안녕하세요? 현재 크루즈디젤 차량을 몰고있는 회원입니다.

다름이아니라 궁금한점이생겼습니다.

지금 제차량에는 N사의 스테빌라이져가 장착되어져있습니다.

(순정과 파이수는 동일하지만 내부가꽉찬 타입?)

궁금한점은 순정스테빌라이져보다 상대적으로 비틀림강성? 기타등등 강성이 높은 사제 스테빌라이져 를 장착할시

크로스멤버, 스테빌라이져 브라켓(고정부위)에 걸리는 부하? 가 더 커지는게 맞는지요??

저번에 한번 스테빌라이져 브라켓을 확인할일이 생겼는데 13mm볼트로 고정되어있더라구요.. 좌 2개 우2개 총 4개루요..

일전에 순정스테빌라이져 사용할때도 한번 크로스멤버에 스테빌라이져 브라켓이 뽑히는 불상사가 발생해서

(왜 뽑혔는지는 모름.. 그냥 브라켓 볼트가 들어가는자리가 야마? 가났습니다..스테빌라이져가 고정이안되는상태,

 건든적도없는데 말이지요..)

크로스멤버를 한번 보증 교체받은적이있는데 사제 스테빌라이져를 장착해놓고 생각해보니

순정 스테빌라이져를 사용할때처럼 크로스멤버에서 스테빌라이져 브라켓이 또 말썽을 일으키지않을까? 하는

노파심에 여쭈어봅니다.. 회원님들의 답변부탁드립니다. 고맙습니다..

PS:회원님들의 투표아닌 투표 의견을 알고싶습니다..

   1. 사제스테빌라이져+우레탄부싱

   2. 순정스테빌라이져+고무부싱

   3. 순정스테빌라이져+우레탄부싱

↑↑↑↑ 회원님들이라면 어떠한 조합으로 장착하시겠습니까??

  (잡소리는 크게신경쓰지않습니다.. 현재 1번상태의 조합인데도 잡소리 없습니다.)