Q & A
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예를 들어 휠하우스의 여유가 있어서 다음 두가지 사이즈의 타이어를 모두 사용가능하다고 할때 어느것이 승차감이 더 좋을까요?
A. 235/45R17
B. 235/45R18
B가 직경이 커서 생기는 여타 단점(가속력저하, 연비저하, 속도계오차발생 등)은 무시하고 오로지 승차감 측면만 봤을때 말입니다.
2014.05.16 23:08:04 (*.147.181.18)
타이어 사이즈가 커질수록
노면 패인곳이나 기타 둔덕 지날때의 충격이 작게 들어옵니다
다만 사이즈가 대놓고 차이나면 느끼기가 쉬운데 비슷한 사이즈면 별로 차이가 없어요
노면 패인곳이나 기타 둔덕 지날때의 충격이 작게 들어옵니다
다만 사이즈가 대놓고 차이나면 느끼기가 쉬운데 비슷한 사이즈면 별로 차이가 없어요
2014.05.17 00:00:40 (*.226.197.84)
참 애매하긴 하네요.
직경이 커질수록 잔노면변화를 무시해 승차감이 좋아지지만 큰 충격에는 현가질량의 증가로 인해 현가상체에 충격전달량이 커지리라 봅니다.
자갈길에는 큰 직경이, 비포장흙길엔 작은직경이 유리하리라 봅니다.
직경이 커질수록 잔노면변화를 무시해 승차감이 좋아지지만 큰 충격에는 현가질량의 증가로 인해 현가상체에 충격전달량이 커지리라 봅니다.
자갈길에는 큰 직경이, 비포장흙길엔 작은직경이 유리하리라 봅니다.
2014.05.17 08:59:59 (*.38.39.44)
윗분들 말씀처럼. 큰 인치는 거친 노면에서 충격을 덜 받고 지나갈 수 있습니다.
특수 상황이 아닌 이상. 일반적인 주행에서는 인치 수가 큰 것이 승차감이 좋다고 말 할 수 있겠네요.
(승차감에 대한 개개인의 기준에 따라 또 달라질 수 있겠네요. )
2014.05.17 16:30:37 (*.62.163.100)
승차감이라고 하시면 안락함을 얘기하는듯 한데요.
현하질량이 커지면 나빠지는 경향, 타이어 어깨높이가 커지면 좋아지는 경향을 보입니다.....물론 적정 범위내의 얘기입니다.
타이어 편평비는 동일하므로 타이어 영향 제외, 현하질량은 당연히 17인치가 더 작죠. 타이어나 휠이나......
그러므로 17인치에 한표.
승차감이라는게 전체적인 조화의 문제이긴한데, 단편적으로 놓고 보면 그렇다는 얘기죠.
그리고, 사람에 따라서는 별 차이 못 느낄 수도 있어요.
현하질량이 커지면 나빠지는 경향, 타이어 어깨높이가 커지면 좋아지는 경향을 보입니다.....물론 적정 범위내의 얘기입니다.
타이어 편평비는 동일하므로 타이어 영향 제외, 현하질량은 당연히 17인치가 더 작죠. 타이어나 휠이나......
그러므로 17인치에 한표.
승차감이라는게 전체적인 조화의 문제이긴한데, 단편적으로 놓고 보면 그렇다는 얘기죠.
그리고, 사람에 따라서는 별 차이 못 느낄 수도 있어요.
