Q & A
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안녕하세요 항상 눈팅 잘하고있는 회원입니다
이것저것 묻고싶어서 그러는데요
제차 엔진오일, 연료필터, 점화플러그, 코일, 스로틀바디 청소한지 근 일년정도 됫구요 연료펌프도 작년쯤 사망해서 교체했습니다.
그런데 언젠가부터 기름이 1/2 이하로 있을때 악셀이 답답하고 꾹 밟아도 반응이 잘 안오는 것같다고 느껴왔습니다. 반면 기름이 3/4이상 있을땐답답한것없이 잘나가준다고 느껴지구요.. 뭐가 문제일까요? 도와주세요
이것저것 묻고싶어서 그러는데요
제차 엔진오일, 연료필터, 점화플러그, 코일, 스로틀바디 청소한지 근 일년정도 됫구요 연료펌프도 작년쯤 사망해서 교체했습니다.
그런데 언젠가부터 기름이 1/2 이하로 있을때 악셀이 답답하고 꾹 밟아도 반응이 잘 안오는 것같다고 느껴왔습니다. 반면 기름이 3/4이상 있을땐답답한것없이 잘나가준다고 느껴지구요.. 뭐가 문제일까요? 도와주세요
2014.04.16 17:15:10 (*.132.137.220)
답변이 아니어서 죄송합니다만, 저의 경우에는 연료 게이지가 1/4 이하로 내려가면 공회전 중에 가끔 500rpm정도까지 잠깐 떨어졌다가 돌아오는 증상이 있습니다.
딱 연료가 잠깐 끊기는거같은 느낌인데 곧 펌프가 죽을 징조일까요..
2014.04.16 21:09:38 (*.146.146.231)
첨언하자면 연료펌프의 냉각은 펌프주변을 감싸(?)고있는 연료가 담당합니다.
펌프가 연료에 푸욱~담가져야 작동시의 열을 내리는 구조이죠.
연료를 항상 부족하게 운행하시는 조건이거나
연료가부족하면 펌프의 사망확률이 높아집니다.
참고하시길.
펌프가 연료에 푸욱~담가져야 작동시의 열을 내리는 구조이죠.
연료를 항상 부족하게 운행하시는 조건이거나
연료가부족하면 펌프의 사망확률이 높아집니다.
참고하시길.
연료펌프나 연료필터 쪽 맞습니다.
필터야 펌프갈때 세트로 가는 경우가 많으니 패스하고,
연료량으로 눌러주는 압력이 어느정도 있어야 펌프의 부하가 덜 가해지는데...
항상 엥꼬 근처로 다니시면 연료펌프 오래 못삽니다.