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안녕하세요. 전민근 입니다.
오랜만에 글을 써 보는군요.
어제는 정말 하루종일 날씨도 꾸물꾸물하고 비도 오락가락, 가랑비, 이슬비가 막 이랬다 저랬다를반복했던 하루였습니다.
사정상 그 상황에서 운전을 참 오랫동안 하게 되었는데요. 총 300여 킬로 정도 운전한 것 같습니다.
일반도로에서의 답답함이야 이제 뭐 나 혼자만의 도로도 아니고 그러려니 하는데 집을 백여미터 남짓 남겨놓은
좁은 골목길에서 차를 한 대 맞닥뜨렸습니다.차는 신형 제네시스. 시간은 저녁 8시 반, 이슬비는 부슬부슬 내리고 있었고요.
맞닥들인 곳의 지형은 나름대로 경사가 있는 골목의 정점에서 거의 둘 다 마주친 거라서 저는 일단 전조등부터 끄고
조금 더 여유있는 제가 후진으로 빼려고 하는데 상대 차의 헤드램프가 제 얼굴을 완전히 정면으로 쏘아댑니다.
각도상 두 차의 헤드램프가 서로의 얼굴을 비추는 형태였는데 일딴 눈뽕을 맞고나니 사이드 미러에 비친 컴컴하고
비오는 골목길이 아무것도 안 보이더군요. 후방 카메라도 없는 차라서 하루종일 피곤함이 겹쳐서 짜증이 나더군요.
그 차 쪽에는 또 가로등이 있어서 보니 운전석 창문이 열려있어서 큰 목소리로 전조등좀 끄세요. 라고 했습니다.
반응이 없더군요. 큰 소리로 한 두번을 더 했는데도 반응이 없고 저 쪽도 좀 짜증섞인 제 말이 안좋게 들렸는지
뭔가 말을 하는 듯한 소리가 들렸습니다.
그래서 저는 전조등을 다시 켰습니다. 순간 그 차주분과 보조석, 그리고 차량 내부가 훤히 보이더군요.
차 안에 있던 사람들 모두 인상을 찡그리더군요.
당연히 눈이 부시겠지요. 저도 계속 참는동안 눈이 부신 상태였으니깐요. 게다가 그차는 HID 였고, 저는 그냥
할로겐 전구였을 뿐이니깐요.
한 10여초를 그렇게 있으니 보다못한 지나가던 동네 아저씨 께서 제 차 앞 쪽에 세워져 있던 주차금지 팻말을
치워주셨습니다. 저는 그 쪽으로 차를 조심히 이동시키며 서로의 운전석이 교차할 때 서로 열려있는 창문으로
뭐라뭐라 궁시렁 거리는(쳐다보진 않으면서 제가 들리게끔) 그 차주분에게 똑똑히 크게 들리게끔 차를 세워 말했습니다.
본인 : 아저씨 눈 부시지요? 눈 부셔요? 안부셔요?
상대 : 아.. 왜 라이트를 안꺼...요?
본인 : 아저씨 내가 아저씨한테 라이트 꺼달라고 몇번을 말했어요?
상대 : 내가 언제 라이트를 켰다고 그래요?
본인 : ?????????????????????? 아저씨 처음부터 계속 켜고 있었잖아요!(언성 높아짐)
상대 : 어... 이상하다... 나 라이트 안 켰는데.......(목소리 점점 작아짐)
본인 : (상황파악됨) 하아..............................................
아저씨 오토라이트 스위치를 ...........................하아........
하고 그냥 이래저래 피해서 왔네요.
그 상황에서 제가 라이트를 똑같이 켜서 응대하지 않고
멋지게 차를 옆으로 비켜준 다음 비를 맞는 것을 아랑곳하지 않고 내려서 그 차주분께 정중히 인사하고
이런.... 오토 라이트 스위치가 켜져있었나봅니다. 제가 좀 눈이 부셨어요. 다음부터는 좀 꺼주시기 바랍니다...
눈이 부셔서 비켜드리질 못했네요...
