 좋을 것 같다고 생각합니다. 클랙션 소리는 주의하라는 신호로 받아들이기 보다는 공격적이거나 위협적인 느낌을 주기 쉬우니까요. 저도 찻길에서 부주의하게 건너가는 수많은 보행자들을 보면서 많은 생각이 들지만 어쨌든 차보다 사람이 우선이고, 제가 먼저 보고 주의할 수 있다면 그걸로 된 것 같습니다. 상대방도 함께 의식해야 사고를 모면할 수 있는 상황에서만 경적을 울리려고 합니다.

저도 강동혁님과 같은 생각입니다. 저 역시 종종 차로에 무단횡단하는 사람들과 시장통사이를 자주 지나가는데 옛날에는 경적을 울렸지만 요즘은 사람을 향해서는 경적을 울리지 않고 그냥 차안에서 욕?만 한번 하고 맙니다. ^^;경적소리는 확실히 보행자들에게는 주의보다 위협으로 들리는것 같습니다. 요즘 순정클랙션은 띠~띠~거려서 덜한데 이걸 크고 공격적인 클랙션으로 바꾸는 사람들도 많으니 소용없는것 같구요.  저는 골목에서 사람들이 안비킬때 창문열고 좀 비켜달라고 소리친답니다.그래도 안되면 그냥 천천히 갑니다. 어쨌든 모든상황에서 차안에 탄 내가 더 주의를 하고 사람들이 조금이라도 들어올수 있는 상황에서는 천천히 가야한다고 생각하고 운전하고 있습니다.

저는 작년 겨울에 부모님과 함께 차를 타고 가던 중 비슷한 경험을 했습니다.

한밤 중 왕복 2차선 도로 정도 너비의 상당히 넓은 골목길이었는데

이어폰 낀 20대 남성이 길 한가운데로 느릿느릿 걸어가더라구요.

보행자니까 몇 분 정도는 그냥 차가 천천히 가야지 하는 생각으로 따라갔는데...

정말 느려도 너무 느려서 부모님의 동의를 얻고(?) 아주 짧게 경적을 울렸습니다.

그랬더니 흠칫 놀란 이 남자가 뒤로 돌아서더니 "아이 씨X" 하고 소리를 지르더군요.........

안그래도 짜증나 계시던 부모님이랑 같이 차에서 내려서 한바탕 퍼부어줬네요....(욕은 안했습니다^^)

저의 경우도, 눈 오는 날에는 다소 크락션을 사용하는 편입니다.

왜냐하면, 보행자가 차가 오는 것을 인식하지 못한 경우도 있고

또한 빙판길에서는 차보다는 사람이 더 정지하기는 쉽다고 생각하기 때문에

더 큰 사고를 예방하는 차원에서는 적절한(퉁퉁 튀기는 정도) 크락션은 오히려 서로의 안전에 도움이 되리라 봅니다.

단, 길게 위협적으로 누르지는 않습니다.  (효석님과 마찬가리로) 주목으로 통통 치는 정도..

그리고, 조금은 거리를 두고 누르려고 합니다.

운전을 조심스럽게 하는 입장이라, 역으로 제가 보행자의 입장이 되었을 때에도

주변을 잘 살피면서 갑니다.  그리고, 때에 따라선 차량에 양보합니다. (역지사지죠..)

요컨대, 가급적 크락션을 안쓰면 좋겠지만, 큰 사고 예방 차원에서는 사용하는 게 나아 보입니다.

(효석님 케이스에서, 크락션 안울리고 차가 다다가도 그 보행자는 놀라서 미끄러 질 수도..-.-;;

 그럼 더 큰 사고가 날 수도 있어 보입니다.)

전에... 주차장에서 나오다가 스마트폰 보면서 앞도 안보고 차쪽으로 곧장 걸어오던 보행자를 보고는

일단 차를 완전히 정차시킨 후... 가볍게 "빵!" 한번 했더니... 차 코앞까지 와선 약간 흠칫하는가 싶더니

이내 절 죽일듯이 노려보더군요. 급히 어디 가던 길이기도 했고... 상대하자니 귀찮기도 해서 그냥 왔습니다만...

운전자도 경적 사용에 있어서 조금은 신중해야 겠지만,(간혹 경적을 남발하는 사람들도 있어서요.)

보행자들도 자기 안전은 자기가 지켜야 한다는 인식을 가져야 할 것 같습니다. 보행하면서 사주경계(?)

소홀히 해놓고는 나중에 남탓이나 하면서 성질부리는건 좀 아닌 것 같아요.

보행신호중이길래 속도를 줄이며 정차하는데,

술취한 남자가 비틀거리며 횡단보도 바깥쪽으로 나오더군요.

