Q & A
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차량은 아반떼 MD 1.6 이구요
천천히 업글해가면서 재밌게 타려고 합니다
현재 순정 브레이크 사용중인데 패드류만 교체해서 써볼 생각입니다
후에 시스템을 업글하려면 xg2p나 쎄라토 1p 또는 일반 개조용 중에
머가 나아보일까요?
Xg2p는 제 생각엔 이미 10여년이나 지난 시스템이라 별로 믿음이
안가는데요...
대체적으로 합리적인 가격대 였으면 좋겠습니다
천천히 업글해가면서 재밌게 타려고 합니다
현재 순정 브레이크 사용중인데 패드류만 교체해서 써볼 생각입니다
후에 시스템을 업글하려면 xg2p나 쎄라토 1p 또는 일반 개조용 중에
머가 나아보일까요?
Xg2p는 제 생각엔 이미 10여년이나 지난 시스템이라 별로 믿음이
안가는데요...
대체적으로 합리적인 가격대 였으면 좋겠습니다
2013.01.27 23:23:46 (*.62.167.4)
MD라면 캘리퍼 바꾸지 마시고 KSF 레이스패드 쓰시는게 가장 좋을것 같습니다.
MD도 그럴진 모르겠지만 제경험상 투카의 경우 xg 2p 로 바꾸면 가장 큰 단점이 초기응답력이 지나치게 민감해져서 쓸때없이 빠른 락킹이 찾아옵니다. 그래도 스포츠패드가 많아 투스카니 엘리사 탈땐 어쩔수 없이 2p 캘리퍼 썼었는데 MD의 경우 스포츠패드가 나오니 그걸 활용하시는게 가장 나을듯합니다.
MD도 그럴진 모르겠지만 제경험상 투카의 경우 xg 2p 로 바꾸면 가장 큰 단점이 초기응답력이 지나치게 민감해져서 쓸때없이 빠른 락킹이 찾아옵니다. 그래도 스포츠패드가 많아 투스카니 엘리사 탈땐 어쩔수 없이 2p 캘리퍼 썼었는데 MD의 경우 스포츠패드가 나오니 그걸 활용하시는게 가장 나을듯합니다.
2013.01.27 23:25:52 (*.62.167.4)
세라토나 엘리캘리퍼는 지웅님 말씀대로 스포츠패드가 안나옵니다 엘리사 순정패드는 트랙데이 세타임만에 패드 반조각 내먹어서 캘리퍼 고착시킨 경험이 ^^;
결정적인 단점이 순정패드외에는 구할길이 거의 없다는거.. 생산을 안하죠..
Xg2p는 오래되고 무겁지만 패드 접촉면이 더 넓고 무엇보다 아직까진 ㅅㅏ제패드의 옵션이 다양하다는 점이 크죠..
저는 엘리지만 도무지 서킷용 패드를 못구해서 투피로 왔습니다..