제차의 경우 머플러 가스켓은 말 그대로 납작한 가스켓이 아니라 커다란 반지처럼 두툼하더군요. 연결부위의 홈에 끼워지게 되어 있어요. 그리고 더러는 배기관 파이프 연결 나사구멍 부분까지 덮는 가스켓도 있던데, 범용 가스켓이란게 없지 않을까 싶습니다. 그리고 배기관 플렉시블 파이프, 일명 자바라가 삭은 경우 오토바이같은 배기 소음이 나요. 제차도 가스켓만 싹 바꿨는데, 큰 효과가 없어서 자세히 확인해 보니 자바라가 삭아서 구멍이 생겼더군요. 결국 머플러집에서 새 자바라 용접작업하고서야 고쳐졌습니다.
제차의 경우 머플러 가스켓은 말 그대로 납작한 가스켓이 아니라 커다란 반지처럼 두툼하더군요. 연결부위의 홈에 끼워지게 되어 있어요. 그리고 더러는 배기관 파이프 연결 나사구멍 부분까지 덮는 가스켓도 있던데, 범용 가스켓이란게 없지 않을까 싶습니다. 그리고 배기관 플렉시블 파이프, 일명 자바라가 삭은 경우 오토바이같은 배기 소음이 나요. 제차도 가스켓만 싹 바꿨는데, 큰 효과가 없어서 자세히 확인해 보니 자바라가 삭아서 구멍이 생겼더군요. 결국 머플러집에서 새 자바라 용접작업하고서야 고쳐졌습니다.