조심하라고 빵빵~ 했더니, 이냥반 다가와서 차지붕을 탕 치면서..

" 이쉐이~ 왜 빵빵거려~ 사고나서 죽어버려라~" 하는데..
뚜껑이 삐이꺽 열리는걸 꾹..눌러 참고,
" 가던길 가라 이좌식아.." 하고는 신호가 바뀌길래 휠스핀하면서 출발해버렸네요.ㅎㅎ

경적 소리를 좀 '착하게' 바꿀수는 없을까요.

제 차도 그렇고. 다른 차량의 순정 소리나 많이들 하는 튜닝 제품의 경적 소리도.

보행자에겐 너무 '위협적'으로 들립니다.

요샌 디지털음도 잘 나오는데. 뭐 핸드폰처럼 새소리나.

아니면 애기들 자전거처럼 찌릉 찌릉 소리같은것도 생각을 해봅니다. ^^

차 안에서 듣는 경적이랑 차 밖에서 듣는 경적이랑은 소리의 크기가 엄청나게 다릅니다.

저는 그래서 저의 지금 디젤승용차가 좋아요. 디젤의 겔겔겔겔 소리만으로도 사람들이 트럭이 오는줄 알고 알아서 피해줍니다.. ㅋㅋㅋ

조금 다른 케이스의 사견이지만 우리나라는 항상 보행자보다 차가 우선이더군요.. 운전자들도 항상 명심해야할 것입니다. 자기네들도 차를 운행 안 할때에는 보행자라는 걸..

저는 보행자에겐 가급적 안하고(솔직히 보행자가 드러누울까봐 무서움..ㅠㅠ)

신호 떨어진 뒤 안가는 차에게는 아주 빨리 눌러줍니다. 신호 바뀌고 1초 이내에 안가면 빵...

차라는게 아무래도 도로에서 사람보다는 위험한 물건이다보니 필요한 모든 수단을 통해서

적극적으로 위험을 막는게 중요하다고 생각합니다.  횡단신호인데 모르고 내려선다거나

할 때는 알려주면 오히려 고마운일 같은데...^^;;

들어서 기분좋을 빵빵 소리는 아니겠지만,  아무래도 부딪히면 차보다는 사람이 다치니까

차가 먼저 조심하고 또 더욱 주의를 기울여야 하는건 맞는것 같습니다.   다치지 말라고

워닝해준건데 흘기면서 지나가는건 좀 그렇군요 ㅎㅎ

무슨일 난 뒤에 처리하는거보다는

크락션 울리고 소리지르고 싸우는게 낫다고 생각합니다.

저도 왠만하면 보행자 우선으로 생각하여서 운전하는 편입니다만,

간혹 진짜 무대포로 다니는 사람들 보면 경적을 사용할수밖에 없지요....

빵! 하고나서 제발좀 앞좀 보고나니시지.....입으로 중얼중얼 한답니다.

주택가 좁은 길이나,  아파트 단지 내에서 .... 무신경한 앞 사람에게 주의를 줄 필요가 있을 때는

알피엠을 조금 올려서 엔진 소리를 내 줍니다.

뒤에 제 차가 있는 줄 몰랐던 대부분의 사람들이 엔진 소리를 듣고는 바로 길을 비켜주더군요.

제 차가 있는 줄 뻔히 알면서도 보행자 우선을 주장하시는 분들께는

어차피 경적을 울려본 들 욕 밖에 못 듣기 때문에, 다 지나가실때 까지 그냥 세월아 네월아 기다려줍니다. ^^

보통 보행자에게 뭔가 표시를 해야하는 경우가 있는데

결국은 크락션 짧게 끊어쓰는게 제일 좋은 거 같습니다.

풀배기를 해서 방방 후까시;;를 하면 크락션 쌔게 누르는 것과 반응이 똑같더군요.

근데 참 그래요. 걍 좁은 길 가기 위한 것과 뭔가가 툭 튀어나오는 경우의 크락션은 절대 같을 수 없는데 문제는 반응이 한결같다는 거죠. "왜 내가 놀라게 크락션을 쌔게 누르느냐"

도로교통에 대한 인식 차이가 큰 것이 제일 큰 원인인 것 같습니다.

횡단보도나 교차로 같은 정말 위험한 상황이 발생할 수 있는 장소에서는 가능한 안짜증날 정도로 잘 사용하고

골목에서는 엔진소리느낄 정도로만 하고 가능한 혼은 자제하고는 있습니다. 

당연히 차대 차는 안전을 위해서라도 쓰는게 좋겠지만 아주 민감하게 받아들이는 인간들이 있긴 있습니다만....ㅋㅋ

아무래도 경적소리는 아무리 짧게 쳐도 밖에 있는 사람에게는 큰 위협이 되죠. 덩치가 큰 사람이 작은 사람한테 "저기요" 라고 말 걸면 의도와 상관없이 움찔하게 되잖습니까? 

