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권영주의 테스트 드라이브 [http://home.freechal.com/testdrive]







































































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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이희철
와우! 부럽습니다, 어제 날씨도 좋았는데.... 테드, 봄맞이 드라이브 정모 함 하죠, 이종권님이나 이익렬님 이하 테드내의 많은 고수님들의 달리는 모습도 구경하고 배우기도 하고..... ^^
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이희철
이종권님 언제 한번 제차로 한수 갈켜주세요.^^ 역시 좌핸들 고수는 우핸들도 고수, 저같은 좌핸들 허접은 우핸들은 쫌 심한 허접.....
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
박지수
상상만으로도 기분이 좋아지내요^^ 부럽기도 하고 , 테드 회원님들과의 드라이빙은 마눌님과의 데이트일정 까지 취소할정도로 재미있습니다^^;
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
안재용
다들 대단하십니다. 이에프 렌트카로 한계령 넘어보았는데 언더가 장난 아니던데....제게는 한계령, 구룡령 모두 고속 와인딩 불가능코스들입니다..ㅠㅠ
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이종권
희철님 아직 우핸들 차 가지고 계신가봐요? 어제 같이 갔더라면 좋을 뻔 했네요. ^^
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이종권
익렬님도 수고 많으셨습니다. 탁월한 페이스 리드였습니다. 점점 더 신뢰가 가더군요.. 앞에서 잘 리드해주신 덕분에 즐거운 드라이브였습니다.
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이종권
2.0 에 그 큰 덩치로 보닛 열어보면 엔진하고 바퀴로 가득차 있는 코벳 똥침을 놓으시다니 .. ^^ 익렬님 대단하세요.
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이희철
에궁, 네 종권님 불행이도(?) 아직 가지고 있습니다 ^^, 저도 어제 간만에 동네 한바퀴, 선룹, 양쪽창문 다 내리고 간만에 최고속으로 달리며 말그대로 바람 좀 맞았습니다..
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
김용광
배기량이크면 뭐합니까...갠적으로 운전자 스킬이 80% 차량성능 20% 이라 생각합니다...
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
SW Choi
배기량 크면 직선 고속도로에서는 무지 빠릅니다.
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이익렬
용광형님은 5700CC 콜벳C4의 배기량을 여유있게 활용하시더군요. 고속코너에서 노브레이킹으로 액셀가감을 조절하여 과감하게 치고나가는 모습..압권이였습니다. 아직도 형님의 다이나믹한 주행모습과 크르릉 거리는 배기음이 눈앞에 선하군요. 멋져요 형..쪼옥~^^*
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2004.08.03 00:02:00 (*.0.0.1)
김용광
에궁 더럽당 ^^. 구룡령이나 한계령 운둔령같은 힐을 탈때면 하이토크를 즐기기위해서 135키로정도에서 퓨얼컷이 발생하는 2단을 많이 씁니다.
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2004.08.03 00:02:00 (*.0.0.1)
이종권
허걱.. 135k 에서 2단 퓨얼컷.. ^^;;;
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2004.08.03 00:02:00 (*.0.0.1)
정한조
김용광님께서 차를 바꾸신 모양이군요. 아무래도 이전 파이어버드가 역부족이었죠? ^^; 이제는 마음껏 달리시겠군요.
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2004.08.03 00:02:00 (*.0.0.1)
김용광
한조님..제드라이빙스킬로는 파이어버드로도 역부족은 못느꼈었습니다..이나이에도 한조님같은 분들에게 많이 배울려고 하죠..순익님하고 용인가시게되면 쪽지나 한번주세요..
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2004.08.03 00:11:00 (*.0.0.1)
정한조
김용광님 같은 분이야말로 타의 귀감이 되시는 분입니다. 언제까지나 배움에 목말라하시는 그 모습이 너무 멋집니다. 저도 나이 들어서(죄송^^;) 그렇게 차를 즐기고 계속 배우며 살았으면 하는 바램입니다.







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