안녕하세요^^ 오랜만에 인사드리는 박명준입니다.

얼마전에 새로 입양한녀석이 있다고 살짝 보여드렸는데요,,,,,

소개를 좀 해볼까 합니다.

우선 차는 대강 이렇게 생겼습니다.

겉은 그냥 깡순정^^ 본넷에 조그마한 숨구멍이 좀 있구요^^

차종 : 무쏘SUT

생산년원 : 02년 11월

배기량 : 2874cc

엔진형식 : OM662.935

아마도 몇몇분들은 아실법한 차량입니다.

나름 유명했던 차량인지라.....

도색도, 예전 쌍용 스폰 팀들 오피셜 도색이구요(그래서 이걸 재도색을 하나,,,,빨간색으로 바꾸나,,,,고민입니다)

실내는 이렇습니다......

운전하기 상당히 편한 시트위치와 핸들포지션^^

계기류는 최대한 단순하게 되어있습니다.

02년식임에도 적산거리는 9만 4천에 입양하였습니다

그리고, 구입하였을때 엔진블로우상태로,,,,구입하였기에

기존 코란도에 달려있던 엔진을 오버홀하여서 셋팅했습니다. 부스트, 연료량 등등등 거의 모든것을 제입맛으로ㅎㅎ

차량 셋팅되고 기분좋~~~다고 신나게 달리고 동네 놀이터에서 야간달리기도 즐기고 하다가!!!

LSD가 박살이 났습니다. 당장에 LSD는 구할수가 없어 일단 오픈디프로 교체하고 마무리

이번엔 브레이크쪽이 덜덜거려서 보니...

전차주께서 무려 타공디스크를 ㅜㅜ

타공디스크가 크랙이 제대로 생겨서 사선가공만 들어간 디스크로 교체하였습니다.

이후 부드럽게 잘 서네요.

갑자기 혐짤 죄송합니다.

차량 인수한날 너무 기분이 좋아 차안에서 찍어본 셀카입니다^^;;;;;;

스펙은

132엔진

7.5mm 인젝션

가렛 GT 2876R 2.4바

55-63-76 다운파이프 이후 76파이 풀직관 + 엔드한발

수냉식 대용량 오일쿨러 + 쿨링라인 상시순환

써밋테크 싱글 강화클러치 상위제품

현대위아 5속 수동

4.27 LSD(현재는 일반 오픈디프)

하체

전, 후륜 트윈쇼바(순정, T&P, MX6조합)

전륜 서스윈 강성토션바, 320스테빌라이져

후륜 토네이도스프링, 320스테빌라이져

프레임 풀보강

조절식 강성 레트럴바

실내

운전석도어트림, 대시보드 제외한 내장재 모두 탈거

풀 롤케이지바

운,조수석 스파르코 피스타 스페셜사양 시트

운전석 5점식, 조수석 4점식 벨트

데피 부스트(2바), 배기온, 수온게이지

오토게이지 부스트(3바)

대강 이정도 사양입니다.

아직도 차가 좀 느려서...

다음주에 수리하면서 기어비 3.73으로 변경하고

차후 TD06H - 25G 재셋팅 들어갑니다.(시퀸셜터보로 할지 트윈차져로할지는 모르겠네요.)

새로운녀석 무탈히 잘 지내야하는데 시작부터가 약간은 순탄치가 않습니다.

올해 드래그레이싱 경기 참여하려고 준비하는중인데 부디 좋은결과가 있었으면 합니다(라고 하면서 현실은 꼴찌하겠네요 ㅠㅠ)

아래는 제로백 영상입니다.

한손에 핸드폰들고 변속하고 달리려니 그닥 잘달려진건 아닙니다.

스타트도 그다지.... 변속타이밍도 엉망이고 변속속도도 그다지..네요^^;;

그냥 대강 이렇구나~ 정도만....느려요....쩝..ㅠ