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별 기대 안했는데 세단과 해치백간 디자인 통일성도 좋고
K3세단의 완성도는 유지하면서 해치백대로의 멋도 갖고있어서 좋습니다.
라세티5나 누비라 D5같은차들처럼 어거지 해치백이 아니라서 좋네요...
크루즈5처럼 쌩뚱맞은 뒷모습이 아니라서 다행이구요
2013.02.08 01:17:16 (*.7.48.58)
비율은 정말 좋네요....
근데 깔끔했던 포르테 해치백에 비해 곡선이 많은 모습은 제 취향은 아닙니다.
확실히 이쁘긴 합니다만.............^^
근데 깔끔했던 포르테 해치백에 비해 곡선이 많은 모습은 제 취향은 아닙니다.
확실히 이쁘긴 합니다만.............^^
2013.02.08 01:42:36 (*.226.220.218)
흐악.. 저대로 국내 그대로 출시라면 현 포르테 해치백 오너로서 진지하게 옆;그레이드를 생각해볼 것 같습니다... 오버행이 조금 길어보이는 것 외엔 정말 웰메이드 디자인인 것 같네요.
2013.02.08 09:27:24 (*.215.251.226)
디자인 잘 나왔네요...
여력이 된다면 출퇴근용 세컨으로 (TGDi 나온다면 금상첨화...) 막 타고 싶어지네요...
아... 이넘의 해치백/왜건 사랑의 끝은... ^^
2013.02.08 09:46:08 (*.220.208.245)
완성도가 갈수록 좋아지는거 같습니다.
소형차에선 현대기아차가 참 잘 해나가고 있는거 같습니다.
앞 오버행만 조금 더 짧았으면 아쉬움이 있습니다.
2013.02.08 10:57:03 (*.70.27.216)
다른건 그렇다 쳐도
유행 다 지난 둥근 바쥬카포모양 안개등을 이제와 왜 다는지 모르겠네요
피터슈라이어의 기아 디자인은 '직선'이 핵심인데...
유행 다 지난 둥근 바쥬카포모양 안개등을 이제와 왜 다는지 모르겠네요
피터슈라이어의 기아 디자인은 '직선'이 핵심인데...
2013.02.08 22:36:18 (*.33.160.111)
단단해보이는 디자인 일체감이 있어보입니다.
실차를 봐야 확실하겠지만 일단 사진상으로는 합격점이네요.
해치백만큼은 다양한 컬러를 부여해주길 기대해 봅니다.
