가을때까진 작동이 의심되던 ABS가 요즘음 무척이나 활발하게 작동합니다. 99년식 소형차치고는 고급 옵션이지요. ^^
차고가 낮아 체인 장착이 어려워서 내년 시즌부턴 저도 스노우 타이어를 장착할까 생각중입니다.

저도 정말 매년 가을마다  윈터타이어에 대한 고민을 시작 합니다. 

'살까? 아..어떻게 하지? 그냥 사버릴까? 그냥 체인으로 버틸까?'

올해도 그냥 버티는걸로 결론을 내리긴 했으나, 너무 후회하고 있습니다. 올해는 눈이 정말 징글징글하게 오네요.

2013년 10월엔 꼭 예약해야겠어요. 지금 윈터타이어 사자니..값이 너무 올랐더군요.

225-50-17 윈터타이어 후원 받습니다. ^^

와이프차 후륜구동 + 윈터, 제차 전륜구동 + 올시즌 끼고 있는데 확실히 윈터가 좋긴 좋더군요.

빨리 타이어 써버리고 섬머 + 윈터 조합으로 변경 해야겠습니다.

근데, 윈터 2짝만 바꾸면 오히려 역효과가 있을 수 있습니다.

네.. 저도 동감입니다. 저도 정품 스파이크스파이더 10년동안 사용하다가 올해 팔아버렸습니다. 더이상 필요가 없더라구요^^

차 두대 중 한대는 후륜에만 스노우타이어, 다른 한대는 네짝모두 스노우타이어를 달았는데 (둘다 후륜구동) 못가는데 없고 눈쌓인 언덕길 출발도 헛바퀴좀 돌리면 다 탈출가능하고 눈길에서 고속으로 달릴 수 있고 체인치는 수고도 없고 진짜 너무너무 사랑스럽니다. 내년엔 두대 다 네짝 모두 스노우타이어 달려고 합니다.

썸머는 말할 것도 올시즌에 비해서도 한참이나 나은 성능을 보여주지만, 그래도 너무 과신하시면 안됩니다. -_- 아이셉트에보 네짝 낑군 상태에서도 밀리려면 밀리더라구요. -_- (그나마 윈터였기에 그 정도(=그릴 깨짐)였다고 생각합니다만)

이게 그냥 눈이 한번 쫙 내렸다가... 날이 풀려서 또 싸아아악 녹았다가. 다시 확 내리는 거면 괜찮은데. 내렸다 녹았다 내렸다 녹았다 하면서... 얇은 살얼음(빙판)으로 바뀐 부분들이 의외로 많습니다. 특히, 이면도로들.

윈터도 이런 곳에선 답 없습니다. 정말 스터드타이어라면 모를까.

눈길에서 일상 주행처럼 주행가능한 수준입니다.

즉, 급제동 급출발 급선회 안된다는 이야기죠. ㅜㅜ

저도 올 시즌에 4짝 모두 장착했습니다.

매우 만족하고 있습니다~ 

특히 올해 눈이 자주오니 본전 생각안나게 잘 사용하고 있습니다.

체인은 말그대로 진짜 위기 탈출용아니면 쓸일이 없네요.

윈터타이어도 빙판에선 미끄러지는걸 요즘 절실히 느낍니다^^

빙판에서는 장사없지요..^^

빙판은 무조건 서행입니다. 4륜에 미쉐린 스노우4짝이지만 급브레이크 잡으면 밀리는 것은 똑같습니다. 물론 제동거리가 짧긴 하지만 안전을 담보로 과속은 위험하기 짝이 없는 것 같습니다. 그래도 체인보다는 4륜에 윈터타이어 조합이 좋은 것 같아요.

코너에서 사이드브레이크는 사용하셔도 무관하게 잘 돌아갑니다..^^

겨울타이어를 끼면 눈 쌓인 도로에서 평균 주행 속도가 2배는 올라가는 것 같습니다.

물론 좋은 노면 처럼 달리는건 아니고 살짝살짝 미끄러져 가면서 달리는거죠. 브레이크 조금만 쎄게 밟으면 여지없이  ABS들어오면서 드드드드 미끌어지는거구요.

다른 차들이 기어가는 속도가 답답해지기 시작합니다.

과신은 금물이지만, 그래도 어느정도는 믿고 달려줄 수 있습니다.

10년째 겨울에는 거의 매주 강원도로 달리니.. 이제 겨울타이어는 당연한거네요.

제차에는 icept 급 스노우 타이어가 아닌 ㅡ_-;; 스터드를 박을 수 있는 ipike 모델을 덜렁 사서 끼웠습니다.

당시 타이어샵에서 이사이즈는 지금 이모델밖에.... ㅡㅜ 뭐 마른노면에서의 접지력 감소는 당연합니다만.

올해처럼 눈이 펑펑 내릴땐...깊숙하고 넓은 트레드 홈으로 그냥 아무상관없이 다니고 있습니다.

올해로 3번째 겨울을 이타이어로 지내고 있는데 진작에 겨울에 바꾼걸 잘했다고 생각합니다.

여름엔 v12 evo 17인치 215-45 사양으로 다니고 겨울엔 순정16인치휠에 순정사이즈 윈터타이어 조합인지라.

타이어에 대한 스트레스는 없이 다니고 있네요..오홍홍.