Q & A
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현재 QM5와 GTD를 보유하고있습니다
QM5를 모하비로 기변하고 GTD는 보유
세라토유로를 구매하여 2.7 수동스왑 생각중입니다.
모하비 ZF와 파워택 미션의 성능차이 및 튜닝 마진에 관해서 문의드립니다.
성능 및 맵핑 고려사항이 크지않을경우 쉽게 진행될듯합니다. 장인어른 차바꿔드리고 차받아오면 2천 정도 금액으로 입수가능합니다. 차이가 있을경우는 ZF로 구하려면 중고차 구매해야겠지요.
그리고 GTD가 있는 상태에서 세라토유로 2.7수동스왑을 들이는건 의미가 없을까요? 투도어는 취향이 아니고 수동에 애가 태어나면 모하비가 있더라도 애기 용품 쉽게 싣고 내리는데는 해치백이 좋을것 같아서요. 제가 타깃으로 삼은 차량 오너분들 조언
말림 격려 비난 등등 부탁드립니다
QM5를 모하비로 기변하고 GTD는 보유
세라토유로를 구매하여 2.7 수동스왑 생각중입니다.
모하비 ZF와 파워택 미션의 성능차이 및 튜닝 마진에 관해서 문의드립니다.
성능 및 맵핑 고려사항이 크지않을경우 쉽게 진행될듯합니다. 장인어른 차바꿔드리고 차받아오면 2천 정도 금액으로 입수가능합니다. 차이가 있을경우는 ZF로 구하려면 중고차 구매해야겠지요.
그리고 GTD가 있는 상태에서 세라토유로 2.7수동스왑을 들이는건 의미가 없을까요? 투도어는 취향이 아니고 수동에 애가 태어나면 모하비가 있더라도 애기 용품 쉽게 싣고 내리는데는 해치백이 좋을것 같아서요. 제가 타깃으로 삼은 차량 오너분들 조언
말림 격려 비난 등등 부탁드립니다
2014.05.12 09:08:52 (*.70.56.225)
qm5는 스테이지3였다가 2로 낮춘상태입니다.
빌스테인서스에 휠까지 한동안은 QM중 제일 빠른 놈 이었지요. GTD도 2년탔는데 사자마자 칩튠했구요. 문제는 막가지고 놀기엔 뭐하나 망가지면 서비스 예약 수리기간이 너무 길어 문제입니다. GTD의 경우는 이미 스테이지1에서 터빈 풍량한계에 도달합니다. 터빈업이 없는이상 아니면 디피에프를 제거하지않는이상 출력상승은 기대하기 힘든상태라서요.
모하비는 가족용은 맞는데 와이프도 운전을 제법하고 저도 타고 하려면 칩튠정도는 할생각인데 파워택 유리미션을 10년전 XG에서 경험한지라 걱정이 좀 되서 여쭙습니다. 주행거리가 많은관계로 장거리 GTD 그리고 약간의 즐거움을 위해 2.7쎄라토 생각중인데 타보질 못해 출력 부분이 궁금합니다. 2.7엔진은 오피러스 타본게 다네요
빌스테인서스에 휠까지 한동안은 QM중 제일 빠른 놈 이었지요. GTD도 2년탔는데 사자마자 칩튠했구요. 문제는 막가지고 놀기엔 뭐하나 망가지면 서비스 예약 수리기간이 너무 길어 문제입니다. GTD의 경우는 이미 스테이지1에서 터빈 풍량한계에 도달합니다. 터빈업이 없는이상 아니면 디피에프를 제거하지않는이상 출력상승은 기대하기 힘든상태라서요.
모하비는 가족용은 맞는데 와이프도 운전을 제법하고 저도 타고 하려면 칩튠정도는 할생각인데 파워택 유리미션을 10년전 XG에서 경험한지라 걱정이 좀 되서 여쭙습니다. 주행거리가 많은관계로 장거리 GTD 그리고 약간의 즐거움을 위해 2.7쎄라토 생각중인데 타보질 못해 출력 부분이 궁금합니다. 2.7엔진은 오피러스 타본게 다네요
2014.05.12 08:10:21 (*.245.228.75)
저도 GTD 스테이지튠을 추천합니당~ ^^;
델타엔진 스왑차랑 순정차량 튠된것들 좀 타봤는데.. 그렇~~ 게까지~!!! 잼있진 않던데요 ㅎㅎ;
제 개인기준 입니다만, 차를 한대 늘려가면서까지 감수할만큼의 재미는 아닌듯 해용 ^^;
QM5가 마음에 들지 않으시면 모하비로 바꾸시면 될 것 같은데 GTD를 보유하면서 세라토에 2.7튠까지할정도인가 싶습니다.. 애초에 모하비나 qm은 가족용도로 쓰시려는 것 같아서 튜닝포텐셜은 고려할 사항이 아닌 것 같고 저라면 모하비나 qm 중 취향에 맞아 타겠고 GTD에 칩튠부터 시작해서 스테이지를 올리거나해서 재미있게 탈 것 같습니다.