Q & A
오늘 질문만 2개 올리네요.
KRC 루키전 출전하는 제 차량입니다. 구형 엑센트 1.5 수동 순정 차량인데요.
경량화의 이유인지... 구형엑센트가 원래 그런지? 저는 모르겠습니다만...
현재 무파워입니다... 제 생각에는 원래 파워가 달렸었지 싶은데요...
이거 다시 달고 싶은데... 자가 정비로 가능할까요?
대충... 헤드가스켓 교체 까지는 DIY 해보았습니다. ( 결과적으로 타이밍 벨트 잘못 끼워서 헤드 DIE 시켰지만요;;; )
기본적인 조이기/풀기는 다 할줄 알고요. 왠만큼 처음보는 장치도 분해 조립은 잘 하는 편입니다.
특수 공구가 필요하냐 마냐가 문제인데요...
어떨까요? 다른 것 수리할 것도 많은데 ... 총알은 부족하고... 한 경기 타보니깐... 파워 스티어링이 있어야 겠더라고요...
헤어핀에서 사이드 땡기고 무파워의 핸들을 한손으로는 도저히 컨트롤 못하겠네요.
경기 중에는 그냥 핸들 놔줬습니다... 지가 돌아가라고...
결과는 센터를 잊어먹어서... 버벅거리게 되더라는....;;;
어떨까요? 카센타 사장님한테는 문의드리기 죄송해서... 여기다 올려 봅니다.;;;
감사합니다.
이중호 올림.
순정 파워스티어링 펌프랑 라인이랑 랙(오무기어) 이식하면 되지 않...나요;;;;;;? 카센터 사장님(또는 작업 하실분)이 제일 잘 아실듯 합니다.
저는 부품 사 가서 "아 이거 맞게 좀 끼워줘요" 하고 떼쓰는 타입입니다.
diy가 가능한 수준이 아닐것 같습니다만. 순정 파워 스티어링 부품을 셋트로 모두 구한후(이것도 쉬운 작업은 아니겠네요)에 장착을 위해서는 전문가의 손길이 필요할 것 같습니다.
아... 이건 어려운 작업인가 보군요... 그럼 일단 DIY 는 접고... 카센타 사장님과 이야기 해봐야겠습니다.
궁금증 해소해 주셔서 감사 드립니다. ^^;
파워펌프, 오무기어, 고압호스, 저압호스, 리저버탱크, 겉벨트교환 요정도면 됩니다.
노상에서 하기에 하체쪽이 좀 어려워서그렇지 나머지는 어렵지는 않으실겁니다.
논파워랑 맞교환 하시는게 어떨까요
와인딩 ,레이싱하는 분이 많이 남아있어서 수요는 있을거 같은데요^^
MDPS이식한걸 봤습니다.링크겁니다.
http://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=motorklasse&logNo=80209740965