라고 말 했어야 참 좋았을텐데 그러질 못하고 저보다는 나이 많으신 것 같은 분께 언성을 높여서
지나고 나니 마음이 썩 좋지만은 않습니다. 아직 수양이 덜 되었나 봅니다.
저도 운전경력이 많은 건 아니지만, 언제부터인가 이런 첨단 기능(?) 때문에 본인이 차를 운전하면서
내 차가 지금 어떤 상태인지도 판단하지 못하는 분들이 많이 늘어나버린 것 같아 참 아쉽습니다.
편의 기능을 배척하자는 건 아니지만 무엇이던 간에 제대로 알고 사용했을 때 그 효과가 배가되는 것 같습니다.
한 주의 시작입니다. 모두 화이팅 하시기 바랍니다.
제가 어제 만난 신형 제네시스 운전자는 밤 10시가 다 되어 가는 시간인데도..라이트를 켜지 않고 그냥 달리시던데요. 뒤에서 몇번이나 신호를 줬는데도 그냥 무심히..쓩~ 저는 반대로 아니 오토라이트 기능도 있는 차가 왜 저러나 싶었습니다. 야간에 운전하다보면 시내건 고속도로건 전조등 켜지 않은 차 몇대씩은 꼭 봅니다. 신호를 해줘도 대부분은 못 알아먹고 제 갈길 가지만요..
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저도 골목길에서 꺼주는 편입니다만
상대방이 안끄면 다시 킵니다. 그럼 그제서야 끄더라구요..
어떤 아주머니는 상향등까지 키고 있길래 저도 맞대응했지만 눈이 부시는걸 모르는건지 아무렇지않게 가더라구요...
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자동차의 기능중에.. 오토라는 단어가 붙어있는 물건들 중.. 오토에어콘 빼고는 다들 그닥인 거 같습니다;;
저도 드디어 문명의 혜택을 보는 차를 타는데
오토헤드라이트의 경우는 위 같은 상황에서 미등으로 내려주려면 두번 딸깍해야하는게 아직은 어색하고;;
오토와이퍼의 경우는... 조금만 속도내면 막 덩달아 자기도 속도가 올라가더군요. 조금 줄이면 아예 작동을 안하고 ^^;;;
오토에어콘은 그냥 24도 맞추고 오토 눌러놓으니.. 이게 그나마 오토라는 단어가 앞에 붙은 차 기능 중엔 제일 좋은 거 같습니다. ㅋ
한국은 자동차검사시에만 확인을 하는 상황이구요. --;
야간에 섬뜩할때가 종종 있어서요...
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맞춤법 : 맞닥뜨리다.
한국도 주행중 부적절한 등화류 사용에 대한 단속을 좀 하면 좋겠습니다. 사실 단속이 아니라 면허 딸 때부터 개념을 넣어줘야하는데, 제 짧은 이사람 저사람 경험으로 보면 자기가 관심있거나 감당할 수 있는 분야 말고는 아예 신경을 쓰고 싶어하질 않더랍니다. 예를 들면, 오토미션 오일을 얼마나 자주 갈아야 하냐고 해서, 주행 환경에 따라 다르다고 가끔식 체크해보고 색이 변하면 교환하면 되는데 토크컨버터 안 잠그고 주행할수록 빨리 더러워진다고 했더니 "그래서 교환주기가 몇km인데?" 라고 물어보는 사람,,,,, 또 연비운전을 어떻게 하냐는 질문을 친구가 저에게 했는데, 저번에 답글 단 것처럼 열심히 설명을 했습니다.( http://www.testdrive.or.kr/1614597 ) 그랬더니 "그래서 악셀을 얼마나 밟고 속도를 몇km로 가라는거야?" 하더랍니다. 죽 쒀서 개 준 기분이 뭔 지 알겠더라구요. 같은 맥락에서, 영맨이 "이 차는 라이트가 자동입니다" 하면 출고시 오토에 놓고 그냥 라이트 스위치가 있다는 자체를 잊어버리고 사는 분 같네요. 지식과 의식(관심)이 있는 우리가 없는 사람들 이해하면서 살아야 되는게 참 답답합니다. 차를 팔아서 아프리카에 기부하라는 것도 아니고 기본적인 시민의식인데..
