ps3를 ps2 후속으로 보기엔 무리가 있고요..

PSS가 ps2 후속으로 보면 되겠네요..

둘다 배수성은 괜찮은 모델이고요..

N9000의 경우 마일리지가 짧고 일정마모가 되면 소음이 심합니다.

ps3는 ps2후속이 아니고 새로운 녀석으로 보여집니다. 가격이나 성능이나......

용도로 따진다면 두녀석다 만족스러울 수 있을 듯 합니다.

트랙돌면서 같은차에 타이어를 바꾸어가며 타보진 않아서 절대적인 성능차이는 모르겠습니다만

일상주행기준으로 모두 만족스러웠습니다. 빗길성능도 둘다 만족스러운 수준이구요.

마일리지는 ps3쪽이 조금더 좋은 듯 합니다. 사이드월은 단단하면 핸들링이나 감이 좋아지지만

승차감에 마이너스이니 어느것이 좋다 말하진 못하겠지요.(일상주행기준입니다)

세로로되어진 배수패턴이 있는 녀석들이라 도로에 세로로 그루밍되어있는 곳에서는 노면을 좀 탑니다.

소음에 신경안쓴다면 N9000 무조건 추천합니다. 가격대비해서 N9000 만한게 없습니다.

마치 젠쿱과 E클래스의 비교 같아요... N9000 도 바람 많이 넣으면 사이드월 커버할 수 있습니다...

다음과 같이 결론을 내릴까 합니다.

트레드웨어 260인 N9000을끼고 신나게 달리고, PS3로 가봐야긋네요 ^^;

n9000 은 못 써봤고요...

마른길 종그립 - re002 > ps3

마른길 횡그립 - re002 >> ps3

젖은길 종그립 - ps3 >>>>> re002

젖은길 횡그립 - ps3 >>>> re002

고속 직진성 - ps3 >> re002 (re002로 y 영역은 불안불안...)

사이드월 단단함 - re002 >>>>>>>>>>>>>> ps3 (런플랫인가 싶게 펑크나도 안 주저 앉는...)

소음 - re002  >>>>>>>>>>>>>>>>> ps3 (re002 가 압도적으로 큼)

내마모 - ps3 >>>> re002 (re002는 마모 진행에 따라 타이어 성능 급전직하)

무게 - re002 >> ps3

제 소감은 이 정도네요. 전 re002 불호..

ps3관련질문에 계속 리플달았었는데 그냥 묻지고 따지지도 말도 ps3강추 어 얼굴만 예뻐서 결혼했더니 밥도 엄청잘하네..... 밥도잘하는지 알았더니 육아도 잘하네 뭐 이런느낌입니다.

두 제품 다 사용 해봤구요...현재 n9000 사용중...

ps3은 팔방미인(수명 소음 배수성 접지력 등) 이라 표현 하고 싶네요...어느 한쪽으로 치우치지 않는....

n9000도 좋습니다만 무엇보다 가격면에서 메리트 있다 생각합니다...

가격 생각 않고 두제품만 단순비교하신다면 ps3 한 표 던집니다...

더 달린 리플을 보면 PS3가 나은거 같기도 -_-; 하네요.

근데. 결론적으로 생각하면 N9000은 넥센최고스포츠타이어이며, PS3는 그위로도 많은 급이 있는데

접지력은 N9000이 더나은거 아닌가 싶기도 하네요.

이런 질문을 하신다는건 RS3 는 염두에 두고 있지않으신것 같은데...

N9000 이 지금상태에선 갑일것 같네요. 모든면에서 만족시켜 드릴것 같습니다.

N9000 가격이면 일단 한번 써보고 후회하셔도 늦지않아요.

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