IMG_7111.jpg2004년식 BMW 325ci 입니다.

적산거리 12.5만 정도 되었구요.

중고 구매 1년 되었습니다.


시동시에 항상 엔진오일 경고등 점등 후 소등 --> 레벨센서 신품 교체 후 에도 같은 증상


2~3 개월 전 부터 아침 초기시동 불량 (3~4번 크랭킹 후 시동), 그 후엔 정상.


최근 2,000km 전 후 : 연료 모터, 연료 필터 교체 (예방정비)

지난 달 출근 중 심한 아이들 불안정으로 입고, --> 코일과 플러그 신품 교체

엔진오일 및 필터 교환 

5일 후 교차로에서 시동 꺼짐 --> 재시동 불능 --> 공업사 입고


1번 실린더 실화, 2번 실린더 압축 불량 진단으로 오일레벨센서, 크랭크 앵글센서 신품교체.

크랭킹은 잘 되나(배터리정상) 시동 유지가 전혀 안됨. 연료도 정상적으로 분사 함.(인젝터도 정상으로 보임)

이모빌이 의심스러웠지만 리모컨 도어락 정상 작동으로 괜찮은 듯 하구요.


여전히 시동불능 이어서 어제 BMW 센터(*호 모터스)에 견인 입고 후 점검했고,

2번 실린더 압축이 안나오는 증상 외엔 별 이상이 없다고 하네요.

DME 퓨즈가 나갔었던 흔적이 있고, DME 안에 정보가 전혀 없다고 합니다.


다시 단골공업사로 가져왔습니다.

이상한 점 하나는 DME 의 커넥터 부분에 엔진오일 같은 것이 묻어 있다는 것입니다. (첨부사진)

전혀 오일이 타고 들어갈 부분이 아닌데도요.

물론 닦아낸 후 한 참 두었다가 다시 걸어도 보았구요.


어떤부분을 놓치고 있는지 고견 부탁드리겠습니다. (__)




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