저의 대(對)눈뽕 전략 :
라이트가 눈에 비춰지면 자동으로 그쪽으로 눈이 가는 게 본능입니다. 근데 의식적으로 눈뽕이 느껴진다 하면 일부러 그 쪽에 시선집중을 하지 않으면 눈앞이 캄캄해지는 현상이 줄어들고 회복도 보다 빠릅니다. (빛에 적응하는 속도가 만 16세부터 4년마다 두배로 증가한다는 걸 어디서 읽었는데 제가 어려서 그런지도 모르겠습니다.....) 고저차가 있는 길을 다닐 때 아버지께서 상대방 라이트 때문에 잘 안보인다고 하셔서, 저쪽 보지 말고, 길 앞만 주시해 보라고 말씀드렸다니 한결 낫다고 하셨습니다.
오토라이트에 관한 더 황당한 것 : 슈퍼비전 클러스터가 달린 차 풀 옵션인데 한밤중에 가로등이 켜져있다고 일부러 끄고 다니는 아저씨를 봤습니다 ㅎㅎㅎ
전조등 꺼놓아서 있는줄도 모르고 차선 변경하려 했더니 하이빔은 잘만 켜더군요 ㅠ
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세상은 발전해 나가고, 사람들은 퇴보해 가는거 같습니다...
씁쓸할때가 한두번이 아니고, 날이 갈수록 더 심해져 가는거 같습니다 ㅠㅠ
조금 다른 경우이긴 합니다만...
언덕길 혹은 경사진 골목이나 주차장에서 주차하는 차량이 앞에 있으면 내 차가 그 차량의 어느 방향에
서있든간에 일단은 상대방의 시야 확보를 위해 전조등을 잠시 꺼주는게 기본 매너라고 생각합니다.
전조등을 꺼도 미등은 켜져 있기 때문에 미등으로 내 차의 위치를 알릴 수는 있으니까요.
대체로 보면 통념상 정당한 것에 대해 대부분이 동감 하다 보니 남을 배려해야 한다는 생각들은 있는 것 같은데...
귀찮다는 핑계로 혹은 깜빡하거나 하는 경우가 많다보니 실수 아닌 실수를 하게 되는 것 같기도 합니다.^^
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정비소에 들어갔다 온 날 밤인데도 유난히
계기반이 밝아서 왜 이렇게 밝지?
하고 라이트 확인해보니까
정비소에서 라이트를 오토가 아닌 상태로
바꾸어 놓았더군요.
밤인데도 라이트 안 키는게 이런거구나 하고 느꼈습니다.
전 오토라이트가 현재는 편하더군요.
단지 가끔씩 상대방을 위해서 라이트 꺼줄때는
자주 안 써서 좀 헷갈리긴 하지만요.
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/686/020/20686.jpg?20170403045252)
첫차이자 주로 운행하는 싼타모와, 가정용 엑센트 디젤 11년식은 오토라이트가 없는지라, 손으로 켜고 끄는게 습관처럼 굳어져서 그런가봅니다 ^-^;;
그래도 낮시간대에 터널이나 지하차도를 들어가면 칼같이 라이트를 켜고, 나오면 끄고 다닙니다.
필요없다고 말하는 사람치곤 재미있는것이, 터널에 들어설때 라이트를 켜는 타이밍과 빠져나올때 끄는 타이밍은
흡사 오토라이트 장착 차량처럼... 2~3초 있다가 켜고, 2~3초 있다가 끈다는거죠...^-^;
사실은 마음한켠으론 "오토라이트가 부럽다 ㅠㅠ"라고 생각하고 있나봅니다 ㅎㅎ 무의식적으로
분간을 못하는 운전자는 개인적으로 이해가 안갑니다
최소한 자기차가 지금 뭔기능이 작동중인지는 알아야하지 않을지 ....