Q & A
글 수 25,351
안녕하세요
토요일 영암에서 트랙주행 했습니다.
차종은 2011년식 제네시스쿠페 38 MT이구요,
브레이크패드 씨트 빼고는 전부 순정입니다.
유온최고 130.5도
수온최고 105.0도
까지 체크되네요.
측정은 토크프로 어플로 하였습니다.
이전 늦가을 초봄에는 유온이 최고 123-127정도였습니다.
위험한건지요?
검색해보니 베스트모터링에서 양산차내구배틀에서 유온140도까지 허용했다는데...
고견부탁합니다.
꾸우벅.
토요일 영암에서 트랙주행 했습니다.
차종은 2011년식 제네시스쿠페 38 MT이구요,
브레이크패드 씨트 빼고는 전부 순정입니다.
유온최고 130.5도
수온최고 105.0도
까지 체크되네요.
측정은 토크프로 어플로 하였습니다.
이전 늦가을 초봄에는 유온이 최고 123-127정도였습니다.
위험한건지요?
검색해보니 베스트모터링에서 양산차내구배틀에서 유온140도까지 허용했다는데...
고견부탁합니다.
꾸우벅.
2014.06.01 20:41:43 (*.99.88.198)
항상 그렇지 않을테니 가끔씩은 괜찮지 않을까요 ^^ 예전 비머 자료 중 130도 넘어가면 즉시 쿨링하라는 이야기를 본 적은 있습니다.
2014.06.02 01:57:53 (*.25.191.154)
글쎄요 HTHS 값은 150도에서 측정하는거니 고온 포기하고 그냥 HTHS는 2.9로 맞추자 하는 모빌원 5W-xx같은 것들은 모르겠지만 3.8이 넘어가는 레드라인 같은건 별 상관 없을텐데요. 그리고 120도라는것도 차마다 유온 측정 부위가 (비슷할 수도 있지만) 다른데 120도라고 단정지을 순 없는거구요.
오일쿨러 달기 싫으시면, 이럴 때, 점도업 튜닝(ㅋㅋ)을 하는겁니다.
순정 5W30오일점도가
90-100-110-120-130도
12- 10 - 8 - 5 - 4 라면
15W50이라면
90-100-110-120-130도에서
18- 16 - 13 - 11 - 10 뭐 이렇게..
사용범위가 120-130이니 그 온도에서, 순정 오일100도의 점도를 나오게 하는 오일을 쓰시면 되겠네요.
수치는 제가 대충 적은겁니다. 각 오일마다 다르니 알아보시고 고르시면 되겠습니다.
2014.06.02 03:41:43 (*.162.137.190)
생각보다 유온이 안오르시네요. 4월달 안산에서 유온 145도 찍었습니다. 동일차량 동일연식이구요. 수동입니다. 10w60넣고 버팁니다. 오일이란게 점도가 어느온도에서 깨지는게 아니라 김성모님 말씀처럼 온도가 올라갈수록 점도가 낮아 지기 때문에 차량의 주행 환경에 맞춰서 점도를 올려주면 간단합니다. 지금 캐스트롤 엣지 사용중인데 예전에 본바로는 5w30 100도 점도와 10w60 150도 점도가 비슷했던걸로 기억합니다. 정확친 않습니다.
2014.06.03 08:35:07 (*.181.242.140)
140도 이상이면...ㄷㄷㄷㄷㄷ
전 5W50사용중인데..(젠쿱 3.8 고압축하이캠)
걍 트랙데이1번 시합1번 이렇게 주행하면 (대략 영암기준 6~7타임) 걍 오일 교환해버려요.
오일쿨러랑 대용량라디에이터 되어있는데.
유온은 110도 수온은 95도 정도 나옵니다.
그리고 안산이 영암보다 저속코너가 많은지라
브레이크 및 쿨링에 어려움이 있습니다
