Q & A
쓰고있는 엔진은 08년 3월 생산 현대 1.6감마엔진입니다.
현재 주행거리 18만킬로미터를 바라보고 있고 평소 고알피엠 사용 빈도 높습니다.
얼마 전 오일 교체 후 2500km주행한 뒤 딥스틱을 찍어보니 F와L의 중간에 있습니다.
그래서 보충을 했습니다. 약 400ml정도 들어가지 않았나 싶네요.
대략 5000km에 1리터 가까이 먹는다는 계산이 나옵니다.
원래 오일을 먹지 않던 놈이었는데 주행거리도 많고 고알피엠을 자주 쓰다보니 오일을 먹기 시작하네요.
일단은 보충하면서 타고 있는데 그대로 타도 큰 지장은 없을까요? 일단 출력은 신차때 대비 95퍼센트는 나오는 것 같습니다.
딱 50만까지만 굴린 다음 보내줄 생각이어서 오버홀을 25만키로 언저리에서 할까 생각했는데 어차피 할 오버홀 지금 해야하나 고민되기 시작하네요.
정든 녀석이라 쉽게 못버리겠습니다. 와이프와 연애할 때부터 아들녀석 데리고 분당으로 혜화로 병원 열심히 다닐 때도. 응급수술 때문에 3시긴동안 쥐어짜내며 채근해도 묵묵히 마당쇠같이 일해주던 녀석이라요^^;
평소에 고알피엠에 적합한 오일을 쓰셔서 모든 부품이 제대로 작동을 하고 있는데 단순 마모라면.... 5천킬로에 1리터먹는건 정상이라고 봅니다............................. (물론 오너 맘에는 안들지만요;;;)
풀선에 맞춰 넣고 교환주기 안에 하한선 아래로 안떨어진다면 상관없다고 생각 합니다.
어떤 독일차(MB)는 1,000km 에 1리터 먹는 건 정상이라고 명기되어 있습니다. 그 이상은 점검 대상이구요.
엄청 퍼먹는거 같지요?
5,000km 1리터 먹는건 그리 신경쓸 일이 아닙니다.
당연히 엔진마다 천차만별이겠지만 가득하고 앵꼬 사이에 2리터 정도됩니다.
감마 엔진이라면,,
i30 hd 쏘울
차종중 한 가지시겠네요,
연비개선형 /전/ 모델..
오일 용량이 3.4정도,, 드레인후 약 3리터
3리터에 1리터면 생각보다 많은 량인듯 합니다..
소모가 있으시다면 지금키로수에서는,
오버홀도 오버홀이지만,
가이드고무 (가이드씰)
의심가네요,
키로수도 있으시고.^^ 경화가 원인이지 않을까,,, 짐작 됩니다.
옛날에 프린스 1.9 탈때 겪은 일인데요, 엔진 헤드 밸브 리테이너의 누유로 오일 소모가 있었습니다. 서비스 센터에서 밸브축 연마하고 리테이너 교환하고나서야 해결되었었지요.
엔진오일 교환시 오일을 약간 적게 넣었을 경우
시동 off 직후 측정해서 오일이 오일팬으로 다 않내려온 경우
둘중 하나라고 생각했지만 이미 체크하셨을거 같구요 ㅎㅎ
오일링 고착 확률이 좀 높아보이긴 하는데..
오일교환주기를 5000km로 본다면 다음 교환시까지 L이란 이야기이니 별 문제는 없어보이고요
차뽕 함 넣어보시고 오일점도를 한등급 높여보세요
5w20쓰고계신다면 0w30이나 5w30정도로요
오일소모가 좀 줄어들겁니다
오일소모를 용납할수 없으시다면 오버홀밖에는 없습니다만
저라면 그냥 타겠어요^^