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Date: Thu, 09 Mar 2006 19:47:22 GMT
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2004.08.03 00:00:00 (*.0.0.1)
이성구
벼기선 배기량이 깡패 란말이 떠 올르는군요 ^^ 허나 이갈수 있는 방법은 여러가지가 있죠 ^^
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
김재오
1차선에서는 자신이 150을 가고 있다해도 뒤에 껌-_- 붙으면 비켜줘야 한다고 생각합니다^^;
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
박강우
서강석님 프라이드 가스쇼바 구하시면 저에게도 연락을~~~!! ^^
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
안재용
순정가스쇼바는 이미 재고가 없습니다. 전국 모든 사업소에 남아있는 마지막 물량을 누군가가 모두 발주해서 여분으로 소장하고 있지요.
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
배진우
상당히 잘나가는 프라이드군요.. 그리고 노즈 다이브를 많이 원망하시는거 보니 아직 운전이 좀 거칠으신것 같다는 느낌이 듭니다.. 순정상태에서 써스를 보강하면 타이어가 금방 한계를 드러냅니다.. 타이어를 업그레이드 하면 그땐 브레이크가.. 튜닝중독의 시작이죠.
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
배진우
그리고 적어도 우리나라의 고속도로에선 배기량이 깡패라는 공식은 통하지 않는것 같습니다.. 배기량이 큰만큼 차가 무겁고 둔한 경우가 많지요.. ^^
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
김선동
그 누군가를 수배해야 겠네요...순정을 개조해주는 댐퍼집이 있지 않은가요?
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
구영권
현기사라고 있지요....순정오일압 높여 주는데요....
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
정한조
고속도로 직선이라면 출력이 깡패인 것이 맞습니다. 전면투영면적과 공기저항계수에서 큰 차이가 나지 않는다면 말이죠.
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
엄석일
저도 절실히 느낍니다. 배기량...
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
서강석
흠.. 내리막이나 평지에서는 배기량 차이에 따라 아주 큰 차이가 나지 않지만.. 오르막이 나오면 맥을 못춥니다.. 알펨은 레드존을 향해도..
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
서강석
옆에서 치고 나가는 거 보고 있으면.. 배기량이 깡패라는 말 나옵니다..
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
안재용
프라이드는 가벼운 무게때문에 배기량의 한계를 조금은 극복할 수 있는 차종인 것 같습니다
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
안재용
1.5do로 스왑한 분 말에 의하면 어지간한 순정 2.0(부롱이 포함)들은 백미러의 쩜이 된다고 하더군여..
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
정한조
그런데 공기저항과의 싸움이 되는 최고속을 다투는 상황에선 무게는 아무 상관 없는 (안정성과는 관계가 있어도) 요소입니다.
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2004.08.03 00:02:00 (*.0.0.1)
서강석
흠.. 1.5do는 2.0뷰롱이 시내에서는 거의 잡죠.. 근데 워낙 기어비가 롱이라.. 120이상 들어가면.. 좀.. 힘이딸려여..
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2004.08.03 00:02:00 (*.0.0.1)
안재용
아벨라미션으로 바꾸면 됩니다....
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2004.08.03 00:02:00 (*.0.0.1)
배진우
당연히 직선 가속도에선 배기량이 깡패인것은 분명합니다.. 다만 혼잡한 국내의 고속도로에서 배틀을 할경우 고속슬라럼을 하면서 달리기에는 대배기량차들에 무조건적으로 따라붙는 큰 차체와 무게가 짐이 될수도 있다는 말을 하고 싶었습니다.
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2004.08.03 00:00:00 (*.0.0.1)
최태영
부롱이가...쩜이라구요..?? 허허....설마 프라이드에 1.5올렸다구 쩜이될까요.....
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2004.08.03 00:00:00 (*.0.0.1)
최태영
앞으로 바쁘시겠네....그 프라이드...부롱이들의 최고속배틀신청 들어오면....저는 순정2.0에 한표던집니다....^^
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
서강석
흠.. 제가 뷰롱이 쩜이라고 하지는 않았지만.. 이렇게 꼭 뷰롱이라는 특정 대상을 스면 문제가 생기게 마련이죠.. 그냥 귀엽게 봐주세여.. 솔직히 프라이드로는 뷰롱이랑 상대가 안되죠..
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
서강석
다만 1.5DO정도 얹으면.. 시내에서는 순정 뷰롱이보다 빠르구여.. 고속으로 올라가면 상대가 안되죠.. 저속가속에서 뷰롱이보다 빠르다는 겁니다..
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2004.08.03 00:03:00 (*.0.0.1)
최재훈
저희 어머니차도 저속에선 뷰롱이보다 빠릅니다. 2.4리터 3단 오토미션이라 2단들어가기 전까진 왕이죠. 케케
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2004.08.03 00:09:00 (*.0.0.1)
안재용
제가 특정차종을 언급해서 맘상하신 분이 있다면 사과드리죠. 저도 다만 차주로부터 들은 얘기를 옮긴 거고 가속력을 말하는거지 최고속을 논하는 상황은 아니었습니다.
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2004.08.03 00:00:00 (*.0.0.1)
배진우
프라이드에 .5 DOHC 로 스왑을 한다면 미션도 세피아껄로 같이 따라가지 않나요? 실전 배틀에서 뷰롱이가 순정일 경우에는 어느 영역에서건 .5 스왑한 프라이드 한테 밀리더군요..
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2004.08.03 00:00:00 (*.0.0.1)
배진우
그리고 이건 농담이지만.. 프라이드에 스왑한 사람치고 제정신인 사람 없더군요.. ^^ 뷰롱이를 순정으로 몰고 다니는 사람이라면 아마 드라이버간 대결에서도 밀리지 싶습니다만... ^^;;;
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2004.08.03 00:02:00 (*.0.0.1)
서강석
맞습니다.. 제정신이면 스왑 못하죠.. ㅋㅋㅋ 차값을 넘어가는 비용인디.. 저도 조금만 정신을 잃으면 스왑의 길로.. ㅋㅋㅋ
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2004.08.03 00:14:00 (*.0.0.1)
심규민
제가 본 프라이드 .5 DO의 경우 160이하의 속도에서는 순정2.0보다는 월등했습니다... 후배의 2.0스왑 아반테도 가볍게 제끼던데요...







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