에어댐퍼는 앞쪽 100만원 뒤쪽 70만원 정도이며, 뒤쪽은 잘 나가지 않습니다.

컴프레셔도 댐퍼 이상이 있을 때 바로 교체해주면 컴프레셔에 무리가 안가기 때문에 20만 이상 교환이 필요 없습니다. 단 댐퍼에서 바람이 새는데 바로 댐퍼를 교환하지 않으면 컴프레셔도 같이 나갈 수 있습니다.

에어 댐퍼의 상태는 차를 하루밤새 세워두고 다음날 아침에 지상고가 내려가 있으면 내려간 쪽이 터진 것입니다.

보통 업자들이 차 보러 온다고 하면 시동을 미리 걸어두기 때문에 육안으로 점검하는 방법은 제가 언급한 방법밖에 없어 센터나 정비소에서도 육안으로만 보고 댐퍼 이상유무를 판단해주진 못합니다.

트윈터보 엔진에 출력에 영향을 주는 센서는 크게 산소센서, 배기온 센서, MAF인데, 산소와 배기온 센서는 진단장비에 바로 이상유무가 뜹니다. 센서의 가격은 개당 25~30만원정도 듭니다.

차를 오래 가지고 계실 경우라면 초기에 수리비가 좀 들더라도 한번 교환해놓은 부품은 수명이 제법 되니 장기적인 관리 계획을 가지고 계시다면 올로드 추천드립니다.

저도 5년째 타고 있지만 너무 좋은 차입니다.

저도 얼마전에 2.5 TDi 올로드콰트로를 데리고 왔습니다.

많은 사람들이 잔고장이 많다며 말리는데 경험해보지 않고서 하는 이야기가 아닐까 합니다.

저의 올로드콰트로의 느낌은 정말 다재다능 맥가이버칼 같습니다.

세단의 느낌, SUV같은 여유로움, 고속주행안정성등 가족이 쓰기에는 이만한 녀석이 있을까 싶네요 ^^

마스터님 글 처럼 에어댐퍼는 상기와 같이 체크해보시면 됩니다.

그리고 요즘 워낙 수입차 부품판매처가 많아서 초기에 기본적인 튠업을

해두신다면 큰 문제는 되지 않을꺼 같네요

좋은 차 구하셔서 즐겁게 타시길 바랍니다. ^^

안녕하세요.

저도 2주전에 올로드 2.7T 를 입양했습니다.

전차주가 에어서스펜션을 모두 15,000km 전에 교체했고

정비이력을 어느정도 알수가 있어서 시세보다 조금 더 주고 구매를 했지만...

가져온 날부터 2~3시간만 세워두면 후륜 서스펜션이 주저 않습니다.

아무래도 교체해야 할 것 같습니다.

그외에는 가족용 차량으로는 나무랄게 없는 것 같습니다.