가급적 경적은 안하는것이 좋다고 생각합니다. 서울의 밀도가 높아서 힘든 부분도 있지만 무조건 사람이 우선이라고 생각하면 어떨까 싶습니다. 

요즘 같이 추운 날씨에는 보행자들은 신호 끝날 무렵에 안전은 생각하지 않고 급하게 뛰어서라도 빨리 건너서 목적지에 가려고 하는 것 같습니다.

물론 의도하신 바는 이해가 되지만 날씨와 보행자의 입장에서 생각해본다면 조금 기다려 주시는 여유가 있었다면 더 좋지 않을까 생각되네요.

저는 일단 보행자가 우선이라는 생각을 가지고 있고, 내가 조금 더 노력해서 위험할 상황을 피할 수 있다면 경적 사용은 최소화 해야 한다고 생각합니다. 역지사지로, 자기가 걷는데 혹은 운전하는데 누군가가 (좋은 의도라 하더라도) 경적 소리로 놀래킨다면 좋아할 사람이 없을테니까요.

일례로 잠깐이라도 아파트 단지 내 도로나 진출입로를 막고 걷는 사람들이 있습니다만, 제가 운전하고 있는 차 앞에 그런 사람들이 있다 해도 절대 경적을 울리지 않습니다. 물론, 속으로는 차 오는 소리도 못 듣고 길 막고 있다고 투덜거리지만, 일단은 보행자가 우선이고, 당장 보행자가 비켜주지 않는다고 해서 사고가 날 상황도 아니니까요. 제가 좀 더 늦게 가긴 하겠지만, 그렇게 선택하여 불필요한 분란을 줄이고, 사고도 나지 않는다면 이 쪽이 더 나은 선택이 아닌가 합니다.

좀 다른 이야기지만, 교통문화에 대한 여러 논의를 보면, 참 이 나라는 대규모 의견 교환을 통한 국민적 합의나 도덕, 그리고 이에 대한 이행이 부족하다는 생각이 듭니다. 외국에 안 살아봐서 모르지만, 짧게 여행하면서 느끼기로는 선진국일 수록 어떤 상황에든 보행자가 우선이라는 느낌이던데 말이에요.

일단 크락션을 울려야만 사고를 피하거나 최소화 할수만 있다고 판단되면 과감하게 사용해야합니다.(누구의 잘못이냐는 더 이상 중요한 문제가 아님)

다만, 크락션소리가 클 필요는 없다고 생각합니다.  요즘 나오는 차량들의 크락션 소리가 필요이상으로 크고 또 그것도 모자라 타차종으로 업그레이드하거나 경적을 다는 사람도 많죠.. 이런건 법으로 규제를 더 해야한다고 봅니다.

효석님이 충분히 경적을 사용할만한 상황이었네요.

문제가 있다면 우리나라 교통문화 자체가 너무 경적을 울려댄다는거고 이로 인해 보행자들은 상당한 노이로제를 가지게 되고 신경질적으로 반응을 보이게 되는거 같습니다.

위에 최종민님 말씀에 정말 공감합니다. 저는 장거리 출퇴근 이외에는 대부분 자전거를 이용해서 이동하는데 거리를 다니다보면 경적을 울리고 싶어서 안달난듯한 운전자들을 자주 만납니다. 전혀 서로 간섭이 일어나지 않을 상황인데도 그냥 습관적으로 경고성 빵빵을 울리는데 이게 차 안에서는 그냥 소리라도 밖에서는 청각을 순간 마비시킬 정도의 괭음입니다.

본래 경적은 '주의'로 사용되는 용도라고 생각합니다. 다른 차나 보행자들에게 주의를 주는거죠. 말로 바꾸면 '조심하세요!' 정도가 되겠지요. 

문제는 우리나라의 자동차 문화가 경적을 가볍게 누르는게 아니라 길고, 혹은 사제로 크게 만들어 다는 분들이 많아서 대부분 저렇게 알아듣는다기 보다는 '야 이 xx야!!' 라고 알아듣는 경우가 대부분이더군요..; 실제로 그 의미로 사용하시는 분들도 상당수 될 것 이라고 봅니다. 

무개념 보행자용으로 스위치 따로 달고 170dB 에어혼 8발. 귀를 뚫어주는겁니다.

무법도시 퍼스는 보행자가 항상 우선입니다 ㅎㅎㅎ

하지만 횡단신호가 끊기거나 무단횡단시는 차가 우선입니다 ㅋ

(보행자 갈때까지 기다려주는 사람도 있고 가차없이 경적으로 경고주시는 분도 계시죠)